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浅谈“交运维修”业务发展方向 （讨论稿仅供参考，数据来源于网络） 摘要: 近年来，随着经济的快速发展，我国汽车产业逐步进入快速发展的道。同时，“促进汽车、住房两大消费热点的不断扩散”的政策，也将为未来我国汽产业长期、稳定、快速发展提供强有力的政策依据和保障市场预测2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，产销量月月超过120万辆，平均每月产销突破150万辆，全年汽车销售超过1850万辆，再次刷新全球历史纪录。销售销售从2006年的61万辆到2011年的1725万辆，6年时间温州汽车销售增幅接近2倍私家轿车的购买是温州车市保持高速增长的中坚力量温州车市继续在高基数的前提下保持增长，平均增长幅度均高于当年全国平均水平。汽车维修的产业格局发生变化汽车保有量快速增长，但大型的汽修企业及3S、4S店原本期望的生意兴隆局面却并没有出现。这是由于汽车维修产业格局发生了变化，维修业现已分成大阵营：“四位一体”即4S店阵营。其特点是投资规模大，服务专业完善，但成本过高，是主流车型厂商的首选。“全国连锁经营”阵营。由强势品牌发起，众多中小企业加盟，投资规模是未来业发展的主流。“汽车修理厂”阵营。作为一种重要的补充形式，将在部分地区长期存在。在服务质量上回有所欠缺，同时，由于的配件杂而多，容易给人造成不专业的观感，尤为甚者，里面管理比较松散，给客户带来极其不好的印象维修店以其价格低廉而闻名于市。维修店主要客户是那些比较懂车的老司机，会自行买配件安装，一般像车辆发生小刮蹭后需要钣金和喷漆，或者小配件损伤基本都会去小维修店；同时，低端车型的维修保养一般也会去小维修店巨大的汽车后市场汽车售后市场被经济学家称为汽车产业链上最大的利润“奶酪”。国外相关分析显示，汽车快修连锁加盟店在一个完全成熟的国际化的汽车市场，汽车的销售和零部件供应利润约占整个汽车业利润的40%，而其售后维修保养等服务领域的利润将占到50%至60%。政策环境分析虽然汽车快修连锁在我国只是刚起步，但由于汽车快修连锁拥有较低的成本，先进的经营理念而很快具有极大的优势。目前，北京、上海、浙江等地纷纷出台相关政策支持快修连锁的发展，如上海和浙江先后出台的《上海市汽车快修站开业条件》和《浙江省汽车快修（连锁）业户经营条件》。这些政策将积极引导企业专业化连锁经营的道路，让汽修行业更加规范化、集中化和品牌化 三、汽车维修企业的共识和追求的目标汽车维修业已经成为一个新的经济增长点，正在吸引社会各方面的资金。将通过企业兼并，资产重组等形式扩大经营规模，建立企业集团，以不断提高汽车维修业的规模化程度和整体素质，提高市场占有率。随着汽车维修市场逐步完善，通过激烈竞争使汽车维修市场的分工越来越细维修业在跟踪现代维修技术方面较之制造业领先。追踪高新技术、掌握高新技术、提供高质量的维修服务，才能在市场竞争中占据有利的地采用先进的管理手段朝着规模化专业化、工业化的方向发项目投资投资对于汽车维修来讲，由于4S店的价格不透明、经营垄断性高等特点，4S店主导的局面在逐渐改变目前4S店一家独大的局面肯定会随着消费者的成熟和市场的细分化而打破。现有的4S店模式将来会逐渐演变为服务25万元以上车型的高端服务机构，而对于多数中低端产品，消费者和厂家出于成本和便利性的考虑都会选择通过快修连锁和综合维修厂等方式去实现售后服务。以连锁经营为目标的“快修店”已经成为街头一景质价廉的特点对于多数中低端产品，消费者出于成本和便利性的考虑都会选择通过快修连锁等方式去实现售后服务与4S店和快修连锁相比，这些路边维修店上不了台面最关键是维修技术和维修质量不能得到保障。快修连锁机构则相对正规，拥有品牌效应、管理模式、形象标准等一系列优势以快速、便利、优质服务存在的传统管理模式以及薪酬管理制度显然已经满足不了目前形式的发展需要，迫切需要寻找一条既能满足集团公司汽修分公司的长远发展，又能顺应当今汽修市场潮流的道路。 七、快修连锁如何扩展业务 目前汽车维修市场的情况是，去店维修，价格太高，而去一般的路边店维修，质量上又很难有保证。在店维修厂和路边店夹缝中生存的汽车快修店，生存之道就是“以店的品质和服务卖路边店的价格”。在配件品质和服务水平上，快修店必须向店靠拢在价格上，必须向路边店靠近首先在装修上，要围绕让客户“信任”、“放心”和易于发现而进行装修，装潢整洁有序，悬挂统一标志；服务人员统一着装，服装干净整洁；服务项目简介及价格表置于消费者容易发现的地方短信，单优惠、会员卡、阶梯消费价在关键路段、路口设置醒目路牌，让客户很找到汽车快修店，并很容易地把车开进快修店 3、在配件供应上，不是玩弄“原厂配件”概念，明确告诉客户不是原厂配件但质量可靠，同时向消费者展示汽车配件、披露产品信息。对使用的配件进行质量担保。对客户进行定期回访，建立“汽车病历”，根据