AMT系统原理和操作方法介绍(2016—02).pptVIP

AMT和定速巡航及缓速器的协同关系 目前AMT系统和发动机的定速巡航系统没有直接的相互控制关系，它们可以同时正常工作； 2016年匹配完缓速器后，AMT可以响应缓速器的请求自动降挡，这两个系统仍然可以和定速巡航同时正常工作。目前可供销售的配置缓速器的变速箱只有16挡AMT变速箱。 AMT系统软件 目前卡车版AMT系统最新的软件版本为42版，并且已支持13升（540、480hp）+12挡AMT变速箱（2500nm）。 未来AMT系统软件会升级到更高版本 42版AMT软件的三种版本 V00.42.00P：大陆用户普通版， 10挡DD/OD, 12挡 DD/OD, 16挡 DD/OD 匹配重汽D10/D12/ MC07/MC11 发动机应用于A7/C5/T5/C7/T7已经释放的车型应用。 V10.42.00P： 12挡AX DD/OD 匹配MC13 发动机应用于 C7/T7的已经释放的车型应用。 V90.42.00P ：台湾版，基于V004200P调整了基于车重的起步挡位设定。 台湾版和普通版如果交叉应用在不对应车型上，将没有任何错误提示。斜齿12挡+13升机专用软件和普通版软件/台湾版软件，如果错误地交叉应用在不对应车型上，AMT学习过程将不能成功结束。 42版软件相对与41版所做的可直接感受到的主要改进 优化离合器控制，改善车辆起步性能，延长离合器使用寿命，在离合器负荷过载后