柴油机故障诊断排除和案例汇总.ppt

故障一：柴油机不起动 故障五：跛行回家 故障三：发动机功率不足 常见故障类型 故障四：发动机1000转 故障六：运行过程中忽然熄火 故障二：起动困难 故障四：发动机1000转 油门失效：ECU通过踏板电位计给出的信号来判断负荷，当踏板出故障时，出于安全考虑，ECU会控制柴油机会自动回到1000转的怠速。 电子油门踏线松脱或接错 重新拔插或检查油门接线是否正确，重新接线 电子油门接插件进水 用工具把接插件吹干再起动 注意：更换油门时，需要同一型号的油门。 原因分析： 故障一：柴油机不起动 故障五：跛行回家 故障三：发动机功率不足 常见故障类型 故障四：发动机1000转 故障六：运行过程中忽然熄火 故障二：起动困难 故障五：跛行回家 跛行回家：发动机带故障运行的一种模式。ECU检测到发动机出现了故障，但不会立即停车，而是会限制发动机的功率，使发动机转速只能增加到1700转，司机能将车开到就近的维修站进行维修。 跛行回家的含义？ 市场上服务时常遇到的几种能引起跛行回家的故障类型： 1. 油路问题：油路包括低压油路、高压油路。低 压油路进油阻塞，进油不足以及回油管路被压到 时能引起跛行回家故障模式；高压油路泄漏、流 量计量单元故障、高压油泵损坏、喷油器进油口 泄漏或者喷油器针阀卡死等同样能引起跛行回家 故障。 2. 传感器问题：国三发动机采用比较人性化的设计，更多的考虑安全因素。ECU有过热保护功能，当水温、机油温、进气温过高时会启动保护功能，限制发动机功率，发动机进入跛行模式市场上服务时常遇到由于水温传感器、机油压力温度传感器损坏造成跛行的故障现象。另外轨压传感器损坏时，也同样会引起跛行回家故障模式。 3. 数据问题:由于现在数据管理还存在或多或少的问题，EOL工具的刷写功能还有不完善的地方，在极少数情况下不免出现刷错数据的现象。这样就有可能造成ECU内部控制逻辑错误引起发动机跛行。 附：发动机的很多故障是相互联系的，很多情况下都是一种故障引起其他故障的产生，要经过长期的经验积累。 柴油机系列：WP10.336，发动机最高转速1700转，并报出11.A错误 故障原因分析：油路泄漏或者高压组件损坏 故障实例：发动机最高转速1700转 经过仔细地试验，发现在转速达到1700后，便出现设定流量值大于标定流量值得情况，从数据记录结果来看rail_dvolmeunset出现了超调现象，尤其是在积分控制环节上。 开始先考虑了低压油路的问题，由于该车刚出厂，检查两个粗滤没有被堵塞或泄漏，为了排除滤清对该问题的影响，我们将两个滤清短路，直接将进油管接在了低压齿轮泵进油口，然后直接将低压齿轮泵出油口接到了高压油泵，但在试验的时候还是发生了上述错误，从对低压油路的试验和整车的启动性能来看，可以排除低压油路中存在的问题。最终将问题归结在了高压油路。 对于高压油路的检查,先做了高压测试,可看出2200转的时候实际值根本达不到设定值目标相差了近400bar，结果表明高压系统存在泄漏的地方。主要怀疑目标为喷油器，可以借断缸测试来检查各缸喷油器工作状况,断缸测试结果表明第6缸喷油器工作能力差,存在有泄露,更换之,问题解决。 图为：高压测试 故障一：柴油机不起动 故障五：跛行回家 故障三：发动机功率不足 常见故障类型 故障四：发动机1000转 故障六：运行过程中忽然熄火 故障二：起动困难 故障六：发动机运行过程中忽然熄火 发动机运行过程中忽然熄火，一般是由于以下原因造成的： 1.稳定电源电压不稳定，过高或者过低 2.电源线束接触不量或者断路，钥匙开关T15断开 3.芯片通讯错误（CY33X SPI） 4.轨压波动过大，超出许用限值 4.1 低压油路 4.1.1齿轮泵之前的压力太低，阻力大，供油不足 4.1.2 管路密封性差，有气体进入低压油路 4.1.3 有气体直接从进油口进入低压油路 4.1.4 柴滤器阻塞，阻力过大，造成供油不足 4.1.5 泄漏 4.1.6 喷油器铜垫失效，缸内气体反串进入低压油路 4.1.7 回油管路压力太高 4.2 高压油路： 4.2.1 喷油器针阀开启 4.2.2 高压油泵柱塞磨损 4.2.3 喷油器针阀磨损 4.2.4 限压阀打开 4.2.5 高压油管处泄漏 4.2.6 连接器与喷油器锥面密封不严 故障描述：柴油机系列WP10.336，行驶途中突然停机，再无法启动 故障原因分析：油路问题或者线束问题 故障实例：柴油机行使中突然熄火 柴油机启动时马达运行正常，柴油机正常转动但无法启动。闪码灯无闪码，初步判断是油路问题。柴油量正常，但柴油油质不合格，更换合格柴油，排除油路中的不合格柴油，排净油路中空气，柴油机仍无法启动。 连接故障诊断仪，柴油机启动