火烧油层讲座－陈亚平.ppt

火烧油层技术是将空气注入到油层里，经过人工将空气在井下加热到可以点燃原油的温度，或者通过空气与原油在油层中自然氧化生热使油层达到燃烧温度的点火过程，使油层实现地下燃烧，地下燃烧过程燃烧掉一部分原油，产生热量形成降粘、蒸馏等一系列效应产生驱替原油的驱动力。 专家讲座 火烧油层基本原理 火烧油层的燃烧前缘是由几个条带组成 在高温氧化带中空气中的氧气与遗留的焦碳类固体进行燃烧反应，是热量产生最多，耗氧最多，温度最高的区域，在高温氧化带之后基本上只遗留纯砂体而没有可燃物了。 在低温氧化带中进行低温氧化反应，在这个区域温度比高温氧化带略低，在高温氧化带中未消耗完全的氧气在这个区域进行低温氧化。这个区域的原油是已经蒸馏过的重质组分，低温氧化的产物是过氧化物，酸和荃等类物质。低温氧化作用的结果是产生类似焦碳的固体物质。 高温氧化过程（HTO）是将烃类物质中的碳与氢全部与氧反应生成二氧化碳、一氧化碳和水，CHxOy + O2 → CO2 + CO +H2O。 低温氧化（LTO）国外又称为加氧反应CHx + O2 → ChxOy 。 在许多情况下，氧化是处于高温氧化和低温氧化之间，反应的结果也产生大量二氧化碳和一氧化碳，但是还遗留大量类似焦碳的固体物质。 经过长期的实验研究发现，低温氧化可以在很宽的温度范围内发生，而使结焦物燃烧却有一个门槛温度，不同原油形成的结焦物有不同的燃烧门槛温度。低温氧化与高温氧化的一个重要分界就是结焦物能否燃烧。 低温氧化不容易转化为高温氧化，因为低温氧化的生热量较小，同时是在较大的范围进行，所生成的热被周围岩石吸收后，温度上升较小，因此达不到门槛温度。 国内外一般认为要想达到高温氧化，要进行人工点火并且点火温度在门槛温度以上。 火烧油层的驱油机理及特性：在高温氧化过程，火烧油层的驱油效率是相当高的，可以说除了烧掉的燃料，其余全部被驱替干净。烧掉的部分是原油中的沥青胶质，数量在每方油层20-30Kg左右。 本人认为驱油效率高，最重要的原因是火烧油层过程中强烈的蒸馏作用。 在蒸馏带内高温作用下，水和原油中的轻质组分全部被蒸馏成气相，由于气相的体积远远大于液相，并且是产生于原油的内部，在短时间内不能与原油分离而形成泡沫油，相当于原油体积急剧膨胀，因此产生强大的驱油作用。 油水蒸汽随注入空气一起运移到下游的冷油中，并在那里冷凝形成高含油饱和度区域，与泡沫油共同形成油墙。当注入空气穿过油墙时形成很大的压力梯度。在高压力梯度作用下，油墙向前移动，并以油活塞的方式驱动下游的原油前进。 油墙还有强大的调剖作用，在稠油的松散油藏中极易发生气体超覆，但泡沫油和冷凝油会迅速堵塞已形成的气体通道，前缘会均匀扩展。 另外，蒸馏过程中热是可逆的，即蒸馏过程中所吸收的热量在冷凝过程时又放出，热量是不损失的。这对形成持续稳定的火烧过程是十分有利的。 空气耗量是指消耗的空气量与火驱前缘扫过的区域体积之比，其值越小说明火驱前缘推进速度越快，燃烧越稳定。在现场实施用这个参数可以判断火驱的驱扫体积，也是火烧油层主要的经济效益指标，是最重要的全面反映火烧状态的参数。 实验数据说明点火温度对空气耗量的影响极大，450 ℃点火时空气耗量不到420℃点火时的一半，继续提高点火温度（在燃烧管）其值可以进一步降低。在高温燃烧时氧化非常剧烈，热量集中蒸馏强烈，同时空气通过高温区后氧气很少，在低温氧化区的反应强度降低，固化结焦的原油就少，而焦化的原油最终都要通过与氧反应来烧掉，由于焦化物少所以最终消耗空气量少。因此提高燃烧温度是稳定燃烧和减少空气消耗的最有效方法。 在进入高温稳定燃烧后，适当减少通风强度也可以降低空气耗量，但同时也降低前缘推进速度。在火烧油层的初期阶段要适当加大通风强度以保证进入高温稳定燃烧。 干烧实验曲线图 湿烧实验曲线图