浅析钢丝帘线在工程子午胎中的应用课件.pptVIP

工程子午胎生产线先进的设备 工程子午胎生产线先进的设备 谢 谢 大 家！ Welcome to Triangle *, Slide * 浅析钢丝帘线在工程子午线 轮胎中的应用 随着世界轮胎发展的不断发展，轮胎的子午化越来越高，目前世界轮胎90%以上为子午胎，西欧国家轮胎子午化率已达100%，美国、日本等发达国家也达到90%以上，韩国也接近90%。我国子午胎经过二十世纪末，尤其是二十一世纪的发展，子午线轮胎生产技术和装备水平得到迅速提高，特别在载重、轻卡、轿车三个系列子午化程度得到很大提高。 工程子午胎具有滚动阻力小、超载能力强、行驶里程高、耐磨性能好、耐切割、耐刺扎、行驶安全舒适、经济效益显著等特点，是斜交工程胎的更新换代产品，在发达国家工程胎子午化率已达到50％以上， 由于该产品应用于大型工矿建设及特种机械，所以关系到国家经济和战略安全，能为国防和军工事业提供更有力的支持，但是技术难度大目前国际上只有米其林、BS、固特异等少数几个大轮胎公司可以生产，出于对技术和市场的垄断，该项生产技术封锁严密，至今无任何一家公司肯出售工程子午胎的软件技术及生产设备，因此，自行开发该产品成为行业产品结构升级调整和服务国民经济建设及国防军工的迫切需要，从市场需求看也已成为我国轮胎行业的当务之急，从2002年开始工程胎产品的子午化在国内开始起步，工程子午胎在国内作为一个刚刚起步的产品，技术方面还需要更进一步的提高和完善，作为子午线轮胎技术，关键是钢丝帘线在产品中的应用以及在对生产中出现问题的解决。 2002年11月份,三角集团成功中国首条工程子午胎___23.5R25-TM518 目前已形成年产20万套工程子午胎的生产线 2006年11月4日,三角集团29.5R25、 26.5R25等大型宽基工程子午胎生产技术开发荣获中国石油和化学工业协会科技进步奖“一等奖”；2007年,三角工程子午胎荣获国家科技进步一等奖 。 2008年成功试制27.00R49和33.00R51巨型工程子午胎。 下面就钢丝帘线在工程子午线轮胎中的应用根据我们的实际经验交流如下，为了交流的便利，我们将工程子午胎按照业内的常规划分为普通工程子午胎和大型（或巨型）工程子午胎，普通工程子午胎指轮辋名义直径小于35英寸（包括35英寸）轮胎；大型（或巨型）工程子午胎指轮辋名义直径大于35英寸的轮胎。 胶片内衬层压延生产线 钢丝圈缠绕生产线 小角度钢丝帘布裁断机组 90°钢丝帘布裁断机组 工程子午胎生产线先进的设备 钢丝帘线在工程子午胎中的应用 一、钢丝帘线在工程子午胎胎体中的应用 二、钢丝帘线在工程子午胎带束层中的应用 一、钢丝帘线在工程子午胎胎体中的应用 1、帘线的强度： 工程子午胎作为一种主要用于矿山、码头以及特种设备上的轮胎，其工作的环境比较恶劣，轮胎承受的载荷比较大，因此轮胎的安全性能尤为重要，作为主要为子午线轮胎的安全性能提供保障的胎体，首先要考虑的就是帘线的强度，只有强度达到要求，轮胎的安全性能才能有保障。 就具体的强度而言，普通工程子午胎以23.5R25、29.5R25，大型工程子午胎以27.00R49、36.00R51和37.00R57为例如下： 11470~22385 37.00R57 10000~16090 36.00R51 6350~7600 27.00R49 大型（巨型） 工程子午胎 1500~6350 29.5R25 2700~4650 23.5R25 普通工程子午胎 强度范围（牛顿） 轮胎规格 2、帘线的直径： 在胎体帘线的强度达到要求以后，需要考虑的就是帘线的直径，帘线的直径选择原则，在满足强度的前提下，钢丝帘线的直径要求最小化，单丝直径胎体的要求越小越好，如果只考虑钢丝的强度，简单的就是增加钢丝的直径，但是对于轮胎的胎体来说，就会使成品中钢丝的密度比较小，尤其是轮胎的上胎侧部分钢丝之间的距离比较大，而子午胎胎侧部位比较薄，由于工程子午胎的使用环境很恶劣，轮胎很容易被刺扎，这样容易出现刺扎物穿过钢丝之间的胶料而扎穿轮胎，造成事故。 就具体直径，普通工程子午胎以23.5R25、29.5R25，大型工程子午胎以27.00R49、36.00R51和37.00R57为例如下： 2.70~4.84 37.00R57 3.29~4.47 36.00R51 2.25~2.70 27.00R49 大型（巨型） 工程子午胎 2.24~2.52 29.5R25 1.62~2.24 23.5R25 普通工程子午胎 直径范围（mm） 轮胎规格 3、工程子午胎胎体在生产中的控制： 工程子午胎由于在成型过