第1章第三方物流理论概述.pptVIP

1.4第三方物流的产生和发展 1.4.1 我国第三方物流兴起的原因 1、经济发展推动第三方物流的产生 ①世界经济全球化需要现代第三方物流的支持 ②国内市场经济的发展需要第三方物流的保障 ③经济高速发展需要专业化、规模化的第三方物流 2．物流服务业务外包直接催生了第三方物流 （1）为了降低运作成本，企业从事物流活动需要投入大量的资金和构建物流设施及购买物流设备，这对于缺乏资金的企业，特别是中小企业来说是一种沉重负担。 （2）企业内不能建立起可以提高物流效率的体制 （3）企业自营物流与专业第三方物流相比没有竞争力. 什么是物流外包 企业把自己有限的资源集中在核心业务上，而把非核心的业务交给专业的供应商来做，这就是业务外包。 生产或销售企业为集中精力增强核心竞争能力，而以合同的方式将其物流业务部分或完全委托给专业的第三方物流企业运作。 1.4.2第三方物流的发展状况 1、发达国家第三方物流的发展状况 在欧、美、日本等发达国家和地区，物流业开展得较早，已经形成了相对完善的交通运输和信息网络，大部分物流服务都由独立经营物流业的第三方物流公司来经营。近年来，现代物流作为国家重点发展的战略性产业得到了社会各界的广泛关注与支持，第三方物流发展进一步加快了进程，在服务内涵、经营模式、功能建设等方面发生了深远的变革，呈现出良好发展趋势，服务链不断延伸、专业化不断加强。外资对国内第三方物流企业并购明显升温，进一步加快了中国第三方物流企业的全球化进程，也使第三方物流企业竞争从服务竞争扩展到资本竞争，这也是一个显著的特征。资本手段越来越成为物流企业做强做大的重要途径。 （1）美国第三方物流的发展状况 20世纪90年代以来，第三方物流在美国得到了迅速的发展，第三方物流的总收入保持了高速的增长。 虽然美国的第三方物流产业已经比较发达，但仍然拥有较大的发展潜力。美国第三方物流公司的客户们，物流成本下降了11.8％，物流资产下降了24.6％，办理订单的周转时间从7.1天缩短为3.9天，存货总量下降了8.2％。客户们普遍反映，现在比过去任何时候更加容易了解第三方物流的服务，并且希望进一步提高有关第三方物流的服务项目和服务范围的使用效率。 （2）欧洲第三方物流的发展状况 欧洲的第三方物流启动较早，在20世纪80年代末90年代初就开始运作，但直到九十年代开始才大规模地扩展业务，欧洲目前使用第三方物流的比例约为76％，是第三方物流最为发达和成熟的市场。 欧洲市场上的第三方物流公司大致可分为四种：一类是从事大范围服务领域的大型物流企业，有欧洲本土的大型公司，也有美国在欧洲的大型公司分支机构，比如UPS；第二类是从事传统物流的公司， 其业务起源于欧洲各国海关间复杂的报关等手续；第三类公司是新兴的第三方物流公司，如德国汉堡的主要集装箱经营者欧罗凯公司等；第四类是大型国有机构的第三方物流，比如国家铁路公司和港务局等。 （3）日本第三方物流的发展状况 日本物流发展的历史虽然不长，但其发展速度之快，规模经营之大，整体现代化程度之高，令世界瞩目。 日本高度发达的经济和相对狭小的空间使得物流配送得到高度普及。 为了发挥大城市流通中心的作用，日本在主要大城市投资了大型的物流活动中心，支撑了物流网络。日本国土面积虽然小，但物流企业却非常多，物流从业人员也非常多，因此以大城市为依托形成了非常庞大的物流系统。 与美国很不一样的是，日本的生产企业一般都不直接参与购销活动，都是交给专门的 流通部门来做，所以流通是高度社会化的。 3.日本物流发展 （1）我国物流产业发展现状 根据中国仓储协会对国内物流供求状况调查所得，工商企业采用第三方物流的比例较低，只有20%～30%，远低于欧美，说明第三方物流在我国的发展较落后，处于发展初期，呈地域性集中分布，近80%的收益都来自长江三角洲和珠江三角洲地区。 2、我国物流产业发展现状及存在问题 国际物流企业抢滩中国市场 我国物流业的发展潜能已被许多跨国公司看好，加入WTO之后，世界制造业中心向中国转移，使中国物流市场的巨大潜力迅速释放，吸引了国际物流巨头的眼光。马士基，DHL,UPS,TNT,佐川急便等已经在中国设立总部。2004第一季度，就有18家跨国物流公司的亚太总部落户上海。 2004年5月，德国邮政集团旗下的中外运敦豪（DHL）启动了位于上海浦东外高桥保税区的海空运物流中心，建筑面积1.15万平方米，是外高桥最大的物流设施。 荷兰集装箱储运公司VOPAK也在2004年11月宣布与中国远洋物流有限公司在中国建立合资企业，主要提供化工领域的物流服务。 全球最大的火车运输公司美国Yellow Roadway集团高层也在2004年11月积极拜访了交通部高层，介绍在华的投资发展计划。 2004年在上海