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重庆物流产业发展SWOT分析 　　[摘要] 重庆直辖以来，社会经济发展很快，但是现代物流业的发展还相对滞后，目前正在建设长江上游航运中心和西部地区物流枢纽，物流产业面临良好的发展前景。本文对重庆发展物流产业的优势、劣势、机遇与威胁进行了分析。 　　[关键词] 物流产业 SWOT 物流成本 　　 　　SWOT分析法属于管理学的范畴，其涵义是在既定条件下通过对单位的优势、劣势及核心竞争力进行结构化的平衡系统比较分析，找出并发扬有利因素，规避不利因素，为单位发展提供建设性意见和建议，指导单位向良性方向发展。本文通过引入SWOT分析法，研究重庆物流产业发展的优势、劣势、机遇与威胁。 　　一、重庆发展物流产业的优势 　　1.区位优势明显。重庆地处较为发达的东部地区和资源丰富的西部地区的结合部，经济腹地广阔；是西部地区惟一拥有长江“黄金水道”的内陆口岸城市，拥有全国“两纵三横”5条水运主通道之一；全国“八纵八横”铁路通道中的包柳通道、沿江通道、沪昆（成）通道在重庆市交汇；全国公路“五纵七横”国道主干线中的渝湛线和沪蓉线在重庆市交汇；拥有国家干线机场之一的重庆市江北国际机场。重庆是长江上游地区重要的水陆空综合交通枢纽和物资集散地，具有明显区位优势，是我国西部地区惟一齐备水陆空交通条件的综合交通枢纽。 　　2.基础设施不断加强。立体化交通网络加快形成。目前，已形成以主城为核心的“一环五射”高速公路和“一环五射”铁路骨架，已形成“一大一小”机场格局，正加快建设“三枢纽五重点”港口体系，初步建成门类比较齐全的口岸体系。物流信息基础设施建设步伐加快。重庆电子口岸建立了基于EDI技术的重庆市国际电子数据交换中心，实现了基于EDI的口岸数据交换和实时统计分析；口岸信息网已经建成投入使用，港口、铁路、航空等口岸电子操作平台相继建设并投入使用。 　　3.政府大力支持。重庆市已于2005年3月建立了重庆市现代物流工作联席会议制度，2005年7月，出台了《重庆市人民政府关于加快现代物流业发展的意见》，勾画了重庆现代物流业发展的宏伟蓝图；2005年11月，在中共重庆市委《关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中明确提出了“加快产业结构优化升级，大力发展现代服务业，将商贸、物流等行业做大做强，提升城市核心竞争力”的要求。 　　4.物流产业已具雏形。重庆市现代物流业发展迅速，物流业增加值不断快速增长。一批具有现代物流特征的本土物流企业正在壮大，一批国内外知名物流企业纷纷在重庆市设立分支机构，开设分公司。 　　二、重庆市发展物流产业的劣势 　　1.物流企业经营管理方式落后，专业化分工不足，供需不平衡。近几年，原有的一些储运公司纷纷改为物流公司，但在实际运作中仍然采用粗放式的经营管理形式。一方面，普遍提供传统运输服务，极易导致资源浪费；另一方面，专业化的服务却又都无法提供。因此，致使资源短缺，供需矛盾十分突出。 　　2.物流资源整合利用不够。当前，公路、铁路、仓储、商贸等与物流相关的部门和企业都在分别规划和建设本部门的物流园区和物流节点，相互之间缺乏综合协调，存在脱节现象，极易造成物流设施功能单一、投资分散、重复浪费、效益低下不利于物流系统节点资源的优化配置。 　　3.物流信息化水平低，缺乏整合各类物流信息资源的公共信息平台。近年来，物流信息化建设进程加快，但总体水平还是很低。物流信息化投资力度加大，但在物流及相关软件上的投资比例还很小；物流管理信息化程度低，物流信息系统处于低层次应用；物流公共信息平台建设的需求迫切。 　　4.重庆市物流成本偏高。重庆由于地理条件的限制，基础设施的建设成本比较高，造成物流成本高于全国平均物流成本，已成为发展开放型经济的薄弱环节。 　　5.物流人才短缺。现代物流业的开展，需要一大批既精通运输仓储业务、又善于运用现代信息手段并深谙物流运作的人才和专家，但目前重庆现代物流人才相对匮乏，高级物流管理人员尤其缺乏。 　　三、重庆市发展物流产业的机遇 　　1.生产流通企业物流业务外包的趋势日益明显。在降低成本的压力下，许多生产流通企业都在寻求第三方物流企业来外包物流业务，以求达到降低物流成本的目的。从外包业务的构成上看，目前多数生产流通企业往往愿意将其仓储业务或运输业务实行外包。 　　2.物流企业合并重组以寻求提升综合物流服务水平。在激烈的市场竞争和重庆市物流业快速发展的形势下，越来越多的生产流通企业有意将其供应链的某些业务环节外包给第三方的物流公司来承担。越来越多的第三方物流企业希望通过兼并和联合的方式来扩大他们服务能力，建立一个高效的全球或全国性物流网络。 　　四、发展重庆市物流产业的威胁 　　1.跨国物流企业及发达省份物流企业的进入，对重庆发展现代物流业形成挑战。我国加入世贸组织后，对外开