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绿灯起步时差应遵循的约束条件
* 2.1 区域协调控制的基本原理 （1）区域协调的基本单元 （2）区域协调绿灯起步应遵循的约束条件 END * 第2节 区域信号协调控制 2.1 区域协调控制的基本原理 2.2 区域协调控制的基本方法 2.3 区域协调控制配时方案生成的基本方法 * 2.2 区域协调控制的基本方法 在进行区域信号协调控制时，区域内信号交叉口采用的共同信号周期、各绿灯时间以及绿灯起步时差均可以根据交通流状况，以一定的时间间隔进行调整，并遵循有关的约束条件。 5.2.1 对区域协调的基本单元进行信号协调控制 5.2.2 典型区域信号协调控制方案 * 2.2.1 对区域协调的基本单元进行信号协调控制 通过对基本单元的信号配时描述来进行说明： 现有一区域协调基本单元，采用50-50相位划分，上、下行方向可任意设定。 (1) 取?上=0：则对应的?下=0 能否协调？ (1) 取?上=0：则对应的?下=0。 能协调。 (2) 取?上=1/4C：则?下=3/4C。 熟悉一下表示方法 (2) 取?上=1/4C：则?下=3/4C。 (2) 取?上=1/4C：则?下=3/4C。 信号配时描述 能协调 能否协调？ * 2.2.1 对区域协调的基本单元进行信号协调控制 基本单元信号配时的描述必须满足区域信号协调绿灯起步时差的约束条件，因为这是进行区域信号协调控制的必要条件。 END * 5.2 区域协调控制的基本方法 5.2.1 对区域协调的基本单元进行信号协调控制 5.2.2 典型区域信号协调控制方案 * 2.2.2
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