主题公园景观规划的设计.pdfVIP

滇越铁路主题公园景观规划设计 历史背景: � 滇越铁路是云南第一条铁路.1898年,法国以武力相挟 取得滇越铁路修筑权.1903年,中法签定《滇越铁路章 程》,滇越铁路云南段正式动工,1910年3月全线竣工, 全长850公里,其中云南段466公里.法国殖民着力图通 过滇越铁路控制云南的对外交通命脉,垄断云南的商业. 然而,作为近代交通运输工具和文化传播工具,滇越铁 路也促进了昆明尤其是对外贸易的繁荣,使昆明由内贸 城市向外贸城市转化;为引进先进的设备、技术和人才 创造条件,推动了昆明工业的发展;还带来了昆明市政 建设、消费时尚、思想观念等一系列的改变.昆明从一 个封闭的边疆古城一跃成为一个现代化新城 滇越铁路历史背景图解 时代背景: � 1992年国务院关于建立昆明国家滇池国家旅游度假区 的批复落实.这个批复中,同意建立昆明国家旅游度假区, 在内开发综合服务区、旅游度假区、现代游乐园、水 上娱乐中心等九大功能区. � 云南旅游的竞争,归根结蒂,应是文化的比拼:旅游业的 可持续发展,主要是文化的可持续的发展.为打造一个国 际化、世界级的城市名片,一个全新的旅游项目滇 越铁路主题公园全面出炉 历史文化滇越市场型导 铁路 向 进入新一轮发展 阶段的昆明滇 池国家旅游度 假区 旅游开发 市场竞争 经济发展 现状分析图: 气候：昆明地区属低纬高原山地气候，年平均气温15.1℃， 年降水雨量1075毫米，全年日照时数2250小时，无霜期达 230天，因温湿地适宜，冬无严寒，夏无酷暑，四季如春。 土壤：昆明属高原红壤地区，土壤主要有红壤土，紫色土和水 稻土三种。 树种：其自然分布着亚热带常绿阔叶林、针阔叶林、温带针叶 林、高山灌丛和草甸等不同类型植被。有4000多个花卉品 种，茶花、玉兰、杜鹃、报春、百合、兰花、绿绒篙、龙 胆等是云南八大名花，其中，尤其茶花驰名。 水资源：水域面积 3.7万多公顷，年平均流量49亿立方米， 属多水带和丰水地区。水资源主要分布在滇池、篙明、石林、 宜良等地。全市水资源132.3万千瓦，可发电量39.7千瓦。 地质：昆明属山原地貌，地势由北向南呈阶梯状逐渐低缓。 地区海拔1891米，山面环山，南濒滇池。 经济：卷烟、机电、生物资源、信息、商贸旅游等五大产业 是云南来源。 旅游资源：云南旅游产业以昆明为中心，辐射全省，连接东 南亚。集旅游、观光、度假　娱乐为一体的体系，2004年 共接纳游客1757.09万人次，比上年增长10.4％旅游外汇 收入13073万美元，旅游总收入137.50亿元。 滇越铁路并不仅仅是一条货物客流的交通线路,它对云南乃至 中国的政治经济文化产生重大影响.《1910年的列车》分析了 滇越铁路通车后的货运状况,以及当时的云南进出口贸易状况, 从而把法殖民势力通过滇越铁路对中国进行经济掠夺、文化渗 透、政治扩张的本质目的揭示无遗.同时,也让我们看到.随着铁 路的修通,打通了中国大西南出海口的一条大通道,打破了云南 长期封闭状况下形成的自给自足的自然经济状态,商业贸易得 以迅速发展起来,在滇南各地,各种各样的商号酒楼竟相开张. 方案提出原因: 随着云南努力搭建昆河经济走廊 积极投身中国 东盟自由贸易区 � , — , 这世界唯一还在使用的米轨铁路 将由蒸汽化变成电气化 由米轨 , , 改为准轨 虽然滇越铁路在 年已停止客运 但历史需要谨记 滇