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衡阳港文昌港区一期工程 环境影响报告书 （简本） 建设单位： 环评单位交通部环境保护中心 目录 1 建设项目概况 1 1.1 工程概述 1 1.2 拟建项目建设主要内容 1 1.3 工程占地、选址及平面布置 2 1.3.1 工程占地 2 1.3.2 工程选址 2 1.3.3 平面布置 3 1.4 船型和码头设计 3 1.4.1 船型设计 3 1.4.2 码头设计 3 1.5 装卸工艺及机械 4 1.6给排水及污水处理 6 2 规划相容性分析 7 2.1 工程与规划的复合型分析 7 2.2 工程建设的必要性和可行性分析 7 2.2.1 工程建设的必要性分析 7 2.2.2 工程建设的可行性分析 7 3 工程分析 8 4.环境现状 11 5 环境影响评价 11 5.1水环境影响评价 11 5.2声环境影响评价 12 5.3大气环境影响评价 12 5.4固体废弃物 13 6 环境保护对策措施分析 13 6.1水污染防治措施 13 6.1.1 施工期废水污染防治措施 13 6.1.2 营运期废水污染防治措施 13 6.2 大气污染防治措施 15 6.2.1 施工期大气环境污染防治措施 15 6.2.2营运期大气环境污染防治措施 15 6.3 生态环境减缓影响措施 16 6.3.1 基本农田保护措施建议 16 6.3.2 施工期减缓陆域生态影响措施 17 6.3.3 施工期减缓水生生态系统影响措施 17 6.3.4 营运期减缓生态影响措施 18 6.4 声环境质量控制措施 18 6.4.1.施工期声环境质量控制措施 18 6.4.2 营运期声环境质量控制措施 19 6.5 固体废物污染防治措施 19 6.6 社会环境保护措施 19 7 公众参与 19 8 结论与建议 20 1 建设项目概况 1.1 工程概述 1.2 拟建项目建设主要内容 拟建项目一期工程建设主要内容见表1.2-1，主要建筑物及规模见表1.2-2。 表1.2-1 文昌港区一期工程建设主要内容 序号 项目名称 建设规模 货物种类、数量 1 新建散货泊位 1个2000吨级散货泊位，吞吐量65万吨/年 进口铁矿石65万吨，全部为公路集疏运 2 新建件杂货泊位 3个2000吨级件杂货泊位，吞吐量115万吨/年 钢管40万吨、坯料50万吨、五金、钢材15万吨、机械设备10万吨，全部为公路集疏运 3 新建进港道路 进港公路长400m，宽15m，纵向坡度3.9% 表1.2-2 一期工程主要建筑物及其规模表 序号 名称 单位 推荐方案 备注 散货区 2000吨级散货泊位 个 1 散货堆场 m2 17400 钢引桥 m 42m×3m 4 全幅旋转式浮吊（带抓斗） 台 2台10t-22m 件杂货区 2000吨级件杂货泊位 个 3 台架式起重机 台 6台 件杂货堆场 m2 34977 件杂货仓库 m2 6120 公用构造物 疏浚（圆砾、粉土） m3 212630 进场道路 m 3 港内道路 m2 42687 办公楼 m2 1500 三层 食堂 m2 500 二层，合住宿功能 机修间 m2 450 流动机械库 m2 120 工休间 m2 90 变电所 m2 160 厕所 m2 40 泵房 m2 30 1.3.1 工程占地 本工程总占地面积19.3 hm2，其中道路及停车场铺砌面积5.61 hm2，堆场铺砌面积5.24 hm2，生产及辅助生产建筑面积0.93 hm2，绿化面积1.90 hm2。本项目不设取土场，弃渣场占地面积1.84hm2，位于散货堆场后方的预留场地内，施工临时道路区占地1.8 hm2，本项目无临时用地 1.3.2 工程选址 衡阳港文昌港区拟选址于衡阳市西外环衡枣高速与214省道交汇处，港址距下游规划的衡云干道茅叶滩湘江大桥约1.0km。 文昌港区在整个衡阳港中的区位优势明显。港区依托S214线进出港，通过衡枣高速、临近货运场站及规划中的衡云干道，可实现向外围腹地的立体交通辐射。 拟选港址岸线顺直，水深条件较好，可用岸线长度不小于1.5km，陆域纵深300~800m，发展潜力较大，适宜于布局功能完善的现代化综合港区。 港址水域宽阔，江面宽约400m，码头作业水域毗邻湘江主航道，船舶进出方便。工程所在水域属于大源渡航电枢纽库区，该江段水深条件良好，适宜建设千吨级以上码头泊位。 综上所述，文昌港址符合城市规划，交通便利，直接腹地毗邻港区，水域、陆域条件良好，具备建设综合港区的条件。 1.3.3 平面布置 一期工程拟在港址岸线上游段依次建设1个2000吨级散货泊位和3个2000吨级件杂货泊位。散货泊位与件杂货泊位采用不同码头结构形式