A楼脚手架方案1.doc

目 录 一、编制依据： 2 二、工程概况： 2 三、施工准备： 2 四、主要施工方法及计算 4 五、安全措施及要求： 9 一、编制依据： 1、世纪华侨城一期住宅工程施工图纸 2、世纪华侨城一期住宅工程施工组织设计 3、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ130-2001 4、建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91 二、工程概况： 1、工程简况及装修脚手架设计： A楼地上为十四层住宅，建筑高度为46.6m。主体结构采用的是外挂架施工。进入装修阶段因北侧为外飘窗，且现正施工外飘窗飘窗板，为了保证装修的施工进度和施工质量。A楼北侧拟采用单立杆双排落地脚手架，其余三面采用采用吊篮施工。内排立杆离开外墙面大于500mm处（如阳台等突出墙面部位）增设一排立杆脚手架。 2、施工条件： 按照业主要求外饰面三层及以上拟采用贴面砖，一至二层采用的是干挂石材。外檐飘窗、空调板等较多，外檐细部工程量巨大，给施工造成很大的困难。加之质量要求高（竣工长城杯）等特点。因此脚手架搭设的方法和顺序要合理，脚手架的数量及防护器械要能满足施工要求，以及要有得力的安全防护措施，才能保证安全施工、提高工作效率和缩短工期。 三、施工准备： 1、技术准备： 1）生产主管组织工长、安全员、质检员、施工班组长熟悉图纸，确定结构脚手架搭设方案，向施工作业班组进行交底。 2）对施工队人员进行再培训，认真学习脚手架搭设的操作规程及安全生产教育。 3）技术组根据工程技术质量的要求，由专业工长、安全员制定脚手架分项工程的技术交底，并在现场由专业工长和安全员对工人进行书面和口头交底，以保证工程进度安全施工。 2、材料准备： 1）材料选用： ①钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管。 ②扣件采用可锻铸铁扣件。 ③钢管如有严重锈蚀.弯曲.压扁或有裂纹的严禁使用。 ④用于立杆大横杆和斜杆的钢管长度为4-6m，用于小横杆的钢管长度为2.1-2.3m。外径及壁厚允许最大偏差为-0.5mm，长管弯曲≤20mm，短管弯曲≤10mm。 ⑤扣件.应有出厂合格证，发现有脆裂.变形滑丝的严禁使用。 ⑥脚手板：厚度为5cm，宽度20-25cm，板长4m。为防止脚手架在使用过程中、端间破裂损坏，应在板的两端8cm处用8#铅丝箍两道，并要钉牢。为了保证脚手架使用安全，每批脚手架在使用前必须逐块进行调整检查，发现有严重变形.四角不平的挑出不准使用。木脚手板有劈裂、大横节、有活节的不能使用。 ⑦安全网：每个安全网出厂前必须有国家指定监督部门批量验证和工厂检验合格证。 四、主要施工方法及计算 车库顶板底与外架立杆上下对应位置采用钢管支撑立柱支顶牢固，横纵向水平杆间距均为1m，立杆底部垫50厚木板，顶部采用油托和50×100木方顶牢车库顶板。纵横向均设置剪刀撑。 1、施工工艺： 车库顶板铺设垫板（50mm厚）→摆放扫地杆（贴近地面的大横杆）→逐根竖立立杆，随即与扫地杆扣紧→扫地小横杆或扫地杆扣紧→安第一步大横杆（与各立杆扣紧）→安第一步小横杆→第二大横杆→第二步小横杆→加设临时斜撑杆（上端与第二步大横杆扣紧，在装设两道连墙杆后可拆除）→第三、四步大横杆、小横杆→连墙杆→接立杆→加设剪刀撑→铺脚手板 2、脚手架立杆柱距1.5米，大横杆第一步以地下车库顶上200mm（扫地杆）为准开始设置，步距为：1.8米，双排脚手架的排距为1.2米。 3、脚手架立杆距墙350mm，立柱接头在顶层可采用搭接，其余各层必须采用对接扣件对接，立柱上的对接接头必须交错布置，相邻两个立柱接头不允许设在同步同跨内，相邻两个立柱接头的距离不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3。纵向水平杆对接接头的位置同立杆。 4、立柱顶端按高出建筑物檐口上口1.5m进行搭设。 5、脚手架搭设的要求： 1）垫板： 立杆下垫板采用厚50mm，宽200mm的木垫板，平行墙面设置。 2）扫地杆： 扫地杆沿纵向连续搭设，四周连接整体。离地面高200mm。 3）立杆与横杆： 靠近立杆的小横杆应紧固于立杆上，靠墙一端应离开墙面（或阳台）200-250mm。 4）小横杆： 当脚手架遇到作业层时，每跨应增加一根小横杆，使脚手架板下小横杆间距不大于1米。当非作业层脚手板拆除时，增加的小横杆可同时拆除，但节点处的小横杆不得拆除。 5）剪刀撑： ①剪刀撑应随立杆、大横杆、小横杆等同步沿脚手架高度连续搭设，底部斜杆下端应落地支撑在垫板上。 ②剪刀撑按60度，间隔4跨连续全高设置，同时应沿纵向连续设置，中间不间断。横向支撑在脚手架拐角处，中间每隔6跨设置，设在有连墙件的跨，且沿高度方向呈之字布置。剪刀撑搭接长度不小于1m，并使用不少于2个旋转扣件固定。 6）连墙杆： 墙件使用刚性连墙件，水平距离为4.5 m，垂直距离3.6m。在每层