重庆市柑桔产业化工程建园技术规程(07-07-11).docVIP

ZX/T 1-2002 重庆市柑橘产业化工程果园建园规范 （2007修改版） 范围 本规范限用于与重庆市柑橘产业化工程有关的果园建设。 2 新建果园基本要求 2.1 土壤适宜，pH 7.0以下。 2.2 交通方便。 2.3 海拔400m以下，坡度≤25°, 小区条件适宜的可放宽到500m以下；晚熟品种必须全部规划在海拔400m以下地区。 2.4水源≥50吨/亩.年, 其中：伏旱期间抗旱保障水源大于10m3。 2.5 集中连片面积500亩以上。 3 道路系统 3.1 道路类型与密度 道路系统由主干道、支路和便道组成，以主干道和支路与便道连接。主干道按双车道设计,支路按单车道设计，在视线良好的路段适当设置会车道。村村通公路进园，果园内支路的密度为：原则上果园内任何一点到最近的支路、主干道或公路之间的直线距离不超过150m，特殊地段控制在200m左右。支路尽量采用闭合线路，并尽可能与村庄相连。 便道之间的距离，或便道与支路、主干道或公路之间的距离根据地形而定，一般控制标准为果园内任何一点到最近的道路之间的直线距离在75m以下，特殊地段控制在100m左右。行间便道直接设在两行树之间，在株间通过的便道减栽一株树。便道一般采取水平走向或上下直线走向，在坡度较大的路段修建台阶。 相邻便道之间，或相邻便道与支路之间的距离尽量与种植的行距或株距成倍数。 3.2 道路结构 3.2.1 果园道路施工主要技术参数 3.2.1.1 路基、路面、路肩 3.2.1.1.1 主干道 双车道，路基宽7.0m，路面宽6.0m，路肩宽0.5m。 3.2.1.1.2 支路 单车道，路基宽4.0m，路面宽3.0m，路肩宽0.5m。 3.2.1.1.3 会车道 线路长的单车道需要设会车道。会车道位置应在有利地点，并使驾驶人员能看到相邻两会车道间的车辆。设置会车道的路基宽不小于6m，有效长度大于或等于10m。 3.2.1.1.4 便道 路宽1. 2m左右，为果园小区内运输道路，要求规范修筑，人行道纵坡小于8%的均可修成板车道，方便板车或三轮车通行。 主干道和支路的填方路基必须夯实，密实度达到85%以上，路面结构基层为15cm厚手摆片石，5cm厚泥结碎石路面，路拱排水坡度3%~4%。 3.2.1.2 转弯半径（平曲线） 主干道、支路最小转弯半径15m，特殊困难地段不小于12m。 3.2.1.3 纵坡 主干道、支路纵坡可随地形的不同而改变，最大纵坡10%，特殊困难地段可采用12%，坡长不超过150m。 果园内现有机耕道纵坡大于12%的，需要调整，降低坡度，达到要求。 纵坡的竖曲线一般最小半径和最小长度：凹凸形竖曲线一般最小半径为200m，极限最小半径为100m。竖曲线最小长度为20m。 如考虑人力车和自行车通行，纵坡一般选用6%，最大纵坡不得超过8%。 3.2.2 路面结构 3.2.2.1 主干道和支路 本着因地制宜，就地取材的原则，路面结构设计为简易泥结石路面和块石（条石）路面，在纵坡大或转弯半径小的路段采用块石（条石）路面，其余为泥结石路面，石料强度要求不低于4级（不风化的砂石）。泥结石路面基层为15cm厚手摆片石，片石厚度约为基层厚度0.7倍，嵌缝料为0~4cm的机制碎石。块石（条石）路面，块石（条石）厚度20~25cm。垫层厚5cm的石屑。 3.2.2.2 便道 施工设计路宽0.8~1.2m，为果园小区内主要运输道路，要求规范修筑，便道纵坡小于8%的均可修成板车道。路面为土路，有条件也可以用片石或五料石铺筑石板路。 平行于树行间的便道，设在5m宽的树行间，垂直于树行间的便道，串过树间时少栽一株树，在6m的株间修筑。支路中线尺寸定位后，相关的分区人行道不能满足设计尺寸的，将人行道在树位间平移，使其处在树位上或两穴中间。 上下便道坡度大于8%的，可以修筑台阶，方便上下。 3.2.3 回车场与会车道 盲道终点设回车场，单车道在视线开阔路段设会车道。 4 水利系统 4.1 蓄水系统 4.1.1 利用现有蓄水设施。保留规划区内现有的堰、塘、库等蓄水设施，直接利用规划区内已成的水利体系。蓄水不足又不能自然引水的片区增设提水设施。 4.1.2 建果园内蓄水工程（蓄水池）。为了方便喷药和零星灌溉用水，果园内需要新建部分蓄水池和周转水池，要求每个果园亩平蓄水池2 m3以上。 4.1.3 蓄水工程形式的选择应根据地形、土质、用途、建筑材料和社会经济等因素确定。 4.1.4 蓄水工程要求： 4.1.4.1 蓄水工程位置应避开填方或易滑坡地段，地下式蓄水工程外壁与崖坎和根系较发达树木的距离不得小于5m。 4.1.4.2 利用公路路面集流时，蓄水工程位置应符合公路的有关技术要求，汇流沟或输水渠的修建不得破坏公路原