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LNG安全驾驶操作试题 一、填空?1.?LNG，主要成份为甲烷（CH4），也可称为液化天然气， 在标准状态下它是无色、无味、无毒且无腐蚀性的低温液体。2.在常温常压下，天然气冷却至约-162℃时，由气态变成了液 3.液态的LNG通过热交换器气化，经调压阀调整压力，进入发动机燃烧，为发动机提供动力。 4.发动机怠速时间严禁超过10分钟 5.??起步时应严格遵守（一）档起步的原则，严禁（二）档起步?。?6.当皮肤与低温表面冷灼伤时，可用热水加热方法使皮肉解冻，然后再挪开冻结部位，并将伤员移至温暖的地方（约20℃）； 7. 当气量少于20升时，应及时补加，每次加气前应让加气 站检查人员对车辆进行安全检查，及时发现安全隐患。 8. 应怠速运行发动机1－3分钟才能逐步提速起步；发动机怠速时间严禁超过10分钟。 9. 行驶途中应随时注意机油压力表的变化，怠速状态机油压力为0.6-0.8公斤，行驶过程中为2-6公斤。 10. 发动机熄火前应怠速1-3分钟再熄火，避免高速、大负荷运行状态下突然熄火。 二、判断题??1.?检漏时，驾驶员师傅们可用矿泉水瓶自制肥皂液并随车携带，以方便检查漏点；（ ）?? 2.?如有天然气泄漏，处理时需做好自身防护工作，各类接头尽量以紧固为主，避免拆卸管路接头，以防低温腐蚀；（ ）?? 3.?处理故障时如阀门被冰块冻住，应使用温水解冻后，方可操作，不能用锤或其他物件敲击冰块（ ）?? 4.?不得用手直接接触低温管道，如需接触需戴好防护手套；?? 5.?在充装、维修时需戴护目镜、脸罩、绝热手套，禁止驾驶员私自操作；（ ）?? 6.?严禁用水冲洗发动机，当车辆过积水路面时，应减速慢过，以避免水溅到电器元件上，造成短路，损坏电控系统；（ ）?? 7.?气瓶在熄火后或行驶中阀体（见图2）周边出现结冰属于正常现象，如果发动机长时间不工作而阀体周边出现结冰，说明阀体出现泄漏，应即时处理；（ ）?? 8.?为了避免充气口（见图4）出现冰块堵塞，应在充气结束后及时关闭充气口（ ） ?? 9. 当阀门无法关闭或泄漏处无法堵塞时，切不可用水直接喷淋液体泄漏处，推荐使用干粉（最好是碳酸钾）灭火器。（ ）10.当皮肤与低温表面冷灼伤时，可用热水加热方法使皮肉解冻，然后再挪开冻结部位，并将伤员移至温暖的地方（约20℃）；（ ）11. 将冻伤的部位立即进行水浴，水温要求40-45℃，不允许使用干燥或直接加热的方式；如果水温超过45℃，就会加剧损伤冻伤区的身体组织；（ ）12. 在遇发生事故或其他突发情况时，要及时关闭气瓶的燃料供应阀，打开气瓶舱门，确保空气流通，设立安全区，疏散人员，保持安全距离。（ ） 13.如果发生火灾情况，应注意使气瓶远离着火点，及时报警。（ ） 14..如果发生火灾情况当阀门无法关闭或泄漏处无法堵塞时，切不可用水直接喷淋液体泄漏处，推荐使用干粉（最好是碳酸钾）灭火器。（ ）?15.不能使用水喷向液化天然气液体，这会引起液化天然气的大量蒸发而加大火势，必须用高倍数泡沫系统进行灭火 。（ ） 16.通过天然气泄漏报警器检查是否有泄漏现象。如有泄漏 现象，驾驶员应即时通知专业维修人员，不得擅自操作；（ ） 17.发动机启动时应注意先关闭所有仓门.( ) 18.如果连续启动3次不能正常启动，则应仔细检查 燃气系统以及电路系统有无故障；每次起动后，禁止大油门 运转冷态发动机，冷起动后应逐渐提高发动机转速。起动时 严禁猛踩油门。应怠速运行发动机1－3分钟才能逐步提速 起步；发动机怠速时间严禁超过10分钟。( ) 19. 起步时应严格遵守一档起步的原则，严禁二档起步。( )20. 由于燃气车辆低转速时输出功率不高，使用的是电子点 火系统，所以应改变以前的柴油车驾驶习惯，在加档前可适 当提速，但仍应尽量保持发动机转速在1200-1500转/分时换档。( ) 21、LNG气瓶的加注总容积不能气瓶总容积的90%.( ) 22.为确保车辆正常运行，驾驶员师傅们可用矿泉水瓶自制肥 皂液并随车携带，以方便检查漏点。 ( ) 23.在使用途中如有天然气泄漏，处理时需做好自身防护工 作，各类接头尽量以紧固为主，需避免拆卸接头，以防低温危险。( ) 24.处理故障时如阀门被冰块冻住，应使用温水解冻后，方可操作。不得用锤或其他物件敲击冰块。( ) 25.不得用手直接接触低温管道，如需接触需戴好防护手套。( ) 26.经常检查钢瓶及供气管路系统固定是否可靠。( )