25年部分行业和领域安全生产综合分析报告ppt.pptxVIP

I 2005年部分行业和领域 安全生产形势分析;一、道路交通 ; (二)2005年安全生产形势 ; (2)多数地区事故下降。2005年，全国有29个省(区、市)道路交通事故死亡人数与上年相比下降。其中，河北、辽宁、黑龙江、江西、河南、贵州6个省交通事故死亡人数降幅超过10%。 ; (3) 二、三级公路交通死亡事故突出。2005年，全国公路上发生交通事故272840起，造成76689人死亡，分别占总数的60.6%和77.7%。城市道路上发生交通事故177414起，造成22049人死亡，分别占总数的39.4%和22.3%。 ; 从公路技术等级看，二、三级公路上交通死亡事故最多，共造成47448人死亡，占总数的48.1%。高速公路上交通事故造成6407人死亡，占总数的6.5%，比上年上升2.8%。从公路行政等级看，国道、省道上交通死亡事故最多，共造成52982人死亡，占总数的53.7%；县、乡道等农村公路上发生交通事故101757起，造成23707人死亡，分别占总数的22.6%和24%。 ; (4)全国发生一次死亡10人以上特大道路交通事故47起，占全国10人以上事故总起数的35%。 一是特大事故多发、面大。共有24个省发生了特大事故，广东、江西各发生4起，山西、云南各发生3起，辽宁、天津、上海、宁夏、河南、安徽、海南等7个省市没有发生特大事故。 ;2005年特大道路交通事故分布图（红点为事故发生地点 ）; 二是5、10月份事故较多。平均每月发生4起特大事故，5、10月份分别发生了7起和6起。 三是中、下午时段事故高发。10:00～18:00时间段共发生了24起，占总数的51.1%。 ; 2.原因分析 ; (2)大货车、小客车和摩托车违规违章突出。2005年，大货车违章造成21505人死亡，占总数的21.8%；小客车违章造成20340人死亡，占总数的20.6%；摩托车违章造成20774人死亡，占总数的21%。低速货车、三轮汽车和拖拉机违章共造成9874人死亡，占总数的10%。 ; (3)特大事故中营运客车违章引发事故突出。营运车辆违章造成事故135114起，导致38752人死亡，分别占总数的30%和39.2%。47起特大事故中营运车辆违章引发事故43起，占总数的91.5%；其中客运车辆违章引发事故29起，造成480人死亡，分别占总数的61.7%和60%。货车违章导致14起，造成270人死亡，分别占总数的29.8%和33.5%。 ; 3.主要教训 (1)运输企业安全主体责任没有有效落实。从2005年发生的47起特大道路交通事故看，营运车辆违章引发事故43起，占总数91.5%，表明落实运输企业主体责任是遏制特大道路交通事故发生的主要因素。 (2)驾驶员违法违章操作。疲劳驾驶、酒后驾驶、超速、超员、操作不当等行为是造成事故的主要原因。 (3)路面监管有漏洞，违法违章驾驶行为得不到及时纠正。; 4.典型事故——广东省新丰路段“2.25”特大道路交通事故 ; (2)事故直接原因 驾驶员郎兰建疲劳驾驶、转弯车速过快、超载。; (3)事故教训 ①运输公司管理混乱。甘肃省旅游汽车运输公司、甘肃省旅游汽车运输公司天水分公司安全生产管理混乱，没有完善安全管理制度，对从业人员没有定期进行安全教育，对营运车辆管理松懈，车辆去向不明确，对下岗人员（司机）管理不到位。 ②有关部门监督不力，把关不严。天水市工商行政管理局给天水分公司办理《营业执照》后，2003年起该公司就没有进行年度检验，工商部门没有跟踪或督促该单位进行补验；江西省上饶市交通运输管理处、玉山县交通运输管理所在为天水分公司办理《进出广东春运证》时把关不严，管理上存在明显漏洞。 ; (三)对策建议 ; 2.严格驾驶员管理 完善驾驶员培训考试机制，严格驾驶员考核发证，建立驾驶员安全信用制度。 3.加大监管力度 有针对性的加大对重点路段、重点时段路面巡查监管力度，严查货运车辆违规载客和客运车辆超员、超速行驶等违法行为。对多次发生道路交通事故的企业要加大处罚力度，依法严肃追究有关责任人的相关责任。 ;二、水上运输; 全国现有渡口19948个，其中乡镇渡口15651个，占78.5%；渡船29892艘，其中木质渡船9990艘，占33.4%；渔业船舶28万多艘，从事渔业生产的渔民有1000多万人。目前，中国船舶载重量居世界第四位，造船能力位居世界第三，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量均位居世界第一，渔业产量连年居世界第一。 ; (二)2005年安全生产形势 2005年，水上交通安全形势总体稳定，渔业船舶事故上升，重特大事故时