单点系泊原油接卸设施工程开发.doc

单点系泊原油接卸设施工程开发 垃1娜赛c上l叼日铆锰 一,一 单点系泊原油接卸设施工程开发 TE 一 , 前言(1水上}出率工程:一螋!!嘎话乾, 单点系泊工程是当前近海石油早期开 采的主要工程,同时也用以海上原油接卸 储运工程.海洋工程属当代十太高科技领 域,我公司为了更好地谋求自身的发展和 完成国家赋予造船业的使命,迟早都要开 发这一领域. 93年7月,我公司终于抓住了一次机 遇.中国石化茂名石油化工公司要在茂名 水东港地区兴建单点系泊原油接卸设施工 程他们与我公司进行了友好洽谈,签订 了该工程的施工设计与建造合同. 该工程是全国最大的海上原油接卸储 运工程,由于我们第一次承接近海工程;为 了确保工程的顺利完成,故提出开发该工 程的设计与工艺技术的科技立项;经有关 领导及公司技术部的批准,列入93年度及 94年度的科技开发项目.经过我们及压力 容器科的努力,克服了在设计与建造中的 种种困难,终于在94年5月中旬胜利完 工,交付业主海底安装使用,得到业主的 好评;为公司树立了庭好的形象,并取得 了可喜的经济效益;为今后我公司承接海 洋工程积累了经验,锻炼了人材. 二,单点系泊原油接卸储运 工程简介 L该系统工程的组成 茂名水东港的单点系泊原油接卸储运 工程,主要是为了解决茂名石化公司进口 原油的接卸储运任务.该系统工程可分为 三大部分,详见图1. 22 用于从中亲譬地区运来的原油储集. (2)系泊工程集与油管敷设工程;它 包括浮筒工程和锚桩工程. (3)原油接卸设麓工程:它包括管汇, 管汇基盘及基盘桩等部分. 圈1革点暮泊{辱上原油接卸储运原理田 2.该系统工程的工作原理 单点系泊海上原油接卸储运的工作原 理详见图l.原油接卸设施的管忙端接口 有一根软管与水上油库’(28万吨油轮)相 接;接卸设施中的管汇另一端接口则与敷 设在海底的输油管道连接;储油库的原油 经软管流到接卸设施内,原油流经管忙中 的球闽及止回闽进入海底管道,输送到岸 上去. 在应急状态之下,可以控制接卸设麓 上的球闽把油流关闭.. 三,工程范围及其结构特点 ,o斗 璺.蔚承接的工程有两大部分,一是原油孥 设麓工程,二是亲泊工程中的锚 桩工程. l-骧油接卸设施工程 如前所述,原油接卸设麓工程由管汇 及其基盘和基盘桩等三部分组成,管汇安 装在管汇基盘上;管汇基盘的四角设置基 桩套管法兰;基盘桩穿过该套管法兰打入 海底,把管汇基盘牢牢地固定在海底. (1)管汇基盘的主尺度 长:5,76m 宽:3,865m 高1,050m (2)基盘桩主尺度 长:15,OOm 直径:eli57×25 (3)管汇 管汇工程我公司承担的工作为: 设计制造管汇端法兰 管汇配件组装及其与基盘安装 (4)锚桩主尺度 长:14.60m 直径:1180×40 四,本工程的设计,建造的 技术要求 1.使用的规范与标准 (1)使用钢材要求满足: 美国钢材试验学会标准ASTM 日本工业标准]IsG3106 (2)焊接与试验要求满足 美国焊接学会AWSD1.1钢结 构焊接规范 美国石油学会APIspec.2x海上 结构超声波撂伤推荐作法及超声波 撂临人员资培审查指南 @美屠石油学会APIspe2B制作 结构铜管技术规格 z.该工程人COS船级及DnV船级, 故必须满足我国海上固定式平台人级与建 造规范及DnV规范.. 五,开发本工程遇到的困难 及其对策. 1.一无蹙辑,二无技术储备 由于我公哥从未建造近簿工程,不仅 无技术资料参考;而且该工程必要的标准, 规范亦要我们去收集’广州地区虽然有兄 弟厂曾经建造过单点系泊桩腿工程,但因 技术保密.而无法得到有关资料;同时又 由于开工期迫在跟前,设计,生产准备周 期仅有二个月,迫使我们边收集资料边学 习规范,标准,边进行旋工设计;课题组 的同志发挥了集体的智慧,对有关规范标 准及该工程的规格书,展开了多次的研讨. 弄清了问题,吃透了要求,我们高度重视 资料的收集及消化,为我们开展设计及施 工配合打下了良好基础.? 2.解决该工程钢材代用难题 本工程钢结构重量约130多吨,规格 书要求钢板必须是美国ASTMA131CrD 级钢板,而型材要求是日本的HsSM41B 级锕材;钢材数量虽然只有100多吨,但 其种类和规格多达l1种;要在一,二个月 内从国外进口是不可能的;因此在设计台 同中对材质要求的条款中加上一条.可甩 相当级别的国产船用结构铜代替,这为我 们对该工程的麓工设计及钢板订购取得了 主动. 但是,如何代用又是设计中碰到的另.莓一 一 难题,关键的问题是国产船甩钢呷蕾 l2珥的钢板,无D级板供应l又由于要 成本控制故我们希望降低该工程的钢材 使甩级鄹,我们根据茂名水表港地区海域 的温度不可能出现小于O,认为降慨材 最要求是有可能的,我们壹海生嗣定式 平台入