交灯控制逻辑路设计.docVIP

交通灯控制 逻辑电路 设计 交通灯控制逻辑电路设计 一、简述 为了确保十字路口的车辆顺利畅通地行驶，往往都采用自动控制的交通信号灯来进行指挥。其中红灯(R)亮，表示该条道路禁止通行;黄灯(Y)亮表示停车;绿灯(G)亮表示允许通行。 交通灯控制器的系统框.图如图4.1所示。 二、 交通灯控制逻辑电路设计之设计任务和要求 设计一个十字路口交通信号灯控制器，其要求如下: 1.设南北方向的红、黄、绿灯分别为NSR，NSY，NSG;东西方向的红、黄、绿灯 分别为EWR，EWY，EWG，则满足图4.1的工作流程并且可以并行工作: NSG(EWR)→NSR(EWG)，黄灯用于闪烁提示绿灯变为红灯。 2.满足两个方向的工作时序:东西方向红灯亮的时间应等于南北方向黄、绿灯亮的时间之和;南北方向红灯亮的时间应等于东西方向黄、绿灯亮的时间之和。时序工作流程见图4.2所示: 图4.3中，假设每个单位时间为2秒，则南北、东西方向的绿、黄、红灯亮的时间分别为12秒、2秒、12秒，一次循环为24秒。其中红灯亮的时间为绿灯、黄灯亮的时间之和，黄灯是间歇闪耀。 3.十字路口要有数字显示装置，作为时间提示，以便人们更直观地把握时间。具体要求为:当某方向绿灯亮时，置计数器为某一个数值，然后以每秒减1的计数方式工作，直至减到数为0，十字路口红、绿灯交换，一次工作循环结束，进入另一个方向的工作循环。 例如:当南北方向从红灯转换成绿灯时，置南北方向数字显示为12，并使数显计数器开始减1计数，当减法计数到绿灯灭而黄灯亮(闪耀)时，数码管显示的数值应为2，当减法计数到0时，黄灯灭，而南北方向的红灯亮;同时，使得东西方向的绿灯亮，并置东西方向的数码管的显示为12。 4.可以手动调整脉冲时间，夜间为黄灯闪耀。三、设计方案提示 根据设计任务和要求，参考交通灯控制器的逻辑电路主要框图4.1，设计方案可以从以下几部分进行考虑。 1.1Hz标准脉冲和分频器 因十字路口每个方向绿、黄、红灯亮时间比例分别为5:1:6，所以，如果选4秒(也可以任意)为一单位时间，则计数器每计数4秒输出一个脉冲。这一电路用D触发器(或由其他触发器构成的D类型触发器)即可实现。2.交通灯控制器 由波形图可知，计数器每工作循环周期为12，所以可以选用12进制计数器。计数可以用单触发器组成，也可以用中规模集成计数器。这里我们选用中规模74LS164八位移位寄存器组成扭环形12进制计数器。扭环形计数器的状态表如表1.1所示。根据状态表，我们不难列出东西方向和南北方向绿、黄、红灯的逻辑表达式: 南北方向 东西方向 红 黄 绿 由于黄灯要求闪耀几次，所以用1Hz的标准脉冲和EWY或NSY黄灯信号相与即可。表4.1状态表 T 计数器输出 南北方向 东西方向 Q0Q1Q2Q3Q4Q5NSGNSYNSREWGEWYEWR0 000000 100001 1100000100 0012 110000 100001 3111000100 0014 111100 1000010001 6111111001 1007 011111 001100 8001111001 1009 000111 001100 10000011001 10011000001001 0↑03.显示控制部分 显示控制部分实际上是一个定时控制电路。当绿灯亮时，使减法计数器开始工作(用对方的红灯信号控制)，每来一个秒脉冲，使计数器减1，直到计数器为0停止。译码显示可用74LS47驱动BCD码七段译码器，计数器采用可预制加、减计数器，如74LS168、74LS190、74LS193等。4.脉冲选择控制，夜间控制 这部分可用一个可调脉冲进行。调节脉冲频率的高低，可以使计数器的周期增大或减小，用来控制某个方向上车流量的大小变化;夜间时，将夜间开关接通，黄灯将一直闪耀，提醒过往行人注意。四、 交通灯控制逻辑电路设计之参考电路 根据设计任务和要求，交通信号灯控制器参考电路如图4.4所示。 五、参考电路简要说明 1.脉冲选择及控制电路 可调脉冲用实验箱上的可调脉冲输出即可，脉冲电路经分频后，(4分频)输入给74LS164，这样，74LS164为每4秒向前移一位(计数一次)。2.控制器部分 它由74LS164组成扭环行计数器，经过译码后，输出十字路口南北、东西二个方向的控制信号。其中黄灯信号必须满足间歇闪耀;在夜间时黄灯一直闪耀，而绿、红灯灭。3.数字显示部分 当南北方向绿灯亮，而东西方向红灯亮时，使南北方向的74LS190以减法计数方式工作，从数字24开始往下减，当减法计数到4时，南北方向绿灯灭，黄灯闪耀，当计数到0时，南北方向绿灯灭，红灯亮，而东西方向红灯灭，绿灯亮。由于东西方向红灯灭的信号(EWR=0)，使与门关断，减法计数器工作结束，而南北方向红灯亮，