机械制造工艺学课程设计汽车轮毂加工工艺的编制及钻床夹具的设计.doc.docVIP

新 余 学 院 《机械制造工艺学课程设计》 任 务 书 专 业 10机械设计制造及自动化 学 生 姓 名 陈文琦 班 级 机制本（3）班 学 号 1001210347 指 导 教 师 教 研 室 主 任 起 止 日 期 新余学院机械制造工艺学课程设计任务书 指导老师 学生姓名 专业 机械设计制造及自动化 课程设计 题目 汽车轮毂加工工艺的编制及钻床夹具的设计 完成日期：年月　日 图一所示是汽车轮毂简图。毛坯材料为铸钢。中批量生产，采用通用机床进行加工。试完成该零件的机械加工工艺设计及加工6—￠12孔钻床夹具设计。 设 计 要 求 １、设计者必须发挥独立思考能力设计成果：设计说明书一份；设计说明书应包括下列内容：封，致谢设计说明书的字数应在 字。定稿完成后，将打印并装订好的论文文本同论文电子版一并交给指导教师，最后归档（）答辩（）180mm的外圆端面为轴向粗基准。 3.2.2 精基准的选择 基准的选择；应从零件的加工精度、特别是加工表面的相互位置精度来考虑，以提高定位精度，保证零件定位准确，减少定位误差；同时也要照顾到装夹方便，夹具结构简单。对于汽车轮毂的加工，应该按照工种基本原则选择定位基准，即“基准重合”原则和“基准统一”原则。基准重合原则是指应该尽量将设计基准和工艺基准及测量基准相互重合。基准统一原则是指应该尽可能选择加工工件多个表面时都能使用的定位基准做为精基准。对于该汽车轮毂零件，轮毂端面部分设计基准为内孔，轮毂轴线的设计也是以内孔为基准，根据基准重合原则和基准统一原则，选择内孔作为第一组精基准，选择零件上下端面为第二组精基准 4、加工方法的选择； 零件的主要加工表面为孔、外圆表面、端面。考虑到各个表面的技术要求，各种加工方法的经济加工精度范围，各加工表面的形状和尺寸大小，铸件材料（HT250）的性质及可加工性和生产纲领与生产类型，选择各加工表面的加工方法如下： 135mm、136mm、23mm、20mm和12.2mm的孔：该孔的内表面粗糙度为Ra6.3，同时考虑到生产效率的问题，选择粗镗——半精镗的加工方法。 （2） 336mm外圆表面、180外圆表面、214外圆表面和155mm外圆表面：表面粗糙度为Ra6.3，同时考虑到生产效率，采用粗车——半精车的加工方法。 5、工艺路线的制定； 综合考虑各表面的加工方法、加工顺序及生产批量和经济性拟订汽车轮毂机械加工工艺过程如下 备坯——去应力处理——孔加工粗加工——孔半精加工——基准面加工——外圆等粗加工——外圆等半精加工——基准面加工——安装孔加工——去毛刺——零件最终热处理——清洗——终检 表1 汽车轮毂机械加工工艺过程简表 工序号 工 序 名 称 设备名称及编号 夹辅具及编号 切削工具及编号 量具及编号 1 备料 2 铸造毛坯 3 退火 4 镗： 粗镗轴承孔(Ф188。 粗镗轴承孔(Ф189。 粗镗轴承孔(Ф216。 粗镗轴承孔(Ф217。 半精镗轴承孔(Ф191.5。 半精镗轴承孔(Ф219.5。 精镗 镗床 专用夹具 镗刀 塞规 5 镗： 粗镗孔(Ф216。 粗镗孔(Ф217。 半精镗孔(Ф219.5。 精镗。 镗床 专用夹具 镗刀 塞规 6 车： 粗车上端面。 粗车上端面四分之一圆弧。 粗车外圆。 半精车上端面。 半精车上端面四分之一圆弧。 半精车外圆。 立式车床 专用夹具 车刀 游标卡尺 7 车： 粗车下端面。 半精车下端面。 倒角。 立式车床 专用夹具 车刀 游标卡尺 8 铣： 粗铣上端面不规则孔。 精铣上端面不规则孔。 铣 床 专用夹具 立铣刀 游标卡尺 9 钻： 钻Ф50孔。 绞Ф50孔，倒角。 钻 床 专用夹具 麻花钻 绞孔钻 卡尺，塞规 10 钻： 钻Ф6孔，攻螺纹。 钻 床 专用夹具 麻花钻 塞规 11 去毛刺及所有的锐边倒钝 12 清洗零件（退火处） 13 表面淬火保证硬度为 HBS120-163