抽水试验设计.doc

目录 §1工程概况 1 1.1工程简介 1 §2工程地质与水文地质条件 1 2.1工程地质条件 1 2.2水文地质条件 1 §3方案设计依据 1 3.1参考标准及规范 1 3.2勘察报告与图纸 2 §4降水目的及指导思路 2 4.1降水目的 2 4.2指导思路 2 §5降水方案设计 3 5.1降水设计思路 3 5.2降压兼疏干设计（微承压水） 3 5.3承压水降压设计 4 5.4工作量统计 9 §6抽水试验设计 9 6.1试验目的 9 6.2试验设备 10 6.3试验井选择 10 6.4抽水试验流程 10 6.5数据分析 11 §7井点构造与设计要求 11 7.1井点构造 11 7.2设计要求 11 7.3特殊过程质量控制要求 11 7.4质量验收 12 §8降水对环境影响的分析和控制 12 §9成井施工工艺 13 9.1前期准备 13 9.2成孔施工 14 9.3洗井措施 15 §10降水运行管理 15 10.1降水试运行 15 10.2正式运行管理 15 10.3降水井管保护 16 10.4降水运行应急预案 16 §11降承压水风险控制措施 19 11.1用电应急预案 19 11.2降压井应急预案 20 §12封井方案 20 §13施工现场管理 23 13.1施工组织计划 23 13.2现场质量管理措施 25 13.3现场安全管理措施 29 13.4现场文明施工管理措施 31 13.5奖罚管理措施 33 §14工期及质量保证措施 33 14.1工期保证措施 33 14.2质量保证措施 34 §15施工机械配备 35 §16附图 35 §1工程概况 1.1工程简介 上海市轨道交通12号线工程是《上海市城市轨道交通系统规划方案》中规划的市区级轨道线网中的地铁类线路之一。线路全长39.5km，起点为顾戴路、七莘路口，终点为上川路、金穗路路口东侧约400m。 本次降水方案主要涉及12号线东兰站，车站位于东兰路以北，万源路以东，呈南北走向，车站净长约178m，标准段净宽约20.8m，主体结构采用地下连续墙作为围护结构，附属结构采用搅拌桩和钻孔灌注桩作为围护方式，基坑施工时采用明挖顺做法施工。 具体基坑各部位详细开挖深度表如下： 表1-1：基坑详细开挖深度表 工程部位 地面标高（m） 基坑开挖面标高（m） 基坑开挖深度（m） 围护标高（m） 围护深度（m） 主 体 结构 北端头井 +5.00 -13.587 18.587 -28.50 ～33.50 标准段 +4.80 -12.069 16.869 -25.50 30.30 南端头井 +4.50 -13.917 18.417 -29.00 ～33.50 说明：拟建场地北端头井地面标高为+5.0m，标准段地面标高为+4.80m，南端头井地面标高为+4.5m。若无特殊说明，降水方案中基坑各部位均以此标高为准。 §2工程地质与水文地质条件 2.1工程地质条件 上海位于长江三角洲入海口东南前缘，本次勘察范围属滨海平原地貌，拟建场地位于顾戴路。拟建场地较为平坦，地面标高约在4.55-5.03m左右。 本场地自地表至58.0m深度范围内所揭露的土层均为第四纪松散沉积物，按其成因可分为6层，其中第④、⑤、⑦层按其土性及土色差异又可分为若干亚层，所见土层自上而下分述详见土层特性表。具有代表性的工程地质剖面图详见图2-1。 表2-1：地层特性表 层号 岩土名称 地层简述 层 厚（m） 层底标高(m) Kh（cm/s） 重度（KN/m3） ①1 杂填土 地坪、杂物、建筑垃圾等。 0.80～1.70 4.03～2.85 ② 褐黄色粉质粘土 含铁锰氧化物锈斑，虽深度增加土质变软，颜色渐变成灰黄色。摇振反应无，土面稍有光滑，干强度中等，韧性中等。 1.50～2.60 1.83～1.05 9.13×10－8 18.6 ③ 灰色淤泥质 粉质粘土 含云母，有机质，局部夹粘质粉土。夹贝壳碎屑，土质不均匀。摇振反应无，土面稍有光滑，干强度中等，韧性中等。 3.80～4.40 -2.32～-2.97 2.18×10－7 17.4 ④1 灰色淤泥质 粘土 含云母，有机质，夹薄层粉砂，含贝壳碎屑，土质不均匀，摇振反应无，土面光滑，干强度高，韧性高 6.60～7.70 -9.17～-10.33 1.02×10－7 16.9 ④2 灰色粉质粘土夹砂质粉土 含云母、贝壳碎屑，局部为粘质粉土，夹粘性土层，土质不均匀。 3.60～5.10 -13.33～-14.84 2.78×10－4 18.5 ⑤2 灰色砂质粉土 含云母、贝壳碎屑，局部为粉砂，夹粘性土层，土质不均月，摇振反应快，土面粗糙，干强度低，韧性低 2.50～5.40 -17.32～-19.25 3.62×10－4 18.7 ⑤3-1 灰色粉