21桥预应力系统施工技术的方案.pdf

-- 青岛杭州支路--鞍山路快速路立交桥 21# 21# 2211##桥预应力施工技术方案 一、 编制依据 《公路桥涵施工技术规范》 《市政桥涵工程施工质量验收标准》 《杭州支路-鞍山路快速路工程施工图-桥梁工程 21#桥预应力钢束构造图》 青岛杭州支路-鞍山路快速路立交桥总体工期安排 二、 施工流程 后 张 预 应 力 施 工 工 艺 流 程 钢 绞 线 下 料 钢 绞 线 加 工 制 作 锚 固 端 挤 压 绑 扎 钢 筋 预 埋 安 装 波 纹 管 穿 束 灌 注 混 凝 土 混 凝 土 养 生 拆 部 分 侧 模 及 内 模 张 拉 设 备 标 定 压 混 凝 土 试 件 混 凝 土 强 度 达 到 100％ 内 业 计 算 预 应 力 张 拉 合 格 压 浆 封 锚 三、 预应力施工工艺 1、预应力材料进场及加工 预应力材料进场后必须抽样试验合格后，方可用于工程。 1 更多专业文档尽在我主页 设计要求钢绞线应符合A416-87a 标准 270 级，标准强度为 1860MPa。 根据本工程混凝土、钢筋工程量大施工周期长且箱梁上部施工均在雨季进行的实 际情况，预应力预留孔道采用塑料波纹管。 预应力钢绞线下料长度须经过计算 ，两端张拉的预应力束长度为两锚固点之间的 曲线距离加二倍张拉千斤顶预留工作长度，单端张拉的预应力束长度为锚固点之间的 曲线距离加一倍张拉千斤顶预留工作长度与固定端锚固长度之即： L 两端=l+2l` L 单端=l+l`+l锚 (l`为千斤顶张拉工作长度) 对于两端张拉的预应力束下料完后应分类存放，下垫不少于 30cm的垫木，上部 覆盖防雨篷布，并应尽快应用到工程中去，钢绞线切割用高速砂轮机并严禁用电弧焊 下料切割。 对于单端张拉的预应力束，下完料后还应对固端 P 型锚进行挤压。挤压时，挤压 簧应布满挤压套，挤压套应擦拭干净不得粘有铁屑砂子等杂物，挤压时在成型模四周 均匀涂抹一层润滑油脂。顶压头与挤压套钢绞线必须位于同一中轴线上，液压泵操作 必须缓慢均匀不猛上猛下，待挤压头全部从成型模中脱出后方可停止供油。操作过程 中应经常检查液压系统各部件及顶压头挤压成型模，发现顶压头及成型模出现裂纹应 停止作业更换配件。在挤压作业中如发现液压表读数超过 40MPa 时应停止作业检查各 部件是否正常，并检查挤压成型模是否有划痕，以决定涂抹润滑油脂和更换挤压成型 模。 2、安装预应力束孔道 待钢筋基本绑扎完毕后根据设计坐标安装孔道定位钢筋，定位偏差必须控制在 《规范》规定的允许范围内，定位钢筋应与箱梁主体钢筋绑扎焊接牢固，下层定位钢 筋安装好后再安放波纹管，竖向定位钢筋用于控制波纹管的平面位置也必须位置准确 2 更多专业文档尽在我主页 牢固可靠。由于本工程采用塑料波纹管，在波纹管安装定位及钢筋施工焊接中，严禁 焊渣流到波纹管表面以