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教你用外后视镜判断车距 后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，车辆行驶在路上，后视镜特别是车 辆的外后视镜使用频率绝对是最高的。虽然它看似不起眼，但却是驾驶员的“眼”， 没它甚至直接影响到行车安全，那么小小的外后视镜你会用么？今天就为大家讲解 外后视镜的调节方法及如何正确使用后视镜来判断车距。 ● 如何调节外后视镜？ 关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区， 驾驶员观察舒服为原则就可以。当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们 也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。 首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后， 可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4 就是合理范围。 第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平 面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在 倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为 基准，路面面积不要超过2/3 的镜面面积都是合理的范围。 车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后 视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。 ● 大视野外后视镜的作用和效果 有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小，不少车主会 在购车后选装大视野外后视镜。大视野后视镜是通过凸面镜的原理，将成像范围扩 大，以最大可能的缩小视觉盲区，从这点来看确实效果很明显，不过镜面中的景物 有所变形，距离感会造成偏差。另外，有些品牌的车在外后视镜上也使用的带有曲 率的外后视镜，用来增大外侧的视觉区域。 『看到后视镜上的虚线了吗，虚线左侧就是类似大视野功能』 『外后视镜的区别』 『内后视镜的区别』 当然无论什么样的后视镜，无论怎样的调节都只是尽可能的缩小盲区范围，视 线上的盲区是不可避免的，因此必要时转身回头才是最为行之有效的办法。 ● 如何通过外后视镜判断车距？ 聊完了后视镜的调节我们再来说说后视镜的使用，后视镜是用来观察后方 情况的，但是如何通过后视镜判断车距来服务于自己的驾驶行为，可能就是需要一 些技巧的了。网络中有不少通过后视镜判断车距的小窍门，比如车占后视镜的面积 和距离的关系，至于方法是否准确，今天我们也亲身体验了一把。 场景1：后车充满外后视镜 我们分别将两辆测试车轮流换位进行测试，当后车充满后视镜后，按照网络中 的描述，此时前后车差距应为3 米，实施是不是如此呢？我们下车进行测量。当指 南者在前时，此时辆车相距果然为3 米，不过马自达6 在前的情况下距离增加至3.5 米，应该说网络中的说法基本属实。当后车将后视镜充满时，辆车距离已经很近， 此时并线将非常危险。 场景2：后车充满后视镜的2/3 通过实验，指南者和马自达6 分别在前方时，离后车的距离分别为5.5 米和6 米，与网络中描述的5 米距离相差不多，在日常行车中，这样的距离也是相对安全 的。 场景3：后车充满后视镜的1/2 通过实验，指南者和马自达6 分别在前方时，后车充满后视镜1/2 时离后车的 距离分别为7 米和8 米，与网络中描述的9 米距离有所差异。在日常行车且车速较 慢时，这样的距离可以进行并线等操作，不过车速较快时或者再高速路行驶的，这 样的距离进行超车或者前车急刹车极容易造成事故的发生。 场景4：后车充满后视镜的1/3 通过实验，指南者和马自达6 分别在前方时，后车充满后视镜1/3 时离后车的 距离分别为10.5 米和11.7 米，与网络中描述的12 米距离相差不多。在日常行车时 这样的距离基本算是比较安全的距离，不过在高速公路或车速较快的环境下，并线 还是要格外小心。 ● 实验总结： 通过实验不难看出，网络中关于后视镜判断车距的窍门有一定的依据，不过 不同车型间还是会存在一些差异，这样的差异主要来自于后视镜面积的不同，这点 需要特别注意。对于后视镜面积较大的suv 及mpv 车型来说，后车需距离足够近才 会占满后视镜，而小车由于后视镜较小，因此无需离得很近就很容易被后车“填满”， 所以实际操作中还要区别对待。不过在条件允许的情况下，尽量远的车距并线才更 加安全，从实验来看，从后视镜中观察后车不足后视镜面积1/3 甚至更小时在进行 并线相对来说会更加安全一些。 ● 加装大视野后视镜