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关于基坑支护技术应用探讨 　　【摘 要】近几年来,高层建筑的迅速兴起,促进了深基坑支护技术的发展。但是,现在的城市建筑间距很小,有的基坑边缘距已有建筑仅数十米、甚至几米,给基础工程施工带来很大的难度。复合土钉支护是从土钉墙的基础上发展起来的,它在一定程度上克服了土钉墙的缺点,是一种应用更加广泛的基坑支护新技术。 　　【关键词】建筑；基础支护；施工 　　 　　1 工程概况 　　1.1 工程概述 　　我地区某在建的5#地块由2幢37层的住宅楼和2幢22层住宅楼及楼层间2层地下车库组成。本基坑工程由住宅楼和地下车库组成，基本撑足红线，施工场地比较狭小。住宅楼距离基地红线相对宽松，普遍区域与红线距离超过8．3m，局部区域距离较小，约为6.9m，地下车库东西两侧基本上撑足红线，东侧与红线的最小距离约为4 Om，东侧有道路和供水管线需要保护，间距5―1Om。西侧与红线距离仅为3．Omm。 　　1.2 基坑周边边坡支护设计 　　工程是按二(三)级安全和复杂等级标准考虑进行设计，使用周期为三个月，支护结构不仅要保证基坑自身安全和稳定，而且要有效控制基坑周围土层移动以保护周边环境。考虑到工程施工场地及周边环境等特点，通过对多种支护结构方案可行性分析、对比，决定工程的基坑支护根据现场实际(位置)情况分区设置，1区段放坡1．5m，2区段放坡2.0m，放坡段采用土钉墙支护，下部采用单排Ф800mm的钻孔灌注桩作为支护，然后用土钉墙支护；为了有效控制基坑周围土层移动，增设几道锚杆，横向间距为2.6m、纵向间距为2．Om(上下排为梅花型布置)／加预应力锚杆支护的复合支护方案，3区采用土钉墙边坡支护。根据现场情况，护坡桩采用钻孔灌注桩施工工艺，护坡桩桩径Ф800mm，桩项设置一道钢筋混凝土冠梁，断面尺寸为600×900mm，护坡桩、冠梁混凝土强度等级为C25，预应力锚杆采用Ⅱ级钢Ф18和Ф22钢筋，孔内注425水泥浆，达到强度后锁定在16槽钢上。 　　1.3 基坑支护设计 　　基坑支护设计基本采用护坡桩+预应力锚杆支护形式，在基坑支护施工作业中应满足如下设计： 　　1.3.1 护坡桩、桩顶联梁施工在成孔深度范围内使用地质钻机成孔，护坡桩桩身混凝土及冠梁??凝土强度等级C25，采用商品混凝土。 　　1.3.2 预应力锚杆施工预应力锚杆施工在一般土层中采用国产的土层锚杆钻机成孔，成孔直径不小于1O0mm，并在自由段段套塑料管使钢筋与水泥浆隔离。锚杆的杆体采用二级钢，锚杆注浆采用纯水泥浆，水灰比O.55―O.60，水泥采用325水泥，锚杆均采用一次常压注浆，待锚杆固结体强度达到15MPa后，进行锚杆张拉锁定。 　　2 基坑支护技术应用 　　2.1 土方开挖 　　基坑面积较大，故土方开挖时对基坑进行合理分区或分段组织施工。基坑挖土应遵循先施工锚杆(支撑)后开挖的原则，采用盆式、分层、抽条、对称开挖，围护墙无锚杆(支撑)暴露时间应控制在20h之内，开挖面围护墙无锚杆(支撑)暴露长度不大于20m; 　　采用盆式开挖时，基坑周边边坡留土范围不小于1Om，中部开挖至基底时应及时浇筑垫层，待中部垫层形成并达到设计强度要求，分块、抽条开挖基坑周边的边坡，并及时浇筑分块垫层，最后浇筑贯通整个垫层；不得超挖，开挖面的高差应控制在1m以内，并宜按不大于1：1．5放坡。在基坑开挖过程中，施工单位应采取有效措施，确保边坡留土及动态土坡的稳定性，慎防土体的局部坍塌造成现场人员损伤和机械的损坏。 　　2.2 围护钻孔灌注桩施工 　　工程围护桩采用GPS一10型工程钻机正循环回转钻进成孔，开孔及钻进过程中均采用原土造浆，并根据土层情况人工造浆或掺入一定的化学剂，以充分维护孔壁的稳定性，钻进结束后进行一次清孔i钢筋笼现场分节制作，安放钢筋笼时在孔口进行焊接：下完钢筋笼后将导管插入孔内，利用导管进行二次清孔，成桩采用商品混凝土泵送注入料斗，导管回顶法连续灌注的方法。 　　2.3 预应力锚杆施工 　　土层预应力锚杆成孔采用机械成孔，在一般土层中施工选用国产液压锚杆钻机成孔，其特点是：施工效率高，成孔质量直观、环保，不会对周围场地造成不良影响。 　　当遇有特殊、复杂地质情况时用全套管锚杆钻机施工，其特点是．对各种不同地层的适应性较强，锚杆质量高，土层预应力锚杆成孔直径设计为Ф10O，锚体采用二级钢制作而成。工程锚杆均采用一次常压注浆，养护5―7天后，待锚固结体强度达到1 5MPa后，进行锚杆的张拉、锁定施工。 　　2.4 土钉施工 　　坡面经检查合格后，放线定锚孔位置，用洛阳铲成孔(直径lOOm)：土层土钉机械成孔定位误差应小于5Omm，孔斜误差小于±10；检查孔深、孔径、锚筋长度合格后，及时插入锚筋和注浆管至距孔底250―500mm处， 及时注水泥浆