JTG D40-2011 公路水泥混凝土路面设计规范 .docxVIP

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中华人民共和国行业标准

公路水泥混凝土路面设计规范

SpecificationsforDesignofHighwayCementConcretePavement

JTGD40一2011

主编单位:中交公路规划设计院有限公司批准部门:中华人民共和国交通运输部实施日期:2011年12月01日

-获文通*版社

材料组成与参数要求

区)。砂垫层宜选用细度模数为2.3~3.0的天然砂,4.75mm筛孔的累计筛余量不应大5%,含泥量不应大于5%。

7.5 材料设计参数

7.5.1土和粒料的回弹模量应采用重复加载三轴压缩试验测定。土试件的尺寸应为

(直径100mm、高200mm最大粒径不超过19mm),粒料试件的尺寸应为直径150mm、高300mm。

(

7.5.2无机结合料稳定类材料的弹性模最应采用单轴压缩试验测定。试件尺寸应为直径100mm、高200mm或直径150mm、高300mm。水泥稳定类材料的试件龄期应采用

90d,石灰粉煤灰稳定类材料的试件龄期应采用180d,测定前试件应浸水ld。

7.5.3 沥青混合料动态模量应采用周期加载单轴压缩试验测定。试件的尺寸应为直径100mm、高150mm。

7.5.4 按经验数值范围确定路基和路面各结构层的各项设计参数值时,可参照附录E取值。

1依据土的类别选取路基的回弹模量值时,可参照附录E.0.1取值。按土类由E.0.1-1查取回弹模量经验参考值,并按路床顶距地下水位的距离由表E.0.1-2查取路

基的湿度调整系数,二者相乘后得到回弹模量值。

2依据粒料类别选取粒料层的回弹模量时,可参照附录E.0.2,按材料类型由表E.0.2-1取值。

.3无机结合料稳定类基层或底基层的弹性模量,应采用考虑结构层收缩开裂后的有效模量,可参照附录E.0.2表E0.2-2取值。

.

4基层沥青混合料的动态模量值,可参照附录E.0.2表E.0.2-3取值。

7.5.5混凝土配合比设计时的混合料试配弯拉强度的均值,应按式(7.5.5)确定。

-.fm=1-1.04c+ts (7.5.

-.

f

式中:/m一?混疑土试配弯拉强度的均值(MPa);I,-—混凝土弯拉强度标准值(MPa);

CV——混凝土弯拉强度的变异系数,参照表3.0.2取用;s一—混凝土弯拉强度试验样本的标准差;

t-—保证率系数,按样本数和判别概率参照表7.5.5确定。-27

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