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角逐“谷歌月球X”团队与他们月球车 　　从“阿波罗”计划的登月舱最后一次离开月球表面到现在。已经有36年历史了。虽然NASA制订了宇航员重返月球的计划，但这一计划目前给人的感觉只有困惑。与此形成鲜明对比的是，一些私人团队却为争夺2007年设立的2000万美元的“谷歌月球x”大奖而各不相让，都希望抢在竞争对手之前把自己研制的月球车送上月球表面。纯粹民间性质。政府不可插手 　　迄今为止，已经有19支团队登记参加“谷歌月球x”大奖挑战赛。为了斩获2000万美元的现金大奖，参赛团队必须让自己的月球车在月球表面着陆，并在对着陆地点拍照后行进500米，而且所有这些任务都要在2012年年底前完成。根据比赛规则，第一支完成规定任务的团队便可将2000万美元收入囊中，亚军团队将获得500万美元奖金，发现此前美国或苏联月球任务遗迹的团队也可获得500万美元奖金。 　　与旨在奖励将人送入太空的“安萨里X”大奖一样，设立“谷歌月球X”大奖的目的也是为了鼓励和促进商业太空探索事业的发展。美国加利福尼亚州的参赛团队――“佛瑞德网络”负责人佛瑞德?布尔乔亚斯表示：“我们所做的一切就是为了证明一种理念，即我们能够以更低的费用完成与政府同样的月球任务。” 　　参赛团队来自3个大陆的超过12个国家，学生、工程师、CEO以及企业家充当了团队领导者的角色。为了顺利完成飞往月球、着陆、拍照以及在月面跋涉的任务，参赛团队采取了不同的策略。“佛瑞德网络”采取了开放式做法，任何人都可以为这支团队的登月任务贡献自己的想法。 　　布尔乔亚斯说：“所有对之感兴趣的人的通力合作所能产生的力量，要远远超过一家小公司雇人的力量。你无法让所有人拥有同样的才能。但你可以发现一些真正对这件事感兴趣的人。”相比之下，其他团队，例如意大利的团队以及罗马尼亚的ARCA，则主打“爱国牌”以获得前进动力，虽然比赛规则禁止政府伸出帮助之手。 　　 　　只要肯出钱，遗骸也能运 　　 　　值得一提的是，一些参赛团队开发的技术在赛场之外的世界也有使用价值和市场。宾夕法尼亚州的参赛团队――“宇宙机器人”将目光锁定在“阿波罗11”号的???陆点。“宇宙机器人”的母公司――宇宙机器人技术公司总裁大卫?甘普表示：“我们试图研制一种能够具有长期使用价值的机器人，这样一来，我们便可成为月球边疆的一个组成部分，同时帮助开拓这个边疆。” 　　“宇宙机器人”计划寻找“阿波罗11”号登月舱的下降段，了解它在月表度过40年之后处于怎样一种状态。进而为设计未来的探月设备提供有用信息。值得一提的是，“宇宙机器人”是唯一公布发射日期的参赛团队，他们的月球车将于2011年5月8日发射升空。 　　绝大多数参赛团队依靠或者希望获得私人投资，但Synergy Moon却是一个例外。为了筹集资金，他们采取了一种较为另类的方式，即将捐助者的DNA送上月球并收取相应费用。据悉，这项服务的收费为1万美元。 　　“月球奥德赛”持有一种与SynergyMoon类似的想法，领导人鲍勃?理查兹表示。他们的目标是成为“一个飞往月球的联邦快递”。他希望人们通过付费方式委托“月球奥德赛”将一些物体送上满是尘埃的月球表面，例如工厂托运的货物，甚至人类遗骸。 　　 　　成功者也可从中获利 　　 　　理查兹对《新科学家》杂志表示：“对于我们来说，有关登月任务的一切就是创造一种商业模式。能够成为这项比赛的第一支参赛团队，我们都感到非常高兴和骄傲。但真正推动我们前进的动力并不是比赛本身，而是广大消费者。” 　　布尔乔亚斯也认为，团队确实能够从登月任务中获得经济利益。根据他的计划，“佛瑞德网络”的月球车将向地球传回赞助者的照片。 　　下面是其中一些团队与他们研制的月球车： 　　1　罗马尼亚参赛团队ARCA计划让一个巨大的黑色气球充当完成登月任务的王牌。届时，吸收的阳光将加热气球内部气体，并将气球以及所搭载的火箭送人平流层。项目负责人伯格坦?斯布尔利表示：“这是一种非常简单的方式，费用极低。” 　　气球上搭载的火箭名为“哈斯”，在进入地球上空14千米后，它将被发射脱离气球。 　　2　Synergy Moon曾参与“安萨里x”大奖的角逐，是所有参赛团队中唯一一支研制自己火箭的团队。其他团队计划借助用于向轨道发射人造卫星的商业火箭将他们的月球车送上月球。据悉，Synergy Moon计划通过直接将火箭送上月球表面的方式完成登月任务。 　　3　不同参赛团队的月球车拥有不同的优势，意大利团队的月球车便主打灵活性。图片展示的是他们研制的会跳“踢踏舞”的蜘蛛形月球车，它能够在极小的地方转弯并抬腿向前行进。 　　4　“欧米茄使者”是一支由佛罗里达州大学的学生组成的参赛团队。2009年7月，“欧米茄使者”将他们的月球车带到北极附近地区，对其通信系统