7.2供应链中的运输管理.pptVIP

（1）直接运输网络 （1）直接运输网络 每个供应商直接给每个买方送货，每次送货路径是固定的，只需决定运输批量和运输方式。这种决策涉及运输成本和库存成本的权衡。 优势 无中转库存，在操作和协调上简单易行； 一次送货决策只对当次运输产生影响，不会影响其他运输； 由于直送，运输时间较短。 适于买方需求量大，每次补货批量接近于卡车最大装载量。 （2）牛奶取货路线的直接运输网络 （2）牛奶取货路线的直接运输网络 牛奶取货路线是指一辆卡车从一个供应商处拣取货物送给多个零售商或从多个供应商处拣取货物送给一个零售商时所经历的路线。 必须对每次巡回运送的路线进行规划。 无中介仓库，通过多家零售店或供应商在一辆卡车上的联合运输降低了运输成本。 如企业需要定期进行小批量频繁送货，且一系列供应商或零售商在空间上非常接近时，采用该方式将显著降低运输成本。 越库配送 越库配送即通过把进货拆分成运送到每一家客户的较小份额，将来自不同供应商处的卡车送货与对不同客户的卡车出货对接。 优势 无需库存，产品流通速度快； 节约搬运成本。 成功越库配送运作需要进站到货和出站送货的高度协调和同步，适用于需求量大且可预测的产品，要求建立配送中心，以使进站和出站两方面的配送都获得规模经济。 沃尔玛采用货物对接（越库配送）取得了规模经济。 （4）通过配送中心使用送奶线路的运输网络 如果每个买方的订货批量很小，配送中心可采用送奶路线给买方送货。送奶路线通过联合的小批量运送能降低外向运输成本。 如公司采用越库配送和巡回运输策略相结合实现较低的运输成本。使用该策略组合要求高度的协调及对送奶路线的合理规划和安排。 2. 量身定做的运输网络 量身定做的运输网络是综合利用越库配送、巡回送货、整车和零担运输甚至包裹运输等多种策略，针对具体情况选取合适的方案。 运输承包商的选择 服务质量比较 运输价格比较 综合选择 7.2.3运输中的风险管理 三种风险： 货物延迟 节点或线路遭到破坏，货物无法到达目的地 有害物质 对于每种情况，重要的是识别风险的来源及其后果，并制定合理的应对策略。 供应链中运输的作用 通常，物流成本是业务工作中成本最高的项目之一，仅次于制造过程中的材料费用或批发、零售产品的成本。日本曾对部分企业进行了调查，在成品从供货者到消费者手中的物流费用中，保管费占16％，包装费占26％，装卸搬运费占8％，运输费占44％，其他费用占6％，在整个国民生产总值中流通费用则占到9％～10％。 7.2.1运输管理任务 1. 供应链运输网络基本方案 （1）直接运输网络； （2）牛奶取货路线的直接运送网络； （3）所有货物通过配送中心的运输网络； （4）通过配送中心使用送奶线路的运送 供应商 买方所在地 直接运输网络 供应商 买方所在地 从多个供应商或到多个买方的牛奶取货运送 供应商 供应商 买方所在地 所有发运通过配送中心 配送中心 （3）所有货物通过配送中心的运输网络 供应商将货物发往配送中心，再由配送中心将相应的货物发给买方。 当供应商和买方之间距离较远、运费较高时，配送中心通过货物保存和转运有利于降低供应链的成本.如果买方的补货批量达到规模经济，配送中心就没必要为其保有库存。可采用“货物对接”的方式（又叫“越库配送”）。 供应商 买方所在地 配送中心通过送奶线路的运输策略 配送中心 协调难度最大 运输方案与单个产品或店铺的需求实现了最有匹配 量身定做网络 协调难度进一步加大 给小批量送货降低了外向运输成本 通过配送中心利用送奶路线发送 协调难度加大 需要的库存量很小 通过聚集降低了运输成本 通过配送中心通过越库配送 库存成本增加 配送中心搬运成本增加 通过聚集降低了内向运输成本 所有货物通过配送中心发运 协调难度加大 小批量送货的运输成本较低 库存成本较低 牛奶路线直接发送 高库存（由于批量大） 接收成本高 无中转仓库，易协调 直接运输 劣势 优势 网络结构 不同运输网络的优势和劣势 设计合理的运输激励机制，确保运输战略与竞争战略保持一致。 综合考虑以下因素：运输成本、库存成本、对客户需求的响应水平等。 当送货批量较小时应采用外包运输；当送货批量大，且响应性至关重要时应采取自营运输。 设计运输网络时，应当考虑需求的不确定性以及运输的可得性，在网络中设置一些灵活但费用较高的运输方式。 运输部门的激励机制 选择自营运输和外包运输 运输网络的柔性 7.2.2供应链运输决策应考虑的问题 运输成本与其它相关成本 运输与库存成本 运输成本与客户响应