中国船舶制造业研究报告知识讲稿.ppt

外资进入造修船领域 合 资 南通中远川崎船舶工程有限公司：中日合资，完全按日本管理方式、生产模式运行 山东烟台莱佛士船业有限公司： 中新合资（外资绝对控股），建有20万吨级造船坞 及6.5万吨级舾装码头项目 上海粤海长兴船务工程有限公司：中外合资 独 资 韩国独资水山造船（通州）有限公司|：新建举力4万吨级和3万吨级浮船坞及 码头配套设施项目 韩国独资三星重工业（宁波）有限公司：1997年投产，第一期占地面积33万平方米， 投资总额2300万美金，主要生产船体分段、 船用零件、部件、船用设备，修船、拆船、 以及船舶机械、港务机械，建有5000吨级码 头和船体车间项目 资料来源：国防科工委“关于造修船基础设施建设项目清理情况的通报”、公司网页 中国船舶制造技术演进路线 船体分道建造技术 5级水平（设计制造一体化） 4级水平（壳舾涂一体化） 3级水平（分段建造、预舾装） 区域舾装、单元组装技术 船舶下水前 80-90% 单元组装 30-35 的舾装比例 60%（目前） 比例 每艘船的15-20 个单元（目前） 资料来源：船舶工业技术经济信息第205期 中国造船技术快速提高 “六五” “七五” “八五” “九五” 可造最大船型 2.7 9.8油船 15油轮 开发数百种船型 （万吨） 散货船 6.9成品油/ 5.2大舱口 进入国际市场 化学品船 多用途船 开发高附加值船型 11穿梭油船 江南型散货船 全面推进壳、舾、涂 五种船型基础 一体化 设计攻关项目 获得突破 技术开发方式 引进技术 引进 自行开发 技术创新 联合设计 为主 引进 自主开发