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喷粉桩在茅草街大桥接线软基处理中的应用 第20卷第6期 2004年11月 森林工程 F0RESTENGINEERING V01.20No.6 Nov.,2004 喷粉桩在茅草街大桥接线软基处理中的应用 陈强,龙琼 (湖南城市学院,湖南益阳413000) 摘要:对茅草街大桥接线地段软基采用喷粉桩处理设计和施工进行介绍,并对两种不同桩距承载力进行 试验分析和沉降观测分析,从而发现,改变桩距处理后复合地基强度均有明显提高,且沉降均匀.为洞庭湖区 软基处理工程提供了有价值的参考. 关键词:喷粉桩;软基;处理;承栽力;沉降 中图分类号:U443.17文献标识码:A文章编号:1001—005X(2004)06—0046—03 ApplicationofDJMPileTreatmentSoftSoilGroundintheRoadConnectingMao-CaoStreetBridge/ChertQiang, LongQiong(HunanUrbanCollege,”Z~yang413000,HunanProvince) Abstract:Themetl-~lofdesignandoonstructionofdry—cementjetmixingpiletreatmentforsoftsoilgroundinthe roadmnectingMao-CaoStreetBridgeisintroduced.Thetestanalysisandsettlementobservationanalysisofthebearing capacitywithtwodifferentpiledistancearealsocarriedout.Theresultsshowthatthestrengthofcompoundfoundationis obviouslyimprovedandthesettlementisflateven.Thepaperwillprovidereferencesforthetreatmentofsoftsollground inDong-Tinglakearea. Keywords:~ry-cementpile;softsoilground;treatment;bearingcapacity;settlement 1概况 茅草街大桥全桥线路和桥梁总长7662ITI,其 中接线全长4821ITI.茅草街大桥的藕池西支桥和 沱江长春桥之间接线地段为软土路基,部分软土路 基路段必须进行处理.该软土路基的覆盖层为褐色 稀软的腐层土0.4～1.0m;淤泥质粘土层以褐色 为主,广泛分布,厚3～12.7ITI左右,该层岩土物 理力学性质指标统计见表1;粘土层以黄褐色,灰 绿色,黄绿色为主,厚4.7～8.5ITI,广泛分布; 细砂层:灰褐色,稍密～中密,稍含泥,局部含植 物碎屑,局部夹薄层褐色粘土,厚3.1～7.6m; 砂卵石层:褐色,中密,卵石粒径一般为3～5 cm,最大约6～7cm,稍含泥,呈次棱角～次圆 状,局部含铁质胶结,厚6.4--9.5ITI. 该区地下水主要赋存于第四纪的砂土与粗颗粒 土中,据钻孔内地下水位观测资料及民井调查表 明,地下水对混凝土无浸蚀性. 表1岩土物理力学性质指标统计表 2粉喷桩设计 2.1软基处理方案的确定 本段接线路基地处洞庭湖区,属湖相沉积而 成,是典型软土地区,淤泥质粘土厚度接近13ITI. 且路基填土高度在0～10ITI之间,为减少工后路基 收稿日期:2004—03—05 基金项目:湖南省建设厅建设科技项目lt;茅草街大桥软基处理 技术研究)(编号2o02—51). 第一作者简介:陈强(1968一),男,湖南益阳,讲师,硕士, 主要从事岩土工程教学与研究. 的不均匀沉降和软土路堤稳定,必须进行软土地基 处理.因此引起业主,设计,施工等单位的高度重 视,但目前在洞庭湖区软土地基尚没有一种较好的 处理办法.经多方论证,决定对高填土路堤K3+ 681.168～K3+882.694路段,A匝道AK0+100 ～ AK+212.8和E匝道路堤EK0+000～EK0+ 100.45路堤软基选用粉喷桩处理软基方案,处理 后地基承载力不低于160kPa,对于一般路段允许 工后沉降小于30ClTI. 第6期陈强,等:喷粉桩在茅草街大桥接线软基处理中的应用47 2.2粉喷桩加固原理 利用粉喷机,将水泥粉与地基土在原位拌和. 搅拌后形成柱状水泥土体,可提高地基承载力,减 少沉降,增加地基稳定性. 2.3粉喷桩基本参数设计 (1)试验段粉喷桩设计.为了确定合理的桩 距,既满足承载力要求又要保证经济,对A匝道 和E匝道路堤进行现场试验.设计桩径为500mm; 桩距初定为1.4m,正方形布置;桩长穿突淤泥质 粘土进入承载力较好粘土