汽车行业授信策略分析报告2007.pdfVIP

2007 年汽车行业授信策略分析报告 摘 要 2006 年，宏观经济形势持续良好，居民收入水平显著提升，消费能力相应增强，受 此影响汽车市场再度恢复了活力。截至12 月底，汽车产销分别达到727.89 万辆和721.6 万辆，同比增速都超过了25 ％，高出2004 年和2005 年 10 多个百分点。其中乘用车产 销523.31 万辆和517.6 万辆，同比分别增长32.76%和30.02%；商用车产销204.66 万辆 和204 万辆，同比增长15.25%和14.23%。总体而言，2006 年汽车工业产销形势大致呈 现以下特点： 一是汽车产销总体保持良好发展，乘用车增幅明显，商用车结束低迷走势；二是乘 用车市场需求总体保持稳定增长，基本型乘用车(轿车)增幅最为显著，多功能乘用车 (MPV)增幅有所减缓；三是商用车产销形势较上年有一定好转，半挂牵引车需求呈明显 回升；四是行业重点企业继续保持旺盛活力，其中销量排名前五家企业市场占有率超过 60%；五是进出口快速增长，出口赤字差额依然较大；六是全国汽车市场价格平稳下降， 其中仍是以乘用车降价为主，环比连续走低。 2006 年，国家颁布了一系列政策，从生产、消费及市场等各个环节来规范汽车市场， 促进汽车行业的健康、有序和持续发展。但政策都是双刃剑，在促进汽车行业发展的同 时，也带来了很多不确定性，行业面临着一定风险。一是宏观调控政策，固定资产投资 增速减缓和存款基准金率提高，对汽车消费和生产造成一定影响；二是汽车新消费税， 短期影响不明显，长期影响凸现，改变汽车消费结构；三是汽车产能过剩调控，重点企 业的建设和发展受到抑制。除政策之外，行业还面临人民币继续升值风险和石油价格波 动风险，前者增加出口企业出口成本，使竞争力下降，后者给汽车产销带来一定的不确 定性。 2006 年，汽车行业进入新一轮增长周期，产销快速增长，2007 年依然会保持 15 ％ 以上的增长，整个行业面临非常广阔的发展空间，企业投资和银行授信都面临大好机遇。 但是，由于汽车行业也面临产能过剩，特别是有效产能不足、无效产能过剩，银行授信 要控制授信额度，调整授信比重，加大对大中型企业研发和规模资金授信，缩小对小型 企业授信额度，特别是对于小型企业的规模型扩张贷款不予审批；加大对乘用车项目的 授信额度比重，其中以轿车为主，适当缩减商用车授信比重。 国家发展改革委中国经济导报社 1 北京世经未来投资咨询有限公司 2007 年汽车行业授信策略分析报告 目 录 第一部分 行业运行分析及预测 1 第一章 2007 年汽车市场供需分析及预测 2 第一节 2006 年汽车市场供需状况2 一、供需快速增长 2 二、消费结构发生变化 3 （一）汽车细分车型消费结构变化3 （二）汽车细分车型消费速度变化4 三、汽车工业在国民经济中的地位增强 4 四、2007 年汽车消费市场预测 5 第二节 2006 年汽车市场进出口分析及预测8 一、2006 年汽车工业进出口状况分析 8 二、汽车整车进出口分析 8 （一）进出口数量分析8 （二）进出口金额分析——贸易逆差增大9 （三）汽车进出口单价分析9 （四）2007 年整车进出口发展预测 10 三、零部件进出口分析11 （一）进口总体分析11 （二）汽车零部件进口预测11 （三）汽车零部件出口分析12 （四）汽车零部件出口预测13 第三节 2006 年汽车市场价格变化分析及预测14