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北京服务业“出海”的科技路径 来源：北京市科委网站 时间：2016-07-18 /n8785584/n8904761/n8904960html 　　在日前由北京市政府新闻办公室和北京市科委联合举办的《北京技术创新行动计划（2014-2017年）》之现代服务业创新发展专项系列成果发布会上，北京商报记者获悉，近年来北京现代服务业获得了关键性的突破，为北京经济培育了新的增长点、为全国创新发展注入了新动力。目前，北京技术已流向70多个国家和地区，出口“一带一路”沿线国家占比29.4%，北京服务业正在努力开拓并进入全球市场，海洋工程、高铁、核电、通信等技术成为中国走向世界市场的重要名片。 　　高铁装备“走出去”背后的支撑 　　我国拥有世界上运行速度最高的高铁，北京坐高铁半日内可达54个城市，被压缩成一日生活圈，高铁改变了人们的生活和出行模式，同时给人们提供了安全、平稳、快捷、舒适、经济的出行体验。 　　高铁动车组能满足长期高速、高寒、高风沙、高原的各种复杂地理环境，它的安全保障是什么决定的呢？“这就是我们研究的课题——大数据运维检测。”北京新联铁集团股份有限公司（以下简称“新联铁”）副总裁黄雪峰介绍说，新联铁依托大数据技术构建起了动车组运营维护保障体系，让轨道交通更加安全可靠。 　　新联铁致力于高速铁路、普速铁路、城市地铁及轻轨等轨道交通运营维护、安全监测及大数据分析等业务领域，拥有专利120项，参与制定5项行业技术标准。新联铁于1997年成立，经过近20年的努力，2014年走向资本市场；2016年成立了集团公司。目前新联铁的产品及解决方案已覆盖国内18个铁路局、中车旗下32家车辆工厂以及32个城市轨道交通项目，并拓展到了欧洲、北美、东南亚、中东等海外市场。 　　城市轨道交通的发展带动了城市化的不断推进，转向架系统是轨道车辆的关键部位，直接影响轨道车辆的运行品质、动力性能和行车安全；动车组在引进中国时转让的是生产能力，不仅没有转让核心设计技术，更没有转让运维检修的技术，我国现有CRH1等九大系列的动、拖转向架，保证检测精度和检修质量是转向架运维检测检修的难题。 　　在北京市科委的支持下，新联铁开发兼容CRH系列动车组运维检测工程技术服务项目，研发动车组转向架的分解、清洗、测量、探伤、组装、试验、物流、信息数据管理系列关键产品，实现核心装备的国产化，通过大数据分析提供预测和辅助决策，实现智能化管理和智慧化服务，突破了国外的技术封锁，优于德国、日本等国际同类技术。 　　“我们整个项目通过自主的系统集成设计体系技术来实现，打破了传统的模式，提升了整体工程技术服务，检修的效率优于德国、日本等国际同类水平。在工程建造方面，我们也是采用了动态模拟仿真的预演模式，减少误差，保障了可靠性。在装备方面，我们进行装备的统一功能规划和需求的分析，提供系统化的装备技术，创建新的系统工程服务模式。最终，我们通过将动态的车载数据进行实时采集分析，将静态的检修数据多维度分析，保障动车组的安全和运维的精准。”黄雪峰表示。 　　如今，新联铁的客户已覆盖国内所有动车检修基地、大功率机车检修基地和10余个城市地铁检修基地，以及新加坡、沙特、印尼等国家18个铁路局、26个城市轨道交通领域，保障了高铁的运输安全，为北京市建设全国科技创新中心、构建“高精尖”经济结构做出贡献，为我国高铁装备“走出去”奠定维护检修基础。　 　　科技创新推动“北京服务”出海 　　新联铁并不是个案。事实上，通过科技创新支撑北京现代服务业走出国门还能找出很多案例。 　　北京世纪高通科技有限公司（以下简称“世纪高通”）是我国领先的出行信息服务提供商，拥有来自互联网、企业、行业的海量多源数据，构建全国最大的实时交通信息服务中心及交通大数据分析平台，为公众提供优质的交通信息服务。 　　世纪高通通过大数据汇聚、融合处理、分析挖掘等相关核心技术，搭建了面向公众出行的动态交通信息服务平台，并得到北京市科委的项目支持。据世纪高通大数据应用服务总监李建军介绍，他们的服务目前已覆盖全国数十个主要城市和城际高速公路以及东南亚、中东地区，拥有丰田、日产、宝马、奔驰、大众等汽车厂商，以及腾讯地图、百度地图、谷歌地图、诺基亚、中国移动、中国电信等客户及合作伙伴。 　　“从市场份额来讲，我们占据了车载前端市场将近71%的市场份额，搭载的车型超过100款，移动互联网58%的主流地图服务选择我们的服务。”李建军表示，他们的服务正进一步拓展至大中华区以及东南亚、中东等海外市场。 　　镜头移至非洲。四达时代集团（以下简称“四达时代”）是中国广播电视行业最具影响力的系统集成商、技术提供商、网络运营商和内容提供商。作为“文化走出去”代表性企业，四达时代已在尼日利亚、肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、莫桑比克、几内亚、刚果（金