渗氮及氮碳共渗零件金相制备.pdf

渗氮与氮碳共渗零件的 金相制备 应用说明 渗氮，是指增加黑色金属表面的氮 含量，从而改善零件耐磨性能的热 化学过程。而在氮碳共渗过程中， 不仅有氮，而且有少量碳元素参与 其中。最终形成渗氮层，该渗氮层 由复合层（“白层”）以及复合层 下方的扩散区组成。 使用气体或盐浴方式的渗氮与氮碳 共渗工艺过程起源于20世纪早期的 德国与美国。在20世纪30年代， 离子或等离子渗氮的工艺过程已开 始发展起来，但直到70年代才得到 商业应用。这三种渗氮方式各有优 点，具体选择哪一种方式取决于渗 渗氮钢，用Beraha试剂进行彩色浸蚀 氮零件的特定的应用场合。 通过渗氮的工艺过程，可以在碳与 低合金钢以及铸铁上形成一层坚硬 渗氮与氮碳共渗工艺过程主要用于 的耐磨层，并可以显著提高其疲劳 黑色金属零件，如机械工程与汽车 强度，而且，通过氧化渗氮表面， 工业领域中应用的阀门、凸轮轴与 还可以提高其抗腐蚀性能。 活塞杆等。其它应用领域包括切割 工具及大型成形模具等。此外，渗 与其它表面硬化方式相比，渗氮与 氮工艺还应用于铸铁零件，如泵与 氮碳共渗工艺过程的主要优点在于 齿轮箱等。 其较低的加工温度（500-600℃）， 理想温度为580℃。通常，可以在 渗氮与氮碳共渗零件的金相学主要 完全调质与回火的条件下对零件进 通过对层组织进行检验，以应用 行渗氮，而不会对其主要性能造成 于控制渗氮工艺过程。白层、扩散 负面影响。低温加工的另一个优点 区、与孔隙区都经过检测与评定。 在于降低了产生变形的可能性。这 而且，还对旧零件进行失效分析， 样，零件就可以通过机械加工得到 以寻求故障原因是否受缺陷材料、 最终的尺寸，而无须花费昂贵的精 表面磨损、或渗氮工艺等因素的 加工过程，如在渗氮后进行研磨与 影响。 矫直等。 渗氮零件金相制备的困难之处 - 层中碎屑与裂纹 - 边角修圆 解决方案： - 正确的镶嵌 - 用碳化硅砂纸进行粗磨 - 用金刚石进行粗磨 - 在硬布上进行金刚石抛光 图1: 样品与镶嵌树脂间的收缩缝隙可导致 500X 图2：没有边角防护，在高放大倍率时，渗氮层不 渗氮层的脱落，以及磨蚀 能聚焦 渗氮层的构造 渗氮工艺过程 与成分 与渗氮零件的 应用 在渗氮温度下，氮扩散至钢表面内， 图4: 加热45分钟/300℃，并用1%的硝酸酒精溶液 并与铁发生反应，形成γ’氮化铁（ 进行腐蚀后的氮碳共渗碳钢，在扩散区显现氮化物 在渗氮之前，应对零件进行彻底的清洁 针状体 Fe N），含有高达6 wt% N。随着氮 与除油污处理。任何来自研磨颗粒、油 4 的增加，将形成ε相（Fe2-3 N），它可 污或金属碎屑的表面污染