价值工程思想在山岭地区城市道路(分离式路基)设计中实践.docVIP

价值工程思想在山岭地区城市道路(分离式路基)设计中实践 　　摘要：我国的工程项目在以往的实施中，在工程设计阶段容易存在各专业分割严重、缺乏总体考虑、技术设计和经济设计脱节、缺乏精益求精做设计工作的问题。设计阶段对项目效益和成本影响巨大，将价值工程应用在设计过程中，能实现事半功倍的效果，获得最大的价值系数，让建设项目产生最佳的国民经济效益。 　　Abstract: the engineering project in China in the past the implementation, in engineering design stage in the professional to divided seriously, lack of overall consideration, technical design and economic design, lack of excellence out design to do work. The design phase of the project performance and cost enormous influence, value engineering application in design process, can realize the twice the result with half the effort, get the most value coefficient, let construction projects have the best national economic benefit. 　　中图分类号： U213.1文献标识码：A文章编号： 　　 　　 　　工程概况 　　 湖南省泸溪县白武路项目位于湖南省泸溪县境内，拟按双向六车道城市主干道标准建设，全长约6km。项目建成后将提高路段设计通行能力、行车速度和行车安全，缓解城区交通压力，促进县城“双子城”的建设计划，具有十分重要的意义。 　　 所建项目依山傍水，现状道路走廊宽约12m，线路走廊带左侧为低山山前斜坡，右侧为沅水河，河流流向由南向北，山前斜坡大部分为第四系残坡积物覆盖。左侧山体地形标高一般为140～200 m左右，右侧河道标高约90m左右。 　　 本拟定道路为双向六车道城市主干道，工程量巨大且建设资金有限。作为城市道路，具有的重要功能就是服务道路两厢用地，促进区域城镇化发展。经过前期工作分析，初步选定采用分离式路基形式建设本项目，左幅高、右幅低、人行道灵活调整标高的建设方案。 　　 在此基础上，如何对分离式路基进行选线、确定平面、纵断标高和相互关系、对路基工程量进行实时评价并优化、如何解决分离式路基道路左右两幅道路连接不畅、排水不便等问题，如何平衡各方面的矛盾，以有限的资金和环境代价取得最大的建设价值，是设计工作的最核心内容。 　　 由于道路拟建标准高、要求高，而自然条件比较困难且建设资金有限，故对于建设方案的精细化设计比选显得非常重要。在此背景下，引入价值工程理论对设计方案进行优化。 　　 　　价值工程理论 　　 价值工程（ValueEngineering简称VE），也称价值分析（Value Analysis，简写VA），是指以产品或作业的功能分析为核心，以提高产品或作业的价值为目的，力求以最低寿命周期成本实现产品或作业使用所要求的必要功能的一项有组织的创造性活动。 　　 价值工程是一门显著降低成本、提高效率、提升价值的资源节约型管理技术。价值工程从技术和经济相结合的角度，以独有的多学科团队工作方式，注重功能分析和评价，通过持续创新活动优化方案，降低项目、产品或服务的全寿命期费用，提升各利益相关方的价值。价值工程主要思想是通过对选定研究对象的功能及费用分析，提高对象的价值。价值工程的理论基础为价值理论公式V=F/C （F function：功能重要性系数 C cost：成本系数 V value：功能价值系数）。 　　 　　功能和成本界定 　　 　　 经分析，本道路主要具有以下功能： 　　 交通功能：即满足高速公路连接线和“双子城”主联系纽带的客货运车辆通行需要； 　　 服务功能：即满足沿线厂区、生活区的交通安全快捷出行需要； 　　 景观功能：做为沿江风光带，满足行车者、步行者对于沿河景观的需要。 　　 主要成本界定： 　　 工程的主要成本为工程建设费用（含征地拆迁等费用）、全寿命周期内养护管理费用等。 　　 按照价值工程的思想，设计中为本项目建立先进的数学模型，进行持续的优化改进设计，以获得最佳的价值系数。 　　 　　价值优化流程 　　设计基础与准备工作 　　 为对设计工作进行持续性优化，尽量平衡对城市建设