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全国乘用车市场分析 产量分析表(7月份) 国内销量分析表(7月份) 2005—2007年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量走势图 狭义乘用车生产商销量排行榜(7月国内外销售批发数) 狭义乘用车生产商销量排行榜(7月国内销售综合数) 广义乘用车生产商销量排行榜(7月国内外销售批发数) 广义乘用车生产商销量排行榜(7月国内销售综合数) * 地址：共和新路1968号8号楼602室 电话 E-mail：zhulin@ 全国乘联会秘书处 全国乘用车市场信息联席会 上海翔通汽车咨询有限公司 2007年8月7日 7月份 7.6% 527,815 567,867 40.5% -21.1% 44,120 78,525 61,970 其它 20.6% 45.0% 20.3% 22.3% 同比 2,941,902 132,279 99,440 2,182,368 同期累计产量 3,547,953 191,761 119,643 2,668,682 累计产量 26.7% 93.8% 36.3% 20.7% 同比 -11.0% 1.8% -1.2% -10.4% 环比 366,322 15,449 11,587 295,166 同期产量 521,464 29,402 15,995 397,542 6月产量 464,094 29,935 15,796 356,393 7月产量 乘用车合计 SUV MPV 轿车 14.1% 521,390 595,023 34.8% -31.2% 41,029 80,419 55,298 其它 20.7% 35.0% 26.6% 21.2% 同比 2,799,658 130,449 95,722 2,052,097 同期累计销量 3,379,470 176,121 121,213 2,487,113 累计销量 32.5% 74.2% 33.2% 29.7% 同比 -6.4% -10.6% 2.3% -0.6% 环比 326,982 14,917 12,750 258,286 同期销量 462,975 29,061 16,604 336,891 6月销量 433,158 25,990 16,988 334,882 7月销量 乘用车合计 SUV MPV 轿车 单位：辆 单位：辆 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 单位：辆 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 单位：辆 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 单位：辆 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ? 今年7月份，乘用车市场争夺激烈，在总销量略有下滑的情况下，不少生产企业销量依然大幅增长，那自然就会有厂家销量较大下降。在市场增长逐步放缓的情况下，这属于正常现象，今后的竞争会更激烈。由于中国市场的季节波动规律注定了7月份是下半年销量最低的一个月份。但与去年同期相比，销售量下探程度较浅。市场同比增长达到30％，虽然大多数经销商说市场不好或不太好，但同比和环比的指标表明总体市场是相当不错的。 7月份乘用车市场总体概述 ? 除2005年外，8月份与7月份相比销量都是增长的。其主要原因是：天气开始凉爽，出门去看车、购车的人数增多。另外“黄金周”前一个月的9月份总是汽车销售高峰，一般在8月下旬汽车热销就开始升温，也将拉动8月份的销量。因此8月下半月的销售比上半月要好得多，这也是8月份销售的一个规律。同时8月份也是2007年工作日最多的一个月，达到了23天，比7月份多一天。这也会促使销量增长接近5％。但8月份的乘用车市场不会很热，销量比6月高一点就是不错的了。今年八月份的同比增长率估计仍能维持在25％左右。这个增长率从总体市场来说形势依旧很好。 8月份乘用车市场预测 再次强调小型轿车和微型轿车市场没有滑坡 ?根据乘联会调整后的2007年和2006年上半年批发数的统计数据来看，所有轿车的各车型销量均没有滑坡，只是增长率不同。详见下表 轿车分车型批发销售量统计表 单位：辆 493839 27.3% 1809327 2303166 合计 4441 2.5% 179403 183844 微型轿车 48715 11.2% 434739 483454 小型轿车 274367 36.6% 748871 1023238 中级轿车 135309 42.2% 320547 455854 中高级轿车 31009 24.7% 125767 156776 高级轿车 净增长量 增长率 2006年上半年 2007年上半年 车型 ?根据乘联会的统计分析，国产轿车平均发动机排量从2006年上半年的1.53L提高到2007年上半年的1.68L，仅一年时间每辆新汽车的发动机排量就提高了0.1