摄影的技巧 四.docVIP

摄影技巧 四 89、怎样在飞机上拍摄 当我们乘坐飞机旅行时，你可以看到甚至鸟儿也没有见过的奇观异景。脚下的白色云海在翻滚;远处的蓝天从喷气飞机的机翼下一掠而过;太阳光穿过紫色云层从飞机舷窗射进橙红色的光芒。飞机在起飞和将要着陆前，由于飞机高度较低，你能够清晰地看到你所熟悉的景物。这些对于摄影爱好者来说，是航空拍摄照片的大好时机了。 在飞机上拍摄时，你要选择好合适的座位。如靠近窗口的座位，最好是在飞机的阴影一侧，座位宜于机翼的前方或后方，勿正对于机翼之上，以便对地面有更好的视野。 在起飞之前调整好相机，如果相同是自动调节的(即没有手动调节装置的)，那是万事具备，只要到时按动快门就行了。如果相机的焦点和光圈需要调节，就把焦点对在15米处的位置，(这样机翼相对清晰，而窗户上的脏物却是虚的)，快门速度调到1/125秒，然后根据当时情况选择光圈大小。 在拍摄天空中的云彩时，一定要事先准备好，抓住时机迅速地按下快门。因为云彩是变化不定的，它随着气流。温度的变化而不断改变着形状，尤其是在高速运动的飞机上看它们。根据当时的情况，用1/60秒，光圈F/8及1/4秒，光圈1/1.4，甚至更慢的速度都可以，这时不要过多地考虑拍摄速度太慢和光圈太大了。使用自动档曝光时，要使曝光补偿装置减少1-2级，以免曝光过度。 在拍摄时，可在镜头前加偏振镜，压低蓝色的天空，一般来说空中拍摄使用UV镜是十分必要的。 在高空拍摄地面景物时，镜头光圈应比地面缩小一级，尽量将机翼作为前景，以增加照片深度及趣味感。 另外注意:现代客机的机窗玻璃是双层的，因而影响了透明度，为了能够使照片获得清晰的图象，一般宜用标准镜头和广角镜头。 90、怎样在船上拍摄 我们在船上拍摄时，可根据拍摄的需要选用不同的镜头。如拍摄船上的景物时，一般使用广角镜头为宜，因为在船上选择角度受到限制，甲板表面狭窄，船舱内更窄。如果拍摄海面风光时，可利用各种镜头的不同特点进行拍摄，在冬季北方的海面上拍摄时注意，因舱内外温差变化很大，从甲板转入舱内骤冷骤热，镜头往往布满蒸气水珠，待水珠晾干或擦拭干净才能拍照，否则会影响底片结影的清晰。 海上自然光照明有以下特点:第一，同样光照条件下，光值比陆地高;第二，由于水面反光强和蒸汽多，景物反差较陆地小;第三，气压较低的春、夏两季，空气中水蒸气多，能见度差，经常水天一色，远方景物和天空很难区分。 在海上拍远景时，如果海水并不特别蓝，应缩小一级或半级光圈，如按正常曝光，将使照片上的影像反差变小和层次减少。选用逆光拍摄，水面泛出闪闪光斑会增添海面气氛，但也要避免光斑过于集中，使底片产生光晕。为压低天空和水面反光，可加黄。橙色滤光镜，增加景物反差。在甲板上拍近景或中景，无论侧光。逆光都应和陆地一样，按阴暗部分的光值曝光。 在海上由于海面反光较强，在估计曝光量时，必须充分注意到这一点。例如在海洋上拍摄行驶的轮船或军舰时，如果是在夏季上午8-10点钟或下午3-5点钟，可用光圈F/11，快门速度为1/250秒。如果海面反光非常强时，可再缩小一级光圈。 91、怎样拍摄夜景 夜景摄影，主要是拍摄夜间户外灯光或自然光景物。夜间摄影的特点是光线暗，因此拍摄时曝光时间要长。夜间的光源，如灯光、火光、月光等既是照明光源，同时也是拍摄对象，这是和白天拍摄所不同的。由于光线暗，曝光时间长，因此夜间拍摄的对象以静止景物为主，动作迅速的物体一般不宜拍摄。而且往往需要多次曝光。 拍摄夜间景物，照相机要固定在三脚架上，三脚架要放在牢固的地方。在拍摄中调节光圈，按动快门，观察景物，都不要碰动照相机，特别是多次曝光时，否则拍摄就会失败。 拍摄夜景，由于光线非常暗，拍摄距离又无法精确测定，因此常常使用小光圈，增加景深范围。常用光圈为F8，如景物距离远，还可使用更小光圈，但要延长曝光时间。一般说，拍摄远景和较大场面，使用小光圈，距离可放在无限远。拍近景。中景照片，就要进行对焦，尽量把被摄主体的焦点对清楚。如果光线很暗，无法测光时，可根据经验估计，或借用被摄主体附近的光点来代测。一经测定，在拍摄过程中就不能随意变动。 夜景摄影，曝光是拍摄能否成功的关键，要根据不同景物，不同光线来确定曝光时间，可以采用一次曝光，也可以采用多次曝光。一次曝光比较容易掌握。拍摄前，用三脚架把照相机架好，确定拍摄对象的取景范围，用快门线控制快门开启，进行一次适当时间的曝光。无快门线时，可用镜头盖控制已开启的快门，拍摄前先是把镜头盖好，然后打开T门或B门，等一切准备好再取下镜头盖，进行曝光，曝光完毕，关上快门。 曝光时间的掌握都是较困难的，要依拍摄者经验来判断。一般说，夜间摄影曝光，每次都要在一秒钟以上。拍摄大场面城市夜景需曝光20秒至30秒，拍摄路灯下的建筑物，则需2-4分钟。拍摄时，可以先掌握严一些，宁可感光不足，不可感光过度，否则照片