一船体构件焊接连接的种类主要有对接角接搭接塞焊和端接.PDFVIP

一： 船体构件焊接连接的种类主要有对接、角接、搭接、塞焊和端接，相应的焊缝种 类 有对接焊缝、角焊缝、搭接焊缝、塞焊缝及端接焊缝等。 对接常用于两块钢板的拼接。手工焊接在板厚大于5~6mm 时需对被焊钢板 边缘加开坡口，以保证在焊接时能焊透。较薄的板材一般单面开坡口，对较厚的 板材一般需双面开坡口，坡口角度一般在40 度与60 度之间。坡口的截面形状有 1 形、2 形、3 形、4 形、双面2 形及单边1 形或2 形等。 角接常用于相互垂直或交叉构件之间的连接。对有水密要求或构件受力大的部位 需双面连续焊接，板材厚时要开坡口以保证焊透。在一般构件上有双面链式间断 焊、双面交错间断焊和一面间断一面连续焊等。 搭接和塞焊常用于修补强度要求不高部位的覆补及某些需要覆板加强的部位，方 法是首先在原钢板上覆贴一块钢板（称覆板），将其四周焊妥，这种方法叫搭 接，其牢度较差。为增加牢度，在覆贴的钢板上，再开一些圆形或长圆形小孔， 然后把覆贴钢板和原钢板在小孔处焊在一起并将小孔堆焊至与覆贴钢板平，这种 方法叫塞焊. | 端接仅用于薄板的连接，在船体结构中极少见. 主要构件 船体的主要支撑构件称为主要构件，如强肋骨、舷侧纵桁、强横梁、甲板纵桁、 实肋板、船底桁材、舱壁桁材等。 次要构件 一般是指板的扶强构件，如肋骨、纵骨、横梁、舱壁扶强材、组合肋板的骨材