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广州南站内部设施布局调研与分析 导读：就爱阅读网友为您分享以下“广州南站内部设施布局调研与分析”资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92的支持! 广州南站内部设施布局调研与分析 一、 工作执行总结 本次活动有第几小组同学共同完成，主要的考察对象为广州南站内部设施情况，本次活动前后共历时三个周时包括前期准备，中期实地调查(附件) 和后期的资料整理以及报告撰写。前期工作主要通过网络工具搜寻相关材料，已做好调查的充分准备。相关材料包括两部分，一部分是广州南站的基本情况，另一部分是同行业的相关资料。这次活动的主要目的在于通过实地考察的形式结合相关生产与运作的理论知识，分析广州南站内部设施布局。最后，对于广州南站的内部设施布局，我们初步结论是广州南站不应该再只是满足于建筑一个方便人们出行的工具和场所，更应该打造一个更具有人性化的服务机构。当然在现阶段广州南站的设施布局在宏观方面上做的挺完美的，但在细节上，仍有些地方需要加以完善。 二、 调研内容 1、 对象 广州南站内部设施布局。 2、 广州南站简介 广州南站曾是华南地区最大、历史 最悠久的铁路货运站。又称新广州站或 广州新客站，前称石璧站，位于中国广 东省广州市番禺区钟村镇石壁村，是一 个大型现代化铁路客运站，距离广州市 中心17公里，于2004年12月30日动 工兴建，并于2010年1月30日（即 2010年春运前）建成启用。 广州南站是在建的京港高铁、贵广高铁、南广高铁、广珠城轨、广佛肇城际轨道交通的交汇点，并且是目前武广客运专线的三个始发站之一，也是广珠城际轨道交通的三个始发站之一，另外也建有三眼桥联络线连接既有的广州站、广州东站及广州西站等。与广州站、广州东站和广州北站共同形成由中国铁道部规划的全国铁路四大客运中心之一——广州铁路客运枢纽。预计2020年客运发送量为8014万人次。 3、 广州南站建筑特色 广州南站功能上有着特殊性，大跨度、 大视角是广州南站最主要的空间设计要 求，雄伟壮观的广州南站建筑外形具有岭 南文化特色的“芭蕉叶”为设计意境，体 现出它不仅是一个超大体量的铁路枢纽 站，而且建筑结构本身很有艺术性。目前， 类似建筑多以刚结构为主要的建筑形式，钢结构工程是广州南站的重要组成部分。广州南站的候车厅、屋顶及无站台、柱雨棚均为大跨度预应力索拱、索壳、三向张弦拱等新型刚结构体系。站房刚结构总量8.9 万吨。广州南站结构工程 期紧张、技术难度大、交叉作业、站桥施工空间小。钢结构采用的是柔性拉索结构，跨度大、安装精度高。 图（）广州南站内部整体结构图 4 图（）一楼平面指示图 图（）候车区平面指示图 4、 广州南站内部主要设施 广州南站内部主要设施主要分四个区域，地下一层主要是提供地铁的进出站厅的设施，以及提供1808个停车位的车场。地上一层主要是接纳来自各地方的乘客，提供相应的售票厅区域。地上二层设有站台、贵宾候车室等。而三楼高架层候车区，乘客经过东或西安检后正式进入高架层的候车区。候车区主要集中在高架层的广阔区域内，候车区按照贵宾区、一等区、二等区等坐区的级别按照对称形式从南向北排列。 5、 广州南站内部配套服务设施 广州南站内部高架层候车区，大部分区域用于主要功能候车外在两侧可以看到很多商铺，包括饰品店、餐饮店、邮政、银行等，另外还有公用电话、行李寄存、公共卫生等便民服务 三、 广州南站优缺点与问题 (1)、优点 1、广州南站综合换乘枢纽系统是现代城市发展迫切要求的产物，是未来铁路枢纽系统发展的一个方向，该综合换乘枢纽系统不同的在于：它将城市所有的交通工具设施融合在一个立体化的换乘枢纽中，是的乘客具有更多的选择机会，降低了他们的出行成本。 2、南站内部不仅宽敞明亮，而且气势宏大，精细服务让出行更便捷。 3、内部设施极人性化。在前厅就可以很方便地使用免费电话和上网。 4、上图可见导乘标识均采用中英文，清晰醒目。 5、广州南站现代化的设施设备，完善的服务配套设施，提供了一个舒适和温馨的候车环境。广州南站的建设的理念在于将它改造成为一个具有空港模式的综合枢纽换乘系统，在这里，借助于各种电动化设备，旅客可以实现尽量短的步行时间和距离，减少了乘客出行的疲惫，完全出于人性的考虑。 (2)、不足 1、没有类似空港像的行李车，拉着行李去不方便。 2、相对于同行业指示牌不明朗，不利乘客的出行。 3、饮水处和卫生间同一指示牌，两者也设在一处，让人感觉不舒服 4、设施设备先进化，但南站内部和外部的绿化不到位，跟不上需求 咨询点和流动的工作人员相对少，不能及时为乘客提供帮助。 5、、南站定位高端，设施设备齐全先进，但与现实相比高估了运输力，特别是闲时候车大厅乘客流动量较少，造成了许多资源浪费，如安检设备只开了一两个，其余四五个都停用。现阶段广州南站的