增进互信共谋发展——中丶日丶韩及朝合作有益于东亚和谐与经贸发展.docVIP

增进互信共谋发展——中丶日丶韩及朝合作有益于东亚和谐与经贸发展 中国经贸增进互信共谋发展———中、日、韩及朝合作有益于东亚和谐与经贸发展吴德烈通过建立多方面优惠的经贸安稳定。自的优势,推动着诸多领域的合排、寻求更广阔的经济发展作。换言之,“10+3”共同牵头建空间,已成为东亚各国一项重要的一、东亚经贸合作方面立具有现实性区域经贸合作圈的可政策选择。经过多年的努力,形成出现的三个新情况能性也比较大。但由于东亚地区存了“10+3”区域合作的框架。因　　围绕着东亚地区的经贸、投资在诸多矛盾和错综复杂的因素,难为东亚是富有发展潜力和正在欣欣及人文交流与合作等方面出现了三以在短时期内建立区域性的合作机向荣发展的重要地区。近年来,在个新情况、新起点。制。发展的趋向应该是:经济※政构筑“东亚经贸合作圈”或建立第一,2008年年底在日本福治※安全保障。“东亚经济共同体”方面已取得了冈举行的中、日、韩峰会是一个具第二,2008年10月,中、日、可喜的进展。在这过程中,中、有历史意义的良好开端。设立规模韩及俄跨国航线成功试航。这是中日、韩三国的协调与合作显得格外为1200亿美元的区域外汇储备库国东北第一条横贯日本海直达日本重要。因为,这三国共同拥有与也表明,东亚国家在货币合作方面西岸的航线。从吉林省珲春由陆路“美国式市场至上主义”截然不同迈出了重要一步。日本财经界人士抵达俄罗斯扎鲁比诺港,海上经停的亚洲共有的价值观:“和为贵”、已经认识到,不与中国携手、合韩国束草港,然后抵达日本的新泻“中庸”、“和谐”等在漫长的历史作,日本经济就陷于更为艰难的境港,航线长约800海里,只需要一进程中形成的思想理念与文化因地。政界要人的认识也不断发生变天半。由于时间短、航线成本低及素。另一方面,还应当看到,无论化。日本首相鸠山由纪夫就指出:运输距离短,必将对东亚地区的经在经济领域,还是在地缘政治上,东亚各国正在展示出愈发蓬勃的生贸交流与旅游事业起到良好的促进中、日、韩在东亚地区形成了相互命力。本地区是日本国民基本的作用。依存和互补性很强的三角地带。这“生活空间”。必须为建立一个“经第三,中国与东盟已于2009三国占东亚地区GDP的3/4和贸济合作”及“安全保障”的框架而年8月15日签署了《投资协议》。易额的2/3。而且,拥有14.7亿多努力。并且表示:日本新一届政府经济规模达6万亿美元的自由贸易人口的庞大市场,各自具有优势和是“有勇气正视历史的政府”。他区将于2010年诞生。从经济规模有利条件。事实上,东盟也为实现呼吁:以欧盟为参照模式,亚洲应看,不及GDP总额达15万亿美元自身利益最大化,积极推行大国平当建立一个拥有通用货币的“亚洲的欧盟和14万亿美元的美国。但衡战略。中、日、韩与拥有6亿人社区”。值得重视的,这是拥有丰富的自然口的东盟10国紧密合作,建立与舆论认为,这次发端于美国的资源和人力资源的新兴市场的结合。欧盟、北美自由贸易区并驾齐驱的次贷危机和金融危机,有可能成为区域经济合作圈,必将有助于东亚构筑东亚经济共同体的突破口。现二、中日“战略互惠”:有赖于地区和谐与区域内的经贸发展,也实中建立真正的信赖关系,中日韩及东盟在自由贸易、有益于地区安全和国际环境的金融合作及安全保障等方面运用各　　中日间已达成建立“战略互惠20国际贸易　2009年　第11期 中国经贸关系”的共识。从长远战略利益和大的出口市场。这反映了中日之间至于中日两国GDP的差距,共同利益出发,解决面临的各种问贸易依存度的加深。中日、美日贸如果中国经济增长超乎预期,2009题。正如日本众议院议员中川秀直易出现这一巨大逆转,是由于受美年或2010年中国将超越日本。但所说,总体原则将是:不出现单方国消费市场低迷和中国消费市场好应当看到,中国人口比日本多10赢;不出现单方输;发生问题时不转影响所产生的新变化。倍,仅看GDP总量不甚全面。日出现全面停滞的局面。因为,中日第二,中国从“生产基地”变本人均GDP约为4.24万美元;中之间是合作与摩擦并存的关系。在为“消费市场”。据资料显示:国约为3260美元。两国的人均东亚经济一体化的潮流中,两国从59%的在华日资企业在中国国内销GDP相差13倍。“友好关系”向“利益关系”进化。售一半以上在中国生产的产品,向就日本经贸结构而言,也有必所以,在这个“一揽子方针”中,中国销售80%～99%产品的企业要转型的部分。长期以来,日本把最重要的是“加深理解”、“增加信比例达到27.7%。对此,《日本产中国看成劳动力便宜的“中转站”,赖”。有了真正的信赖关系,方可经新闻》评称:“在日本经济中,把半成品加工好后再倒手出口到美真心实意地进行“合作”。双边合中国的作用正在从`生产基地#039;转国去。以此,保持整体贸易收支的作中追求的不是“近利”,而是谋变为`消费市场#039;