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在南方低温多雨季节下混凝土路面施工控制与管理 　　摘要：随着社会的发展与进步，重视混凝土路面的施工的控制与管理具有重要的意义。本文主要介绍南方低温、多雨季节下混凝土路面的施工的控制与管理 　　的有关内容。 　　关键词南方 低温 混凝土 路面 施工 　　Abstract: along with the development of social development and progress, and pay more attention to the construction of concrete road control and management is of great significance. This paper mainly introduces the south low temperature, many rainy season period of the construction of concrete road control and management 　　Related content. 　　Key words： south of concrete pavement construction at low temperature 　　 　　 　　中图分类号：U415.52 文献标识码：A文章编号： 　　引言 　　 水泥混凝土是当今最大的建筑材料之一，在其应用的一百多年历史中，随着科学技术的进步和工程实践的不断深入，水泥混凝土的用途越来越广泛。可以说人类是置身在水泥混凝土的世界中，无论是铁路，公路大坝，桥梁，建筑港口码头，还是南极考察站和海洋钻井平台，水泥混凝土无处不在，水泥混凝土科学是一门应用学科，需要深人的应用基础理论研究，更需要应用实践才能不断发展。 　　1、施工准备 　　1)技术交底。开工前建设单位应组织设计、施工、监理单位进行技术交底。2)施工组织设计。施工单位应根据设计图纸、合同文件、摊铺方式、机械设备、施工条件等确定混凝土路面施工工艺流程、施工方案、编制详细的切实可行的施工组织设计，并确定施工实施方案。3)技术培训。开工前，施工单位应对施工、试验、机械、管理等岗位的技术人员和各工作技术工人进行培训。未经培训的人员不得单独上岗操作。4)施工测量。路面施工方应根据设计文件，测量校核平面和高程控制桩，复测和恢复路面中心、边缘全部基本桩，测量精度应满足相应公路等级路面施工测量规范的规定。5)摊铺位置准备。路面施工的摊铺宽度和位置应尽可能与车道、路面标线位置相重合，滑模摊铺还应保证基准线位置设置所需的宽度。摊铺机履带应行走在基层、底基层或压实稳固的垫层上，不得行走在积水的中央分隔带或湿软土基上。6)现场试验室。混凝土路面的施工工地应建立具备资质要求的现场实验室，并能够对原材料、配合比和路面全部技术指标进行全面质量控制和检测，提供符合交工检验、竣工、Is0或全面质量管理和计量支付要求的自检结果。 　　2、多雨季节南方低温地区水泥混凝土材料的选用要求 　　2．1水泥的选用要求。 　　2．1．1水泥的品种。低温地区水泥混凝土路面应按冬季蓄热保温保湿方式进行施工。因此水泥的水化热应尽量大，早期强度尽可能高。故应优选高热早强的水泥品种：优先采用R型硅酸盐水泥、R型普通水泥。 　　2．1．2水泥的用量。水泥用量应适度加大，最低水泥用量按抗冻要求的规定不得低于310kg／m，；适宜的水泥用量宜在340kg／m 左右(42．5级)～370kg／m 左右(32．5级)。 　　2．2砂石料的选用要求。砂石料堆必须使用帆布覆盖。严禁砂石料中夹带任何形式的冰、雪、或冰块，雪花。施工中应严格控制砂石料的含泥量、含土量、石粉含量及软弱颗粒含量。不能使用易被冻裂或冻酥的粗集料。碎石最大粒径应不大于30mm；卵石最大粒径应不大于20mm；碎卵石最大粒径应不大于25mm。砂的细度模数应适中，以2．6左右为宜。因为偏细砂不利于弯拉强度及表面抗滑性，偏粗砂又不利于平整度、蓄热抗冻性及表面抗磨性。 　　2．3外加剂的选用要求。为满足低温地区水泥混凝土路面必须的低温抗冻性，以及为提高弯拉强度，改善工作性；满足永久冻土和季节性冻土地区的隔热性等技术要求，施工中应掺人引气剂。可使用皂角素、松香皂等冷水可溶解的高质量引气剂，并使其掺量在拌合物中达到搅拌机出口含气量5％～6％左右。施工中必须掺高效减水剂：应采用萘磺酸盐类、脂肪族类质量稳定、减水率≥15％的高效减水剂，以满足拌合物工作性、抗冻性及弯拉强度快速增长的技术要求。必要时可掺早强剂或防冻剂，但不得掺缓凝剂。早强剂使用在夜间环境气温不低于一5℃的条件下，推荐使用三乙醇胺或硝酸盐； 　　2．4拌和用水的选用要求。除了水的化学成份应符合公路水泥混凝