嵌入式GIS数据采集及导航系统设计技术及功能_陈颖彪.docx

嵌入式ＧＩＳ数据采集与导航系统设计技术与功能 陈颖彪,千庆兰,陈健飞 (广州大学地理科学学院,广州　510006) 摘要:嵌入式ＧＩＳ软件是一个主要技术发展的新方向。目前,在国内外得到广泛的应用,本文以北京超图地理 信息技术有限公司的ｅＳｕｐｅｒＭａｐＧＩＳ+ＥｍｂｅｄｄｅｄＶｉｓｕａｌＣ++技术进行了嵌入式ＧＩＳ数据采集与导航系统的设计 开发。文章首先对嵌入式ＧＩＳ数据采集与导航系统的实现作了分析,指出移动计算、嵌入式技术及移动接入与 访问技术是系统实现的关键技术。在系统设计中,重点分析了ＥＶＣ及ｅＳｕｐｅｒＭａｐＧＩＳ技术体系,并对矢量数据 分层组织方法、空间数据显示比例控制、数据模型及ＳＩＴ影像压缩技术做了具体的分析。在此基础上,结合应 用系统开发,对ＥＶＣ主要开发接口进行了分析描述。另结合ｅＳｕｐｅｒＭａｐＧＩＳ+ＥｍｂｅｄｄｅｄＶｉｓｕａｌＣ++技术进行了 原型系统的设计开发,实现了地图显示和浏览功能、地图数据管理与地图量算、属性管理与查询功能、对象编 辑与移动目标计算、最佳路径分析与轨迹回放及ＧＰＳ数据接收及移动数据终端处理等功能。在ＧＩＳ数据采集与 导航系统开发中,移动计算、嵌入式技术及移动接入与访问技术是系统实现的关键技术。在系统设计中,矢量 数据分层组织方法、空间数据显示比例控制、数据模型及ＳＩＴ影像压缩技术是系统实现的技术关键。通过Ｍｉ- ｃｒｏｓｏｆｔｅＭｂｅｄｄｅｄＣ++结合ＳｕｐｅｒＭａｐ嵌入式ＧＩＳ开发工具,对解决上述关键技术提供了有效解决方法。通过本 案例开发实践,我们认为研发一套实用、方便、有针对性的工具软件十分重要。该软件系统对车载导航、军事 应用、公安消防等方面的应用具有重要的实践意义和理论参考价值。 关键词:嵌入式ＧＩＳ;数据采集;导航系统;ＷｉｎｄｏｗＣＥ;嵌入式Ｃ++ 1　引言 随着科技的发展,移动技术的不断成熟,定 位导航的广泛应用,开辟了一个重要的新兴市场。 据欧盟预测,到2008年左右,定位导航服务占据 卫星定位应用的70%。随着社会信息化发展的不 断深入,车辆对车载信息设备的需求也越来越迫 切,通过车载信息设备向客户提供越来越多的综 合信息服务将是社会信息化的一个组成部分,是 一个很有发展前途的新领域。车辆导航系统是指 通过在车辆上安装ＧＰＳ接收器(或其他定位系统) 、电子地图、ＬＣＤ荧屏等软硬件设备,将车辆的 实时位置与相关路线显示出来,以供驾驶者进行 地点查询、最佳行车路线选择以及行车导航等功 能,并可根据实时交通资讯调整行车路线和估计 到达目的地时间的系统。它能提高交通的安全水 平、提高交通设施的利用率、减少交通阻塞、增 加交通的机动性。现在,车辆导航系统作为智能 交通系统的重要组成部分,已经成为当今社会研 究的一个热门方向[1]。而在开发车辆导航系统中, 嵌入式数据采集与导航系统是ＧＰＳ定位系统实现 的基础,因此深入研究其前端数据采集技术与集 成方法具有重要理论意义和应用价值。 2　数据采集与导航系统的关键技术 应用分析 2.1　传统空间数据采集处理过程 将空间实体的几何数据和属性数据输入到地 理数据库中,是传统ＧＩＳ数据采集和空间数据建 库过程。ＧＩＳ需要输入两方面的数据,即几何数据 与属性数据。至于拓扑数据一般可在已有的几何 数据基础上,按需要“挖掘”生成[2]。对此需进 行三方面的工作,即:几何数据的采集;属性数据的采集;几何数据与属性数据的连接。 在ＧＩＳ的几何数据采集中,如果几何数据已 存在于其他的ＧＩＳ或专题数据库中,那么只要经 过转换装载即可;对于由测量仪器获取的几何数 据,只要把测量仪器的数据传输进入数据库即可, 测量仪器如何获取数据的方法和过程,通常与ＧＩＳ 无关,属性数据在ＧＩＳ中是空间数据的组成部 分[2]。为了把空间实体的几何数据与属性数据联 系起来,必须在几何数据与属性数据之间有一公 共标识符,标识符可以在输入几何数据或属性数 据时手工输入,也可以由系统自动生成(如用顺 序号代表标识符)。只有当几何数据与属性数据有 一共同的数据项时,才能将几何数据与属性数据 自动地连接起来;当几何数据或属性数据没有公 共标识码时,只有通过人机交互的方法,如选取 一个空间实体,再指定其对应的属性数据表来确 定两者之间的关系,同时自动生成公共标识码。 2.2　嵌入式ＧＩＳ数据采集与导航系统关键技术 (1)移动计算技术 移动计算是一种新型的技术,它使得计算机 或其他信息设备在没有与固定的物理连接设备相 连的情况下能够传输数据。移动计算的作用在于 将有用、准确、及时的信息与中央信息系统相互 作用,分担中央信息系统的计算压力,使有用、 准确、及时的信息能提供给在任何时间、任何地 点需要它的任何用户[3]。移动计算的发展克服了 有线网络接入的局限性,提高了数据信息接入的