《汽车构造》课程教案.DOCVIP

《汽车概论》课程教案 授课课次 1 授课方式 理论课 课时安排 2学时 教材章次及名称 总 论 教学节次及名称 （见教学内容） 教学目的及要求 1.了解汽车发展历史，了解国产汽车型号编制规则； 2.掌握汽车的概念、汽车总体构造、总体布置形式； 3.理解汽车行驶的基本原理。 教学重点： 1．汽车概念、汽车总体构造及总体布置形式； 2．汽车行驶的基本原理。 教学难点： 理解汽车驱动轮的附着作用的含义。 教 学 内 容 及 方 法 教学基本内容 方法及手段 总论 1．??汽车在国民经济中的地位（10分钟） 讲清汽车作为国民经济支柱产业的原因。 3．? 汽车的类型（20分钟） 讲清汽车的概念，国标对汽车两种分类方法等。 4．? 国产汽车编号规则（15分钟） 5．? 汽车总体构造（5分钟） 6．? 汽车行驶的基本原理（15分钟） 讲清汽车行驶驱动力的产生、行驶时的各种阻力；驱动轮与地面之间的附着作用，附着力与驱动力之间的关系等。 小结（5分钟） 多媒体、音像、讲解、板书。 作业和思考题： 为什么汽车依靠车轮驱动行驶时，其速度不能无限制提高？ 某汽车的型号为CA6350，试解释这个型号的全部意义。 小结： 本堂课主要掌握汽车的类型、汽车的总体构造、汽车行驶的基本原理、汽车行驶过程中受到的各种阻力。理解驱动轮附着力与汽车行驶驱动力之间的关系。 《汽车概论》课程教案 授课课次 2 授课方式 理论课 课时安排 2学时 教材章次及名称 第一章 发动机的工作原理和总体构造 教学节次及名称 （见教学内容） 教学目的及要求 1.掌握四冲程汽油机的工作原理；2.了解四冲程柴油机的工作原理； 3.掌握二冲程发动机的工作原理；4.掌握发动机的主要性能指标； 5.理解发动机转速特性、负荷的含义；了解发动机的总体构造。 教学重点： 四冲程汽油机的工作原理；四冲程汽油机与四冲程柴油机的区别；四冲程发动机与二冲程发动机的优缺点；发动机的主要性能指标 教学难点： 发动机转速特性的理解。 教 学 内 容 及 方 法 教学基本内容 方法及手段 概述 （20分钟） 讲解热机的概念，热机的分类，往复活塞式内燃机的6种分类方法。 四冲程发动机工作原理（20分钟） 讲清压缩比、排量等各种概念，以四冲程汽油机为例，结合示功图讲清其进气、压缩、作功和排气的四个工作过程，四冲程柴油机与汽油机工作原理的区别。 二冲程发动机的工作原理（15分钟） 重点讲解二冲程汽油发动机的工作原理，二冲程发动机与四冲程发动机的各自优缺点。 第四节 发动机主要性能指标与特性（25分钟） 讲清有效转矩、有效功率、燃油消耗率的概念和发动机转速特性、发动机负荷的含义。 第五节 发动机的总体构造（15分钟） 小结 （5分钟） 多媒体、音像、讲解、板书。注意板书与多媒体的有机结合，例如：概念性的知识，以板书的形式为宜，而发动机工作原理讲解以结合多媒体动画为宜。 作业和思考题： 为什么汽、柴油机的压缩比不一样？怎样有效提高发动机的压缩比？ 二冲程发动机与四冲程发动机各自的优缺点有哪些？ 小结：本堂课介绍了四冲程发动机工作原理；发动机主要性能指标（有效转矩、有效功率、燃油消耗率等）与特性（发动机转速特性及发动机工作状况）。应了解四冲程柴油机的工作原理；理解二冲程汽油机与柴油机的工作原理；掌握四冲程汽油机的工作原理。 《汽车概论》课程教案 授课课次 3 授课方式 理论课 课时安排 2学时 教材章次及名称 第一章 发动机的工作原理和总体构造 第二章 曲柄连杆机构 教学节次及名称 （见教学内容） 教学目的及要求 1.了解曲柄连杆机构的功用与组成； 2.理解曲柄连杆机构受力情况； 3.掌握气缸体的结构类型、气缸的结构特点等。 教学重点： 1. 气缸体的结构类型、气缸的结构特点； 2．讲清曲柄连杆机构的受力情况。 教学难点： 曲柄连杆机构的受力分析 教 学 内 容 及 方 法 教学基本内容 方法及手段 第一章 发动机的工作原理和总体构造 第六节? 内燃机产品名称和型号编制规则（10分钟） 第二章? 曲柄连杆机构 第一节? 概述（40分钟） 主要讲解曲柄连杆机构的功用、工作环境，对曲柄连杆机构的受力情况进行分析 第二节? 机体组（45分钟） 主要讲解气缸体的构造、要求、材料，三种结构形式；气缸体的冷却方式；气缸排列形式及其优缺点，缸套材质、种类、定位方式；气缸盖的功用、分类及适用的发动机，材料；气缸垫种类；油底壳结构；发动机支承方法。 小结（5分钟） 多媒体、音像、讲解、板书。 作业和思考题： 教材78页，2-1，2-2 小结： 本堂课介绍了内燃机产品名称和型号编制规则；曲柄