车身表面油漆检验指导书1_.docVIP

车身表面油漆检验指导书 序号 更改单号 更改页码 更改 状态 更改人 审核人 批准人 更改 日期 备 注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 更改记录 说 明 本检验指导书参考我公司《涂装操作工艺》，结合我部现场作业情况制定，检验员在对其涂装车身目视检查中，标有“★”表示关键掌握项目或部位。 涂装车身进行检查，必须符合以下条件： 车身符合焊装总成过检工序检验标准，涂装修饰自检完工； 在与日间晴天屋外的日光同等程度的亮度环境下进行，过检工位周围环境容易反射； 被检查部位无妨碍目视检查的保护蜡，灰尘，水滴，粘胶等附着物； 检查者在250~1000mm的距离用肉眼能看出缺陷，视力两眼在0.8以上（包括矫正视力），无色盲。 检验员在对涂装车身检查时，应注意： 1. 涂装现场要求干净整洁，进入涂装车间已注意卫生。 2. 涂装腐蚀性药品多，及时准确配备必要的防护用品。 3. 涂装生产设备多、自动化程度较高，在生产检验现场要注意防止打滑，防止手与车身接触中划破双手，防止车身碰到脑袋，防止气动工具、喷枪和气管道等喷气伤人。 4. 车身停止在作业区方可安全作业，车身在前行运动中禁止接近车身。 5. 涂装部低挥发点、易燃、易爆、化学品多，注意防火安全。 第一章、车身表面油漆区位划分指导 区位划分有关用语： 车体外面： 指车门及引擎盖关闭状态时从车外能看的见的面（简称外面）。 车室内面： 指车门及引擎盖关闭状态时从车内能看的见的面（简称室内）。 车体内面： 指打开车门及引擎盖时，第一眼能看得见的面（简称内面）。 区位划分： 区位划分是根据显眼程度将车体各部份进行区分，设定A、B、C、D共4个区段。 分区部位见表1-1。 详情如图示1—4所示。 区位 车体外面 车体室内 车体内面 A区 1. 侧保险装置以上（没有侧保险装置的则是在筋线以上）。 2. 车身高不满1600的顶篷中间部分。 无 无 B区 A区以下，门下边缘与前后保边缘相连线以上部位。 车身高1600mm以上1800mm以下的顶篷中间部分。 门内饰板以上的涂装面。 打开门可以看得到的车身门框周边及内面安全带部以上的涂装面。 C区 1. B区以下的面。 2. 车身高1800mm以上的顶篷中间部分。 B区以下的面。 打开门可以看得到的车身门框周边及内面安全带部以上的涂装面。 行李箱及尾门打开状态下能看得见的开口部周边及内面部。 打开引擎盖可以看得见的叶子板装配部及引擎盖内面。 加油口箱的开口部及内面。 D区 无。 无。 发动机室内面。 门内侧夹层部前面的立柱相对的面及下面。 行李箱底板。 图示1 （车高为1600mm以上，1800mm以下的车） 图示2 （车高为1800mm以上的车） 图示3 （车高为1600mm以下的车） 图示4 部分区位 第二章、缺陷等级和种类： 缺陷等级： 等级 判定情况 0级 不能目测识别（用放大镜方可确认缺陷的存在）。 1级 不能容易识别（因光线强度及视线位置的好坏才能看得出的缺陷）。 2级 不太明显的缺陷。 3级 不是特别明显的缺陷。 缺陷种类： 序号 分类 缺陷项目 1 板金缺陷 凹凸不平 焊渣 焊枪压痕 焊接堆积 焊道外观不良 板金打磨不良（锉刀痕 砂轮机 磨痕 砂印痕） 板金变形 针孔 粘胶附着 密封胶涂胶不良（断开、外观不良） 2 涂装缺陷 板金露出 涂膜裂开 剥落 生锈 鼓泡 发白 遮盖不严 色斑 色差 缩孔 针眼 气泡 流痕 涂料堆积 污痕 桔皮 异物附着 颗粒 漆雾 磨痕 触碰痕 胶带痕 滴水痕 相溶性不良 凹痕 下纵梁抗石击胶不良 密封胶打胶 不良（粗糙，外观不良） 3 操作不良 碰伤 擦伤