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中国海员之家网站航海资料系列 公约关于救生设备的修改 第  1  页 第 4 篇 船舶安全 第 3章救生设备  1、99 规则第 4 篇第 3 章第 1.1.2  “本法规生效时的现有船舶，在合理和可行的范围内应尽 可能符合本章的规定” ；04 规则第 4 篇第 3 章第 1.1.2 “在 1999 年 9 月 1 日及以前建造 时的现有船舶，在合理和可行的范围内应尽可能符合本章的规定” 。  2、04 规则在表 2.1.2、2.1.3 中对 “遮蔽航区”做了规定： “包括相当遮蔽航区营运限值的客 船” ，99 规则没有限制。 第 4 篇 船舶安全 第四章 无线电通信设备  1、04 规则增加了第 1.1.5 的要求，即“非机动船根据其预定用途和作业海区，配备能够与 拖船和/或岸上进行有效通信的无线电通信设备。 ”  2、04 规则增加了第 1.7 “示位标测试”的要求： “卫星应急无线电示位标应在不超过 12 个 月的间隔期内对其操作有效性的各个方面进行测试，着重注意频率稳定性、信号强度和 编码。如系合理和适宜，主管要关可将测试周期展至  17 个月。这种测试可在船上或经 认可的测试站或检修站进行。 ”  3、04 规则增加了第 1.8 “船位更新”的要求： “本章要求的所有双向通信设备 （包括自动报 警、遇险报警时报告船位在内）应能从内部或外部航行接收装置 （如果配备了其中一种 这样的设备）中获得这些信息。如没有配备这样的接收装置，船舶在航行中某一时间所 处的最新船位应在间隔不超过 4h 的时间内由人工控制方法确定，以便总能随时得到由 这一设备发送的信息” 。 第 4 篇 船舶安全 第五章 航行设备  1、04 规则增加了第 2.1.4 的要求： 所有客船和 500 总吨及以上的货船应按下列时间配备一台自动识别系统（AIS）： （1） 对于 2002 年 7 月 1 日及以后建造的船舶，在建造时配备； （2） 对于 2002 年 7 月 1 日以前建造的船舶，不迟于 2008年 7 月 1 日。  2、04 规则增加了第 2.1.5 的要求，即“对航行在 2.1.4 （2）所述实施日期之后两年内永久 退役，则主管机关可以免除配备 AIS 的要求。 ”  3、04 规则附录  1 磁罗经中第 24 条对标准磁罗经和操舵磁罗经的安装位置没有要求，04  规则要求 “磁罗经的安装位置应尽可能远离磁性材料，以保证其正常工作” ，而 99 规则 要求 “磁罗经的安装位置，应尽可能远离磁性材料。标准磁罗经安装位置离开船舶结构 任何磁性材料的最小距离应符合图 24 给出的要求。操舵罗经所要求的最小距离可以减 少到图中所给值的 65％，但不得小于 1m。若只有 1 台操舵磁罗经，则尽可能符合标准 磁罗经的最小距离的要求。 ”  4、04 规则增加了附录 7 “关于全球船载自动识别系统 （AIS）性能标准的建议案”的要求。 第 4 篇 船舶安全 第 7 章 完整稳性  1、04 规则在“结冰计算”去除了对远海航区船舶的要求，即 2.3.1 的要求“冬季（12月、  1 月、2 月）航行于青岛（北纬 36°04′N）以北的船舶，应对其稳性最差的基本装载 情况计算结冰的稳性。 ” ，而 99 规则第 2.3.1 要求为 “按本法规第 1 篇总则规定核定的远 海航区船舶和冬季（12 月、1 月、2 月）航行于青岛 （北纬 36°04′N）以北的船舶， 应对其稳性最差的基本装载情况计算结冰的稳性。 ”  2、04 规则第 2.3.3 降低了要求，04 规则 2.3.3 要求为“结冰部位即结冰重量应符合以下规 定” ，而 99 规则第 2.3.3 要求为“对冬季航行于青岛 （北纬 36°04′N）以北的国内沿 “中国海员之家”网站 （http://www.seaman­  ）搜集整理出品，更多航海资料请到网站免费下载。 中国海员之家网站航海资料系列 公约关于救生设备的修改 第  2  页 海船舶，结冰的部位及结冰重量应符合以下规定”  3、04 规则去除了 99 规则第 3.2.5 “对相对速率 V  /  gL  （g 为重力加速度）等于或大于