汽车发动机机配气机构得拆装与调整.pptVIP

【知识要求】 掌握气门间隙的调整分析方法。【能力要求】 能够对气门间隙进行检查和调整。 能够对配气机构进行分解与组装。;一、相关知识;气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定。一般在冷态时，进气门间隙为0.25~0.35mm，排气门间隙为0.30~0.35mm。在使用和维修中，必须将气门间隙调整到合乎标准值范围。表7-1为常见汽车发动机的气门间隙。 表7-1 常见汽车发动机气门间隙;;;; 二次调整法的操作程序对于工作顺序为1-5-3-6-2-4的直列六缸发动机，当第一缸处于压缩行程上止点时，能同时调整的气门为：第一缸的进、排气门（双），第三、五缸的排气门（排，两个气门视为一组），第六缸不可调（不），第二、四缸的进气门（进，两个气门视为一组）；当转动曲轴一周，使第六缸处于压缩行程上止点时，余下的半数气门即可调整，见表7-2。;对于工作顺序为1-3-4-2的直列四缸发动机，当第一缸处于压缩行程上止点时，能同时调整气门间隙的气门是：第一缸的进、排气门（双），第三缸的排气门（排），第四缸不可调（不），第二缸的进气门（进）；当转动曲轴一周，使第四缸处于压缩行程上止点位置时，可以调整余下的半数气门，见表7-3;对于工作顺序为1-2-3的直列3缸发动机可调气门的排列见表7-4。; 2）进气门和排气门的确定：（1）根据进、