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浅议翻模在高速公路薄壁空心高墩施工中应用 　　摘要：随着经济的不断发展，我国高速公路建设迎来了发展的高潮，各种新工艺新技术不断被应用到实际工程中来，提高了工作效率、减轻了劳动强度、保证了施工质量。本文通过一个工程实例，浅谈了空心高墩翻模施工技术在高速公路建设中的应用，以供大家学习参考之用。 　　关键词：高速公路翻模施工高墩施工方案 　　Abstract: with the development of economy, the highway construction in China in the climax of the development, all kinds of new new technology has been applied to the practical engineering constantly, improve the work efficiency and reduce labor intensity, guarantees the construction quality. In this article, through a project example, showing the hollow high piers turn mould construction technology in highway construction, the application for everybody study reference. 　　Keywords: highway turn mould construction high piers of construction scheme 　　 　　 　　中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 　　 高速公路薄壁高墩施工中，由于工作空间小，施工条件差，无法进行一次性浇筑成型，很难保证高墩的质量，以前经常采用滑模施工，但是由于其存在速度慢，劳动强度大，需要考虑的因素多，混凝土外观质量不好保证等原因，目前已经很少使用。随着经济的不断发展及大量工程实践的基础上，我国科技工作者不断将新工艺新技术应用到实际工程中来，高速公路薄壁空心高墩翻模施工工艺技术产生了，这种施工技术省时、省力、质量容易控制，大大提高了劳动生产效率。本文以下内容将通过一个工程实例，浅议薄壁空心高墩翻模施工在高速公路建设中的运用，以供大家学习参考之用。 　　一、工程概况 　　 福永高速公路，荷溪2号大桥设计为分离式式的桥梁，最大桥高62米，上部结构采用预应力混凝土连续-刚构T型梁，全桥长690m，下部结构采用钢筋混凝土变截面空心薄壁高墩。墩身平面尺寸，在顺桥向3.0m，横桥向9.5m，壁厚为70cm。 　　二、施工方案 　　 在工程开工前，根据工程的特点及现场的材料供应等实际情况编制总体施工方案，本薄壁空心高墩的施工采用翻模技术，运用塔式吊机对小型机具和材料进行垂直运输，施工人员的???直作业采用施工电梯，墩身的混凝土浇筑采用商品混凝土泵送的方法，纵向钢筋的竖向连接使用CABR剥肋滚轧直纹连接技术，对于混凝土的后期养护，采用墩身围绕带有小孔的钢管长时间流水进行养护。 　　三、施工工艺 　　3.1、施工准备 　　 施工准备阶段包括对高速公路沿线材料的供应进行必要的摸底，尽量为全线施工选用同样标准的建筑材料；仔细阅读地勘报告，并根据地勘报告中提到的问题进行逐个的解决并及早采取预防措施；仔细看图，并将各个标点进行电脑预放线及现场实际考察相结合的方法，保证施工放线的准确性；组织工人进场，并建设必要地生活设施；建立适合本项目的责任制度，进行施工组织的编制工作等等，下面将简要介绍针对薄壁高墩翻模施工的准备工作。 　　3.1、模板的配置 　　 模板由专业厂家提供，并要求有出厂许可证和质量保证证书，进场的时候进行必要的外观检查，一旦发现不合格产品，立即采取措施，严禁不合格的产品应用到施工中来。此种模板每节高4m，每两节模板组成一套，施工中可以循环倒替使用。每套内模板是由四大块异型模板组成，高5.5m，每边多出外模板1.5m，这样是为了方便以后的施工连接。内模的背肋采用槽钢，竖边肋采用角钢，并且在紧拉丝的位置设置加劲肋，面板在组拼的时候搭接长度为5mm，面板超出竖边肋不小于2.5cm，而且拉筋孔要与外模板对应起来。为了在施工过程中方便内模尺寸的调整，应在竖向连接法兰上设置顶丝及拉丝。为了保证在施工中模板的连续性，本工程专门制作了几种规格的异型模板以供临时急需。 　　3.2、施工平台的准备 　　 施工平台的高度根据实际情况进行必要的调整，为了节约材料并尽可能的降低成本增加材料的重复利用率，本工程就地取材采用钢管及扣件自行现场组装施工平台，其自成一个