胡儿湾特大桥施工控制网成果书.docVIP

达州市天然气能源化工产业区铁路专用线 （DK0+000～DK6+890） 胡儿湾特大桥施工控制网成果书 施工单位：重庆铁路工程有限责任公司 达州天化铁路专用线工程项目部 编 制：李先国 审 核：童永平 编制时间：2011-04  一 工程概况 胡儿湾特大桥中心里程位于达州市天然气能源化工产业区铁路专用线DK8+010处，是为跨越山谷而设，全长652m。本桥为单线大桥，位于直线、圆曲线及缓和曲线上。该桥为11*32+2*24+6*32m预应力混凝土简支梁结构（盆式橡胶支座）,共18墩2台。 二 任务依据 1、《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99) 2、《铁路测量手册》 3、《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-91）通视条件差，不宜布设多边形的平面控制网，, 依据《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99)四等导线技术要求，采用4测回进行观测。执行标准见表5-1。 表5-1 测角精度、仪器型号、测回数及观测限差 导线测量等级 测角中误差(″) 仪器型号 测回数 各测回同方向两倍视轴(2C)的互差 各测回同方向值互差 四 2.5 DJ2 4 13 10 2、边长观测 边长观测采用对向观测，观测前，测量测站、镜站的温度和气压，计算两地的平均温度和气压值，将平均值输入仪器中。每方向观测2测回，对向观测4测回，取互差满足规范要求的测回作为边长观测值，计算平均值；比较往返两方向测距较差,由于观测条件基本相同，相邻边长较差满足规范要求，最终边长为往返测距平均值。执行标准见表5-2。 表5-2 测距限差 仪器精度等级 测距中误差 同一测回各次读数互差 测回间读数较差 往返测平距较差 Ⅱ 5~10 10 15 3、高程控制测量 高程采用四等光电测距三角高程,与平面导线测量合并进行。导线点作为高程转点。高程转点间的距离和竖直角采用往返观测，并在同一气象条件下完成。计算时加入气象改正和地球曲率改正，两点间高差采用往返观测平均值。执行标准见表5-3。 表5-3 光电测距三角高程的观测限差 测量 等级 全站仪 精度等级 竖直角 测回数 (中丝法) 指标差较差(″) 竖直角较差(″) 对向观测较差(mm) 环闭合差(mm) 四 Ⅱ 4 7 7 六 仪器配备 拓扑康GTS332N全站仪（标称精度2+2ppm）一套、对讲机三部、笔记本一台。 七 参加人员 童永平 李先国 梅万春 唐胜波 雷罗罗 八 附件 1 控制点成果表； 2 精度评定表； 3 导线严密平差计算表 4 三角高程路线平差计算表; 5 胡儿湾特大桥施工控制网布置图； 6 水平角及电磁波测距三角高程观测记录计算表； 7 拓扑康GTS332N仪器检定证书；