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浅谈地铁工程施工项目成本管理 　　【摘要】：简单介绍了目前昆明市地铁建设的基本情况，以及地铁工程施工的特点和所要面对的困难，并提出了地铁工程施工项目成本管理的相关对策及优化手段，为未来成本管理提供了一定的参考。 　　【关键字】：地铁施工； 成本管理； 信息化 　　【 abstract 】 : simply introduces the basic situation of the kunming subway construction, and the subway construction characteristics and the face of difficulty, and put forward the subway engineering construction project cost management of related countermeasures and optimization means for the future cost management for a certain reference. 　　【 key words 】 : the subway construction; Cost management; information 　　 　　 　　中图分类号：U231+.3文献标识码： A 文章编号： 　　前言： 　　随着城市建设的进一步推进，昆明地铁交通的建设也进入新一轮的大项目建设的高峰期，截至2012年4月底，地铁1、2号线首期工程全线31个车站已全面开工建设，其中28个车站主体结构已经完成；首期北段剩余3个车站正在进行主体结构施工。区间隧道累计掘进36247.672单延米。南段22.6公里已于2011年12月31日全线贯通，现已全面转入附属结构及机电设备安装阶段。而在施工过程中如何在安全可靠的施工前提之下来对施工成本进行控制，从而提高地铁施工的经济效益，在地铁施工过程中有着非常重要的意义。施工单位要在工程进行的过程中进行科学的成本管理和控制，对于每一项工程都要细化管理制度，从而实现地铁工程施工项目成本管理的合理性和高效性[1]。 　　1地铁项目施工的特点 　　2.1工期要求紧 　　地铁工程基本都是市重大工程，工期都是“后墙不倒”但由于普遍存在业主前期动迁管线搬迁及交通翻交的滞后，所以实际总工期往往要超出合同工期很多，有的甚至是合同工期的三倍，而大部分时间土建施工单位都处在等工状态，因此土建的实际有效施工期又非常的紧迫，往往需要非常规的“赶工”来完成业主的节点工期 　　2.2施工要求严 　　 为了实现地铁施工的顺利和安全进行，并且避免任何的风险，所以地铁施工的合同要求非常的严格。如昆明市某地铁施工合同中严格要求所有犹豫业主方面的因素所产生的的等工等问题，或者是在地铁施工的过程中所需的原材料涨价等问题都不会额外的增加费用，而且还规定了施工费用要一次包干，这里面还包括对于其他辅助项目的维护费用。由此也为地铁施工的增加了一定的压力。 　　2.3施工阻力大 　　在地铁项目的施工过程中会受到来自各方的压力，不同部门之间的业务纠葛、物流采购施工间的协调、施工地点居民的阻挠等等原因都会为地铁项目施工造成意想不到的阻力从而延误了施工的工期，最终无形的增加了施工的成本，例如在地铁正式施工之后，将会对路段实行交通管制，实现控制进城车辆，并会围起高耸的围栏，实施保护。这回对周围的商圈造成很大的影响，目前为止全国已经发生多起阻拦和干扰施工的案例，不同程度的影响了地铁的正常施工[2]。 　　2.4施工难度大 　　 地铁项目在施工的过程中遇到的困难事难以预测的，在施工的过程中不同地域所遇到的困难也是多种多样的，例如我公司在昆明地铁首期大板桥车辆段，大板桥站车辆段是昆明地铁的一个车辆段，是六号线的枢纽和咽喉工程，总造价为4.3亿元。按照原定的竣工期限，留给项目部施工时间只有短短的一个半月时间。工期压力巨大，工程项目纷繁复杂，并且站位地层属于昆明市典型的淤泥质粘土层，压缩性高，强度低，灵敏度高，透水性低，地层结构决定了施工将可能对周边建筑物扰动性大，结构性风险极高，对地铁车站施工极为不利。有业内专家评价，在这样的条件下修建车站，是在挑战城市轨道交通工程施工技术极限[3]。 　　2地铁施工的成本管理 　　任何管理都需要扎实的管理基础，随着生地铁施工规模的逐年扩大，地铁项目的成本管理幅度和难度不断增加，为避免施工过程中成本管理中制度混乱，重揽轻管的毛病，施工项目组必须要加大管理过程的力度，力求以精细化的成本管理手段严格控制施工的成本，提高施工过程效率，促进施工各项成本向着有序可控的方向发展。 　　2.1成本管理制度精细化 　　成本管理制度精细化是控制成本的前提条件。要