500千瓦柴油发电机组飞车故障征兆、原因、解决方法.docxVIP

500千瓦柴油发电机组飞车故障征兆、原因、解决方法所谓500千瓦柴油发电机组的“飞车”故障，是指柴油发电机在油门失控的情况下，突然自行加速运转的现象。柴油发电机“飞车”时，转速可达3500r／min，甚至更高，排气管冒出大量黑烟或蓝烟，并形成很大的噪声和振动。发生“飞车”后，随着柴油发电机转速的增高，进入缸内的柴油增加，导致其转速再增高，从而形成恶性循环。柴油发电机转速的不断增高，使气缸内温度不断上升，活塞的膨胀量增加，活塞连杆组各零件运动加剧，负荷增大。当负荷超过其强度极限时，将发生打坏缸体，连杆折断，曲轴断裂，以及活塞、缸套损坏等严重事故。500千瓦柴油发电机组飞车征兆500千瓦柴油发电机组发生重大故障的前兆有哪些呢？现在由专业人员为大家分析一下：1、粘缸的前兆 专家分析粘缸一般在柴油发电机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温，若立即熄火，会导致活塞与气缸套发生粘缸。2、烧瓦的前兆 专家分析柴油发电机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，曲轴箱内发出“唧唧”的干磨擦声，这是烧瓦的前兆。遇到这种情况应立即停机，否则会进一步加重轴瓦的磨损，轴颈表面抓粘迅速扩展，轴瓦与轴颈很快就会粘结抱死，发动机熄火。3、捣缸的前兆 捣缸属破坏性较大的机械故障，除气门落缸引起捣缸外，大多是由于连杆螺栓松退引起的。连杆螺栓松退或拉伸后，连杆轴承配合间隙增大，这时在曲轴箱部位可听到“嗒嗒”的敲击声，敲击声由小变大，连杆螺栓完全脱落或折断，连杆及轴承盖甩出，打破机体及有关零件。4、断轴的前兆 当柴油发电机曲轴轴颈轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，故障征兆尚不明显，随着裂纹的扩大加重，发动机曲轴箱内发出沉闷的敲击声，转速变化时敲击声加重，发动机冒黑烟，不久，敲击声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴断裂，随即烯火。因此，当发动机曲轴箱内出现异常声响时，应立即停机检查。5、气门落缸的前兆 专家分析气门落入气缸，一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂，气门锁夹脱落等原因引起的。当缸盖部位发出“当当”敲击声(活塞碰气门)，“嚓嚓”磨擦声(活塞碰气门)或伴有其它不正常响声，发动机工作不稳时，往往是气门落缸的前兆，这时应立即停车熄火，否则将会打坏活塞、缸盖和缸套，甚至顶弯连杆，打破机体，折断曲轴。6、“飞车”的前兆 “飞车”前，柴油发电机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开始时柴油发电机的转速不受油门的控制，迅速上升，直到超过额定转速，发动机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取断油、断气、减压等措施制止，发动机转速还会继续升高，并发出狂吼声，排气管浓烟弥漫，转速失去控制，就会造成捣缸等重大事故的发生。 7、飞轮碎裂的前兆 当飞轮出现隐性裂纹时，用手锤敲击，会发出沙哑的响声，发动机工作时，飞轮会产生敲击声，转速变化时，响声会增大，发动机震抖。此时若不停机检查，很容易导致飞轮突然碎裂、碎片飞出伤人等恶性事故。500千瓦柴油发电机组飞车故障原因由于柴油发电机“飞车”故障成因不同，其表现征兆会有差异。以依维柯汽车柴油发电机“飞车”故障为例，其故障成因与排除方法如下。 (1)柴油发电机突然“飞车” 柴油发电机突然“飞车”，转速一直很高，完全松开加速踏板后，转速仍不能下降。 此故障原因多为喷油泵调速器卡滞或电磁阀失效所致。由于调速器不能回位，电磁阀不能关闭，导致柴油发电机高速运转。应当指出，依维柯汽车柴油发电机采用的分配式喷油泵，结构合理，质量上乘，调速器发生故障的概率极低。如果发生此类“飞车”故障，驾驶人应立即挂低速挡、拉手制动杆、踩制动踏板、松离合器踏板，使柴油发电机强制熄火。倘若无效，在挂入空挡、拉紧手制动器后，先用旋具迅速松开废气涡轮增压器进气管卡箍，拔下进气管，再用盖板将废气涡轮增压器进气口堵住（注意不可用棉纱和布条封堵），柴油发电机便因缺少空气而熄火。事后喷油泵应送至依维柯汽车特约维修中心或设在当地的维修站检修。 (2)柴油发电机间歇性“飞车” 柴油发电机间歇性“飞车”，即在柴油发电机正常怠速或中速运转过程中，阶段性的出现发动机转速突然升高现象。“飞车”现象过后，又恢复正常运转状态。 此故障大多因柴油发电机起动预热系统出现故障而引起。起动预热系统在冬季冷却液温度低于2℃时启用。来自喷油泵回油管路中的柴油，经起动预热油路喷入柴油发电机进气支管进气口，因电热起动器的作用生成火焰，从而实现进气预热，达到低温时容易起动的目的。如果温控电磁阀或其电路出现故障，则会在温度高于2。C时仍出现喷油泵回油管中的燃油自动流人进气支管内的现象，从而形成上述故障征兆。当遇此类故障时，应谨慎驾驶，并立即送特约维修站修理。修理