屏蔽门操作及故障处PPT.pptVIP

湖 门故障的识别 站务人员可以通过屏蔽门门状态指示灯、站台监视亭内的屏蔽门状态指示盘（PSAP）以及车控室MCP盘上的屏蔽门状态指示灯来识别屏蔽门的故障。 * 湖 日常巡视时应注意的问题 注意观察站台人群的拥挤情况，维护好乘客候车的秩序； 检查屏蔽门门体有无破损，玻璃有无爆裂； 检查滑动门开关是否顺畅； 检查地坎的垃圾和积尘是否影响到滑动门的开关； 检查站台侧屏蔽门有无漏渗水的现象。 * 湖 列车车门/屏蔽门夹人夹物应急处理补充规定 1.1 车门和屏蔽门关闭之际，站台保安/站台人员应尽可能提前阻止乘客抢上抢下，发现夹人夹物后，就近人员须第一时间采取有效措施：立即按压紧急停车按钮（在去按压紧停按钮的途中，可向司机显示停车手信号），避免夹人夹物动车 * 湖 屏蔽门编号原则？ 发现列车车门夹人夹物动车后，站台保安/站台人员应立即按压紧停按钮，同时迅速将相关情况（夹人/物车门位置和编号等）向车控室汇报 标准站台的设备配置为每侧30个门单元，包括28档标准门单元、两端各1个不对称门单元；每侧还有6对12扇应急门，位于1-2,6-7,11-12,19-20,24-25,29-30号门之间，在一些车站（罗湖、皇岗），应急门的位置略有不同；站台两端于屏蔽门垂直的位置设有端门各1扇。 * 湖 非造成站台侧夹人夹物 1）确认被夹物体不影响乘客和行车安全时，站台保安/站台人员立即将确认情况报