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由一道高考模拟题谈命题科学性 　　每届高三物理复习，都会做到各种各样的高考模拟题，其中有非常好的创新题，但也存在一些缺乏科学性的题目。这学期高三物理第一轮复习中就碰到过这样一道模拟题，笔者就本题的科学性问题进行再次探讨分析，希望能引起命题者的注意。? 　　原题：如图1所示，遥控电动赛车（可视为质点）从A点由静止出发，经过时间t后关闭发动机，赛车继续前进至B点后进入固定在竖直平面内的圆形光滑轨道，通过轨道最高点P后进入水平轨道CD上。已知赛车在水平轨道AB部分与CD部分运动时受到的阻力恒为车重的0.5倍，即k=F?f/mg=0.5，赛车的质量m=0.4??kg?，通电后赛车的电动机以额定功率P=2??W?工作，轨道AB的长度L=2??m?，圆形轨道的半径R=0.5??m?，空气阻力可忽略，取重力加速度g=10??m/s??2，某次比赛中，要求赛车在运动过程中既不能脱离轨道，又在CD轨道上运动的路程最短，在此条件下，求：? 　　（1）赛车在CD轨道上运动的最短路程；? 　　（2）赛车电动机工作的时间。? 　　 　　解析：（1） 要使赛车在CD上运动路程最短，只需满足在P点速度最小即可，根据题意得：? 　　mg=mv?2?PR?v?P＝Rg=5??m/s? ①? 　　当小车从P→C→D时，由动能定理可得：? 　　mg2R-F?fx??CD?=-12mv?2?P ②? 　　联立①②得：x??CD?=2.5??m?。? 　　（2）由题意可知，电动机在进入B点之前就已经关闭，? 　　当小车从A→B→P时，由动能定理可得：? 　　Pt-F?fx??AB?-mg2R=12mv?2?P，? 　　解得：t=4.5??s?。? 　　一、问题的提出? 　　这是2011年浙江某地市的一道高考模拟题，到此题目得以圆满解决，许多学生和部分教师（包括笔者在内）往往对这个结果毫无疑义，理由是过程明确，方法得当，解题非常顺利。但一个学生的逆推过程（即利用结果反过来去验证题目给出的条件的合理性）却改变了笔者对第二小题结果准确性的看法，通过仔细分析，发现存在明显的不合理的地方。理由如下：? 　　赛车要完成比赛，必须通过P点，而到达P点最小速度为v?P=Rg=5??m/s?，从B到P满足机械能守恒：-mg2R=12mv?2?P-12mv?2?B，得到B点的最小速度：?v?B=5??m/s??。? 　　 　　根据题意可知，关闭发动机后汽车有一段距离是做减速运动的，则关闭发动机时汽车的速度一定大于5??m/s?，为了简化讨论过程，设关闭发动机时汽车恰好到达B点，速度恰好加速到5??m/s?，即位移为x??AB?=2??m?，速度v??B?=5??m/s?，t=4.5??s?。利用图2得x??AB?＞4.5×52=11.25??m?,这与题目给定的x??AB?＝2??m?相差太大，存在明显的科学性问题。? 　　 　　二、问题的分析和解决 ? 　　那么这个缺乏科学性的问题在哪里呢？又应该如何解决呢？ 　　 　　笔者认为，要解决这个问题应该从多方面考虑：增大功率，减小摩擦，减小AB间距离，减小圆轨道半径。经过综合分析，增大功率是最好的解决方法（只增大发动机功率，不改变其他任何条件）。由Pt-F?fx??AB?-mg2R=12mv?2?P，得Pt=9??J?。当增大功率时，时间就成为一个变量，那么v-t图像的横坐标就不能为具数值了，如图3。? 　　我们的目标就是把t时刻曲线与时间轴所包含的面积的表达式推导出来，再根据条件求出赛车临界最小功率，曲线面积利用初等数学根本无法解决，所以必须利用微元法或高等数学中的微积分。笔者分别尝试了这两种方法，发现利用微积分比较可取。? 　　解题如下： 　　?F?合＝ma=F?牵-F?f?ma=Pv-F?f?mdvdt=Pv-F?f 　　 　　等号两边积分： 　　??∫?5?0?dvPv-F?f 　　=?∫?t?0?dtm 　　?-?∫?5?0?vdvF?fv-P= 　　?∫?t?0?dtm 　　??- 　　1(F?f)?2(F?fv-P)+P?ln?|F?fv-P| 　　?|?5?0?=tm?|?t?0? 　　 　　?-2.5+P4(?ln?P-?ln?|10-P|)=2.5t。 　　?把Pt=9??J?代入上式得到：-10P+P?2?ln?|P/（10-P）|=90，解到这里又被卡住了，因为这是一个含有对数的一元二次方程，难度很大。笔者上网查找了很多资料，一味地想把这个公式直接解答出来，造成了思维定势，走进了死胡同，最终还是找不到解题方法，而就在“山重水复疑无路”时，在与一位数学教师的一次交谈中，又出现了“柳暗花明又一村”，那种豁然开朗的感觉真是难以言表。解决问题的方