公路工程组织设计方案.docVIP

1．总体施工组织布置及规划 1.1施工总体目标 1.1.1质量目标 按照《公路工程质量检验评定标准》交工验收评定为合格，竣工验收优良。 1.1.2安全目标 本工程安全生产目标，实现“四无、一创建”：即无重大人身伤亡事故、无交通行车事故、无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故，确保施工安全。创建“安全施工样板工地”。 1.1.3工期目标 根据招标文件要求，计划开工日期**年*月*日，交工日期**年*月*日，计划工期**日历天。 1.1.4环境保护、水土保持目标 落实建设项目环境保护“三同时”制度，达到“路基边坡防护绿色化，取、弃土场复垦良田化，生活垃圾无公害化、运输环境人文化、噪声治理达标化”的目标。 1.1.5文明施工目标 按照施工队伍“专业化”，施工现场“工厂化、标准化、程序化、机械化”的施工组织管理理念，合理开展作业面，确保工期如期实现。 1.1.6职业健康安全目标 建立健全职业健康管理体系和措施，从业人员上岗健康体检合格率100%,有毒有害作诊断培训合格率100%，特殊工种持证上岗率100%，无职业病发生。 1.2施工组织布置及规划 1.2.1施工组织机构设置 中标后，我公司将组建“**工程建设项目A*标段项目部”，统一管理本标段的施工。选取具有丰富公路施工经验的领导干部到项目经理部任职。 项目经理部领导班子由项目经理、项目总工程师组成，经理部设六个职能部室，即工程技术部、机械物资部、安质环保部、计划财务部、综合管理部和工地试验室，根据各自的岗位责任制进行施工管理工作。 本工程拟安排3个作业工区，分为路基工区、路面工区和综合作业工区。 1.2.2施工任务划分 根据本标段工程特点，工程数量和工期要求，结合我单位实际情况，任务划分如下： 路基工区，负责担负本合同段范围内路基土石方工程。 路面工区，负责担负本合同段范围内路路面工程。 综合作业工区，担负本合同段范围内路基防护及排水和改路等其他工程的施工。 1.2.3施工准备 在接到业主发出的中标通知书后立即进行施工准备，迅速完成参建队伍集结动员，工程施工所需人员和设备物资集中调迁进场。施工准备工作包括：驻地、人员准备、施工技术准备、材料准备、设备准备、施工队伍准备、工地试验室建设以及属于临时工程范畴的施工场地准备、临时道路、临时水、电安装等。 2.主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 2.1施工方案 2.1.1路基工程 路基土石方除土方以少量数量人力施工外，其余均按机械施工。土石方100m内推土机施工，200m以上采用挖掘机配自卸汽车运输施工。土方采用推土机配合挖掘机进行开挖，石方主要采用松动控制爆破、边坡光面爆破，采用自卸汽车运输。路堤填筑利用路堑土方和取土场借方，采用挖掘机和装载机挖装，自卸汽车运输、推土机分层摊铺，平地机整平（仅使用于填土），振动压路机压实。路基附属工程紧跟路堑开挖和路堤填筑。 2.1.2路面工程 路面工程采用水泥稳定碎石底基层、水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工，自卸汽车运至现场，平地机摊铺，压路机压实。 混凝土路面采用混凝土混合料拌和场集中拌制，自卸汽车运输，人工铺筑。 2.2施工方法 2.2.1路基工程 2.2.1.1试验段施工 在路基填筑前，要以试验段来确定土质的压实状况和机械配置。 选定一段200m长的路基作为填土试验路段施工，在其上进行松铺厚度、碾压遍数及含水量控制的试验，做好记录，分析得出松铺系数、碾压遍数、压实厚度数据，作为指导填石路基施工及现场控制的依据，试验段的施工邀请监理工程师全过程参与和监督。 路基填筑按照试验段确定的施工方法配合推土机、平地机、压路机、挖掘机、装载机及自卸汽车等展开机械化施工。 2.2.1.2路基填筑 1）土方填筑 采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机刮平，压路机碾压的施工方法。严格按四区段、八流程水平分层填筑施工，四区段是：填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段；八流程是：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水或晾晒、碾压夯实、检验签证、路面整形与边坡整修。 施放中心线，边线和高程控制桩，在两侧做排水沟以防雨水浸泡路基。 对路基基底及取土表层进行处理和清理，清除树木、树根、腐植土，挖松地表土，换土填筑压实。在地面横坡1∶10～1∶5时将原表土翻松压实后再进行填筑，当地面横坡陡于1∶5时，则挖台阶。 按纵向水平分层法施工，每层用同一种填料，不将两种及两种以上填料混填，无试验报告单的填料不使用。开工前计算出计划分层层数、压路机走行速度、碾压遍数。施工时认真控制好铺土厚度，并根据机械碾压及检验结果随时调整铺土厚度。当地形起伏，高低不平时，由低处分层填筑，由两边向中心填筑。采用分段填筑时，先填地段按1∶1的坡度分层留台阶，每一压实层互相重叠衔接，同时施工时两段接头碾压搭接范围不少于2m。 采用挖