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新建公路交通工程施工方法 　　新建公路交通工程施工方法提要：涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序严格把关。为防止画线车的料缺罐和流出口等处粘度变稠。可装保温装置 更多精品：人事 　　新建公路交通工程施工方法 　　本工程交通工程标志、标线主要有：让行标志，柱式护栏及道路、道口标柱，车行道边缘线，减速让行线，车行道分界线。 　　1交通标志 　　路面施工完成后我们将采取分段流水作业法组织施工，在施工初期，先进行基础的浇筑及制作。对于基础的挖方，在挖方时应将弃土及时清运，在基础进行浇筑时，应注意不得在机动车道上搅拌混凝土，施工材料不应乱堆乱放。接着进行安装，必须遵循设计图纸的规定，安装于显眼、易看的地方，并按照警告、禁令、指示的顺序进行安装。 　　混凝土基础是标志立柱固定的重要环节，施工基础开挖时需严格按照图纸的设计尺寸和GB5768-1999的规定；浇筑混凝土基础时，先由质量检查员自检，合格后报请监理工程师进行隐蔽验收，合格后方可进行下一道工序。 　　混凝土浇筑完毕后应仔细振捣密实，并养护。底座顶部应抹平，所有外露边缘要修整齐。将基础周围的土进行回填并夯实。至少经过7天养护后方可安装标志立柱及标志板。 　　（1）标志板及标志立柱安装施工方法 　　A．交通标志应设在车辆进行正面方向，驾车人员最容易看的地方。 　　B．立柱通过法兰盘与基础地脚螺连接，在清理地脚螺螺纹后，把立柱直立，法兰盘的螺孔套入地脚螺中。调整好方向和垂直度，拧紧地脚螺杉； 　　c．立柱安装好后，安装标志板。将滑动螺杉从加强肋中的滑动铝槽穿入，通过抱箍把标志板固定在立柱上； 　　D．立柱式标志牌下缘应距离地面的高度。 　　E．在同一地点需要设置两种以上标志时，可安装在同一标志杆上，但应不超过四种，且应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右地排列。 　　F．标志板完成安装后进行平整度调整和安装角度的调整。 　　2路面标线 　　试验：在施工前，标线用涂料颜色进行试验，把标线涂料加压喷涂在一块洁净光滑的锡板上，放置30分钟后与标准色进行比较，经检验合格后才能在路面施工。所用材料应符合《路面标线涂料》（jT/T208-1995）的规定。 　　现场准备工作：到达现场以后，首选要考虑路面的宽度、交通量等因素，充分运用标志、交通锥，路栏等安全设施，配备交通管理员。管理好行人和交通，尽防止事故的发生。所有的安全设施应能让驾驶员和行人清楚地识别，尽量方便车辆通行，确保操作人员的安全，并根据标线施工的推进随时适应新的变化。交通管理员由认真负责的熟练者担任，并戴臂章、带警笛、红旗等，特别注意行人，以免引起烫伤事故。 　　材料的熔融：熔解釜一般装载于车上，熔解釜配置液化石油气为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置。应用这些设备将材料加热，搅拌，直到熔融，使之成为符合要求的涂料。以液化石油气为燃料的熔解釜，控制容易，污染小，操作简单，可以保证涂料熔化过程的稳定性。 　　材料熔融过程注意以下几点： 　　（1）温度管理要严格 　　A．避免长度时间高温加热，防止涂料变色，热劣化。 　　B．根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速。 　　c．涂量少时，使用小火。 　　D．熔融涂料运距不宜过长。 　　E．第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度的控制， 　　（2）要充分搅拌、混合，使涂料均匀。 　　（3）供给规定粘度的涂料。 　　（4）补充新材料时，要注意新加入材料的熔融情况。 　　（5）要注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次。一天作业将要结束前应与负责人商量还需要熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多留置到隔日。 　　（6）涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，应注意安全控制。 　　（7）熔融釜周围不要放置易燃物品（例如，轻油，易燃性底漆等） 　　路面清扫 　　涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净。熔融型公路涂料在施工的重要操作之一就是清扫路面。路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素。根据不同情况采用扫把，板刷和煤气燃烧器彻底清楚。 　　放样 　　根据施工设计图纸先测出道路中心点，然后按10~20cm间隔确定中心线。在曲线路段，沿曲率半径没5~15cm设定中心点。在道路的纵断方向50cm长度作为校正单位。当确认设定的中心线连接线与曲率半径相符时，则连接各中心点划出道路中心线校样。这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。根据道路中心线位置，标出标线一半的宽度（例如当标线宽度为15m，中心线一半的宽度为）。并画出标线宽度的轮廊线，以便进行喷涂作业。关于曲线路段，其标线位置沿半径方向量出。当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调一致。车道分界线，边缘线，根据中心线量出；导流标线，文字记号等的放样，以