冯岗沟渡槽预制梁吊装施工方案.doc.doc

南水北调中线一期工程总干渠黄河北～羑河北段 （中线建管局直管和代建项目）鹤壁段施工Ⅲ标 (合同编号：NHB-工程-03/2009-004) 冯岗沟 二○一一年九月二十日 目 录 1、概况 1 1.1、工程概况 1 1.2、地质、气象 1 1.3、编制依据 1 1.4、预制梁板的相关参数 2 2、施工部署 2 2.1、施工准备 2 2.2、施工道路、施工用电 2 2.3、架设方案比选 2 2.4、吊装进度计划 3 3、施工方法 3 3.1、起梁、运梁 3 3.2、吊装方法 4 3.3、安装就位 7 3.4、临时固定和永久固定 9 4、资源配置 9 4.1、人员配置 9 4.2、机械设备资源配置 10 5、质量保证措施 10 6、施工安全保证措施 10 6.1、吊装组织机构 10 6.2、运输安全保证措施 14 6.3、吊装安全保证措施 15 7、文明施工措施 15 1、概况 1.1、工程概况 本方案适用于本标段冯岗沟排水渡槽预制T梁的吊装。 冯岗沟排水渡槽总长m，其中槽身段长m，为预应力混凝土多纵梁式矩形槽结构，过水断面（宽×高）为1m×2.3m；下部为钢筋混凝土，灌注桩基础。冯岗沟排水渡槽工程主要由上游进口段、槽身段下游消能防冲段等部分组成。 长m，共跨，跨径m。槽身采用在预制C50预应力混凝土T型多纵梁之上现浇C30钢筋混凝土矩形流水槽结构型式，过水断面（宽×高）为12.0m×2.3m，槽底降1槽身进出口采用槽台支灌注桩，截面为×2.2m×1.5m（）槽台根桩桩长均为.0m，桩中心距为3.m，桩径m。槽身采用钢筋混凝土薄壁墩支承，墩高m和9m；顺槽向1.2m；横槽向，墩头半形，直径1.2m墩顶截面为×2.2m×1.4m（）墩承台顺槽向2.4m，横槽向m，厚度m。承台下根钻孔灌注桩，桩中心距为3.m，桩径1.2m，桩长m和23m。槽台C30钢筋混凝土薄壁墩、承台灌注桩均采用C25钢筋混凝土。容许承载力 式中：——钢丝绳的容许拉力，KN； ——钢丝绳的坡断拉力，KN； ——钢丝绳的使用安全系数；做吊索时取6。 根据工程实际情形，=70×10÷4=175 KN；选用钢丝绳的破断拉力=175×6=1050KN。根据计算，选用的钢丝绳破断拉力大于1050KN即可满足吊装要求。 在吊装时选用直径56-6×37-185-1的钢丝绳。此钢丝绳的破断拉力为2175KN。因此满足施工需求。 3.2、吊装方法 1、工艺流程图 2、吊装方法 1、将渠道开挖范围内回填至91.5m高程处，压实度不低于0.85。吊装平台回填范围和回填高度如附图所示。 2、吊装预制梁：拖车将预制梁运至安装地点，由两台吊车位于桥梁下方，逐孔安装，其中每孔按照从左到右（即从北到南）顺序依次安装。安装后梁体位于永久支座上，保持梁体的简支状态。 3、吊装第一孔时汽车吊位于第一孔下靠近1#台处，吊车位于第一孔靠近2#台处，在吊装时两台吊车同时、均衡升高，然后放置于盖梁支座上。 4、吊装高度不大于7m，吊装角度不小于450。 5、吊钩的中心线，必须通过吊体的重心，严禁倾斜吊卸构件。吊装偏心构件时，应使用可调整偏心的吊具进行吊装。安装的构件必须平起稳落，就位准确，与支座密贴； 6、起吊构件时，应在钢丝绳与构件接触的拐角处设垫衬。起吊时，离开作业地而0.1m后，暂停起吊，经检查确认安个可靠后，方可继续起吊； 7、吊装受力计算及设备选用 (1)、吊装受力分析 根据结构特征受力分析如上图所示。 (2)、100t汽车起重机 工作参数选取，工作半径8m、杆长27.2m时，吊车的额定起重量为35.5t。当最大吊装荷载为27.5t时，吊车的最大负载率为77.5%，故能满足吊装要求。 8、吊装高度计算 (1)、100t汽车起重机工作半径8m、杆长27.2m时，吊装高度计算。 臂杆仰角计算： 式中： ——作业半径； ——吊车回转中心到臂杆铰点的水平距离； ——吊车臂杆的长度； 吊车杆头到地面的最大高度为： 根据现场条件，预制梁吊装所需的实际高度为 ——基础高度； ——预制梁高度； ——预制梁吊装就位前与盖梁上平面之间的安全距离； ——预制梁上平面到钩头之间的钢丝绳高度； ——钩头高度； ——杆头滑轮到钩头滑轮之间的最小安全距离； =15.0m 根据计算，，故满足吊装高度要求。 3.3、安装就位 1、吊装前在盖梁上弹出预制梁板的安装边线，在预制梁安装过程中，严格控制，使预制梁按照图纸尺寸就位，不得偏移。 2、安装过程中严格控制预制梁板的中心线，中心位置对齐。 3、边梁安装就位前应确认其安装为是否与供热管道的位置吻合。 4、每跨中吊装顺序，由左向右（即由北向南），逐片安装。 3.4、临时固定和永久固定 1、吊装前先凿出预制梁板的预埋钢板，并加工制作连接钢板，数量和尺寸满足要求。 2、吊装就位后立